G30 Essai M550D

[full-nours]

J'ai eu la chance d'essayer un avion



Pour les plus aguerris, la valeur de couple de cette G30 suffira à identifier le L6 quadri-turbo mazout
Pour les autres, c'est la 550D



Ce qui est frappant c'est le couple omniprésent, on a l'impression d'être dans une catapulte. Je vais pas vous dire que ça marche bien, vous vous en doutez, mais au delà des chiffres, on a l'impression que l'accélérateur est directement lié au moteur, on pose le pied dessus et ça tracte immédiatement.
Sur petites départementales c'était que du bonheur. le bruit est dément, surtout en S+, mais je suis pas certain qu'il soit naturel (ça gronde comme un V8).

à l'intérieur,
l'habillage alu est le même quand dans la 530D mSport que j'avais essayé.

je le trouve élégant, presque japonisant.

par rapport à ma G31 pas de gros changements,
mais le tableau de bord sans la fausse surpiqure est beaucoup plus sobre


et la commande de clim est différente (ça ressemble à celle de la 6GT)


C'est un très beau jouet, je suis fan
ça fait plaisir de voir qu'a coté des constructeurs hybrids/elec il y a encore des fabricants d'émotions sans filtres. vivement la M5

[GFBMW]

j'adore les jantes

[Thomas]

Merci pour tes impressions, en plus elle est magnifique !

[bmophil]

ouah magnifique j'adore la couleur est trés subtile, et les jantes je suis aussi fan ce biton est trés beau
la surpiqure du tdb je trouve cela sympa perso, sur un tel vaisseau un tdb en cuir serait top

la puissance doit être impressionnante, pas trop brutal? et en amortissement? elle avait les roues directionnelles?

[full-nours]

Oui 4 roues directrices, mais ça passait inaperçu si on me l'avait pas dit.
J'ai joué une heure sur des départementales, je pense que c'est surtout sur autoroute ou en ville que l'on sent l'arrière directionnelle.
pour la puissance, c'est pas brutale, mais très coupleux
j'imagine qu'une M5 devient rageuse/brutale dans les tours, là ça reste un mazout, pas besoin d'approcher la zone rouge le plaisir est avant.

[vivi31]

superbe machine

[JLB]

Il n'y a que les Allemands pour sortir des engins pareils de nos jours! C'est sans doute lié au fait qu'il n'y a que chez eux que l'on peut exploiter un tant soit peu le potentiel de tels engins...

[SkyLux]

Superbe !!!

[marcou]

full-nours, quelles sont les différences du panneau de clim??

[full-nours]

et bien moi j'ai une version plus basique de l'afficheur,



sur la 550 on a l'impression que c'est un écran (comme un iphone),
pas un simple afficheur (comme une montre quartz digital des 80's).

dans la 6GT j'avais joué avec le système, et le système de ionisateur d'air. dans la 5 j'ai pas fait plus attention,
j'ai juste remarqué que ce n'était pas le même que dans la mienne.

[marcou]

Bien vu full-nours
Effectivement.
Tu es très observateur.

[full-nours]

à force de jouer au jeu des 7 erreurs avec les nains

[marcou]

Quand on voit le magnifique graphisme de l'écran de contrôle, on a du mal à comprendre que l'affichage du panneau de clim ne soit pas mis à jour, comme dans cette 550 et série 6 GT.

[full-nours]

il y a déjà du mieux, dans la F11 j'avais le même affichage mais orange so 90's...

[SkyLux]

il y a déjà du mieux, dans la F11 j'avais le même affichage mais orange so 90's...

Moi j'ai remarqué que dans ma G30, que le jour c'est bleu et que le soir c'est orange.

[christophedehongrie]

Bonjour,

Tout d'abord mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année!

J'ai aussi un affichage bleu (et poussiéreux ) de la clim sur ma G30 M Sport , peut-être l'affichage est différent suivant les versions

Bonne journée

[full-nours]

donc ça semble en effet être un afficheur propre à la finition M

[BMEMAT]

Bonjour, et bonne année

J'ai une finition M Sport et j'ai l'affichage classique

Je pense que cet écran est lié à l'option climatisation 4 zones

[bencam]

C'est l'afficheur de la clim 4 zones.
Un affichage matriciel avec toutes les touches sensitives.

[christophedehongrie]