Les occasions sont déjà présente mais encore cher et équipement aléatoire, cependant une recharge tout les 2 jours faut pas y compter !
Le but est vraiment de recharger et de l'utiliser avec des batteries complètes.
Pour les occasions elles sont dispo actuellement beaucoup en Hollande ou en Allemagne (attention à l'équipement de base pour l'Allemagne)
Les tarifs varient quand même peu , soit entre 45000 et 60000e pour un équipement correct.
Super c’est exactement l’utilisation que je vais faire du véhicule. Le coffre réduit, pas trop handicapant ?
Non, au quotidien, pas de soucis. J'arrive même toujours à mettre mon VTT dans le coffre. Tu perds un peu en hauteur. C'est juste embetant pour des départs en vacances à 4. Mais ça reste quand même très utilisable.
Fab7518 tu as acheté un 2ème chargeur ? Si oui tu as pris quoi ?
J'avais pas mal regardé pour en prendre un 2ème, ce que je n'ai finalement pas fait car c'est pas spécialement pénible de jeter le chargeur dans le coffre quand tu débranches la voiture, donc je me déplace avec en fait.
Ok merci. Vous avez quels pneus sur vos véhicules ? Je présume des run flats ? Vous aviez prévus d’équiper de pneus hiver une fois les beaux jours terminés? Je me pose la question.
Bridgestone Potenza en RFT. Très silencieux et globalement plutôt confortable pour des RFT, surtout que j'ai la suspension sport.
Les pneus hivers, ça dépend effectivement si tu roules en zone neige / verglas. J'ai du affronter un peu de neige au coeur de l'hiver, ça passait. Bien mettre le mode adapté.
Comme je l'ai eu le 1er janvier, j'ai pas eu le temps de mettre des pneus hiver, mais je pense en mettre l'année prochaine.
16 kms aller-retour par jours, soit presque une recharge tout les deux jours.
Ne compte pas recharger tous les 2j, il faut vraiment recharger systématiquement (ce qui ne coutera pas plus cher) pour réellement profiter de la voiture.
C'est une habitude, dès que tu vois une prise, tu branches !
Bridgestone Potenza en RFT. Très silencieux et globalement plutôt confortable pour des RFT, surtout que j'ai la suspension sport.
Les pneus hivers, ça dépend effectivement si tu roules en zone neige / verglas. J'ai du affronter un peu de neige au coeur de l'hiver, ça passait. Bien mettre le mode adapté.
Comme je l'ai eu le 1er janvier, j'ai pas eu le temps de mettre des pneus hiver, mais je pense en mettre l'année prochaine.
Ok merci de l’info. Je sors rarement de la région parisienne sauf pour retourner dans mon Oise natale... je vais réfléchir à ça, j’ai tout l’été. Je regarderais les modes aussi merci du conseil. Par contre si j’ai bien compris il faut prévoir un autre jeu de pneus + jantes. Faudra trouver un truc raisonnable .
Ne compte pas recharger tous les 2j, il faut vraiment recharger systématiquement (ce qui ne coutera pas plus cher) pour réellement profiter de la voiture.
C'est une habitude, dès que tu vois une prise, tu branches !
Ahah je m’imagine pret à dégainer mon chargeur en toute occasion
Ok merci de l’info. Je sors rarement de la région parisienne sauf pour retourner dans mon Oise natale... je vais réfléchir à ça, j’ai tout l’été. Je regarderais les modes aussi merci du conseil. Par contre si j’ai bien compris il faut prévoir un autre jeu de pneus + jantes. Faudra trouver un truc raisonnable .
Ou bien tu changes tes pneus sur tes jantes d'origine.
Petite question toute bête .
Quand je suis en mode confort (ben oui je ne suis pas toujours en sport ou en sport+) les barettes bleues apparaissent pour la recharge mais quand j accélère pas de marquage rouge pour la consommation , c est normal ou pas ?
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