Qui dans ce forum à gardé une voiture 17 ans a part un véhicule de collection ?
Suivre en ville une 205/206 de 17 ans ou vielle clio/berlingo mazout crachant sa fumée noire s'apparente à un calvaire olfactif et nocif.
Cette mesure est d'intérêt sanitaire pour tous.
Bah s'il n'y avait pas de complaisance au niveau des CT, cette Megane ne devrait déjà plus rouler. Mais comme avec un petit billet, tout passe chez certains...
Je suis d’accord que suivre un vieux diesel est une infection mais il s’agit là d’un diesel n’ayant aucun système de traitement des gaz ... et souvent mal entretenu.
Est-ce que suivre un diesel Euro 5 de 17ans sera aussi pénible ? Je ne pense pas que l’on puisse les comparer pourtant on se dirige vers un durcissement des règles et une exclusion progressive de tous les véhicules diesels.
Cela m’ennuie de savoir que d’ici 5ans je ne pourrai plus rendre visite à mon frère sur Paris...
Bien sur que l'on sera content de ne plus suivre des voitures qui provoquent de gros nuages de fumée. Tout le monde est d'accord la dessus (sauf peut être les propriétaires de ces voitures).
Ce qui me choque plus c'est que d'ici 2024 -soit dans un peu plus de 5 ans - un Diesel acheté maintenant ne pourra plus rouler en région Parisienne !
Avec cette annonce il faut soit être fou pour acheter un Diesel en ce moment, soit se dire que d'ici la tout aura changé mais j'y crois peu.
C'est là que la LLD comme le fait Callaway prend tout son sens.
Par contre je ne sais pas comment les boites de locations vont retrouver la valeur résiduelle anticipée en fin de contrat...
c'est exactement la remarque que j'allais faire. La VR risque d'être dérisoire donc la mensualité prohibitive
Je ne sais pas encore ce que sera ma prochaine dans ces conditions. Je me pencherai sur le sujet au printemps
@JLB : je faisais une projection (2028) en me disant qu'un véhicule Euro 5, même âgé de 17 ans, ne mériterait pas d'être pestiféré comme un véhicule de 17 ans circulant de nos jours.
Concernant les LLD, il y a fort à parier que les sociétés de leasing vont revoir fortement à la baisse les VR des Diesels à très court terme. Il serait bien que les VR des essences/hybrides soient elles revues à la hausse en parallèle.
Qui dans ce forum à gardé une voiture 17 ans a part un véhicule de collection ?
C'était mon cas jusqu'au mois de février dernier, j'avais une E46 320i d'août 1998 (moteur 6L type M52TU), elle avait 400 000 km et était impeccable. Les compressions étaient excellentes, et l'état général l'était tout autant.
Si je n'avais pas pris une plaque de verglas, je l'aurais encore, avec beaucoup de plaisir : je la regrette.
Donc le cas est possible.
Ce qui me choque plus c'est que d'ici 2024 -soit dans un peu plus de 5 ans - un Diesel acheté maintenant ne pourra plus rouler en région Parisienne !
Je ne crois pas du tout à cela. Comme je l’ai déjà indiqué, un diesel ou un essence acheté après septembre 2018 ont le même niveau de pollution en particules et NOx. Sur quelle base un maire peut-il interdire les diesels dans sa ville et laisser circuler les essences? Ça ne passerait pas la barre constitutionnellement.
Il y a de très fortes chances qu’à partir de 2024 ou plus tard, tous les VTs soient interdits de centres villes à certaines heures.
Personnellement les grandes annonces des politiques ou élus sur ce sujet ne me perturbent pas beaucoup!
De toute façon, on contrôle pas les clignotants, les téléphones au volant, etc, etc...
Alors quel flic y aura t-il pour controler un diesel ?
Il va y avoir du dégagisme aux prochaines municipaleS.
Nous sommes beaucoup à avoir fait le choix d'une motorisation diesel pour les mêmes raisons.
Un carburant moins cher, une consommation inférieure et un marché de l'occasion proposant à forte majorité des diesels lorsqu'on ciblait certains modèles ( les allemandes par exemple). Ce qui est la conséquence d'une politique pro-diesel durant des années.
Le diesel pollue, c'est un fait. Je n'ai rien contre la suppression de cette motorisation en ville.
Je pense qu'elle restera nécessaire pour ceux qui font beaucoup de kilomètres.
Mais pourquoi précipiter les choses sans d’abord nous proposer des solutions viables et accessibles à nos budgets ?
La voiture électrique comme solution, on voit très bien que les structures sont loin de se mettre en place et que les prix sont trop élevés.
La voiture hybride serait un choix plus raisonnable.
En résumé, on se réveille tard et on veut tout résoudre en peu de temps.
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