Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019

[doc_cupra]

on contrôle déjà pas les vitres sur teintées ...

interdire les diesels ?
moi je vois plus une belle manoeuvre ...

On va vers une nouvelle normes niveau Co2 pour le calcul du MALUS
du coups, on pousse les gens a acheter des véhicules essence
pour leur annoncer dans quelques temps que c'est eux les pollueurs ....
du coups méga malus pour tous



je suis prêt à parier que dans les années à venir on verra de plus en plus de frontalier passer par des locations longue durée à l'étranger ..

[Gabe]

Faut pas se leurrer non plus, il va bien falloir que l'état trouve une nouvelle manne pour compenser la perte de celle des hydrocarbures !

Achetez de l'électrique, achetez donc bon peuple...et une fois que le peuple aura bien obéi en masse (comme avec le diesel), allez HOP, taxes taxes taxes !!!

[Lexington]

Je suis en pleine réflexion pour acheter ma nouvelle voiture; qui ne me sert que les wks sur longs trajets. Dans ce cas de figure, un diesel fait parfaitement sens. Si j'achète une hybride, que je n'utiliserai pas en ville (je me déplace soit à vélo, soit avec la petite Up de ma compagne), je vais consommer comme pas possible sur autoroute; encore plus si c'est un SUV.

Pourtant j'ai l'impression que tout (i.e. le marché, et la fiscalité) me pousse à prendre un hybride....

[Alexis77]

Un moteur essence sur autoroute ne consomme pas trop contrairement à la ville.

[JLB]

Ce que tu dis Gabe est très vraisemblablement ce qui va se passer!

L’Etat ne pourra se passer des quelques 40 milliards d’Euro de taxes qu’il perçoit actuellement sur les carburants...

[sandra.m]

Je suis pour la suppression des diesel d'avant 2000 en centre ville - Même si je suis adulte depuis un moment et ai une stature normale - je pense à la santé des bébés et enfants qui respirent ces particules nocives en ville.

C'est vrai aussi pour les adultes et séniors !

J'étais hier, aussi à côté d'une camionnette "qui polluait à la mort" et ne serait pas triste qu'elle termine en boîte de conserve ou canette de bière !

[mrj]

C'est là que la LLD comme le fait Callaway prend tout son sens.
Par contre je ne sais pas comment les boites de locations vont retrouver la valeur résiduelle anticipée en fin de contrat...

Elles enverront les occasions par camion (roulant au Diesel pour traverser la France, l'Europe...) dans les pays où un marché de l'occasion se maintient...

[P@t]

Ma vieille Passat Tdi de 07/2000 m'autorise une éligibilité à la prime à la conversion pour un achat de véhicule d'occasion récent (yc diesel ).
Dans un container au port d'Anvers ou chez certains margoulins de Charleroi, elle vaut au pire 1000€ au mieux 1500€ (il faut qu'elle roule et la clim est très recherchée ) à destination des pays de l'est ou "outre méditerranée".
Sur l’achat d'un véhicule, yc d'occasion, lorsqu'il n'y a ni reprise ni prime à la conversion, la négo est plus ouverte .
Conclusion, polluons ailleurs pour devenir "propre" en France. J'ai bon là?

[JLB]

Oui P@t, ce que tu dis est plein de bon sens.

Idéalement, il faudrait que ces vieilles caisses soient détruites et les matériaux recyclés.

[TFA]

C est le cas, la prime à la conversion implique que la voiture soit detruite

[JLB]

Merci pour l’info TFA. Je ne savais pas!

[jfmx3]

C'est bien d'interdire les vieux diesels dans les grandes villes et lutter contre les particules qu'ils émettent, mais personne ne se soucie de tous les villages et villes qui bordent l'A9 de L'Espagne à Orange, l'A8 depuis l'Italie et l'A7, faut pas croire que, comme pour Tchernobyl, les particules nocives se déplacent uniquement au dessus de l'autoroute.

source : atmo-auvergnerhonealpes


Pourquoi dans ce cas là ne pas faire comme pour les poids lourds Euro 2 et Euro 3 qui par ex. sont interdits dans la vallée d'Arve et le tunnel du Mont Blanc et ne tolérer que ceux qui respectent la norme, et encore quand ils ne trichent pas.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 35345.html

@ Bilon : quel est ton avis la dessus, envisageable ou pas ?

[P@t]

C est le cas, la prime à la conversion implique que la voiture soit détruite

Oui TFA, je sais
Dans l'hypothèse que je pose supra, et dans une démarche "écologique citoyenne" il me faudrait accepter de perdre de l’argent, tout du moins en gagner moins, afin de m’assurer que ma voiture n'aille pas polluer ailleurs

C'est tout le paradoxe que je tente de démontrer

[Gabe]

la France: 0.9 % des émissions de CO2 mondiales, quand on nous dit qu'augmenter le prix de l'essence en France est la seule solution pour sauver la planète, on nous prend vraiment pour des cons...

[captaincook]

Entièrement d'accord, Gabe.

Et si on ne prend que les 3 pays qui polluent le plus dans le monde, on retrouve évidemment les 3 pays les plus peuplés de la planète, donc la Chine, l'Inde et les Etats Unis.

Sur la base des chiffres de 2016, la population française représente 1/45 ième de la somme de population de ces 3 pays.

Alors si ne rien faire pour l'écologie n'est sûrement la bonne solution pour l'avenir, vouloir faire tout quand d'autres 45 fois plus nombreux que nous ne font rien ou pas grand chose me semble dérisoire.

[IsidoreLeGros]

Ca dépend de quels effets de pollution on parle.
Si on parle des rejets de gaz à effet de serre ayant pour conséquence une contribution au dérèglement climatique, alors effectivement on ne peut raisonnablement pas peser significativement à notre échelle nationale.
Mais si on parle de rejets de particules fines dans nos zones urbaines ayant pour conséquence une augmentation significative des troubles respiratoires, alors bien sûr que c'est à notre portée.

Nous ne résoudrons pas seuls les problèmes du monde -- nous n'en avons d'ailleurs certainement pas la prétention --, mais si on commençait par balayer devant notre porte, ça serait déjà pas mal.
Le tout étant de ne pas le faire n'importe comment (et là, sur la méthode engagée, c'est très discutable...).

[sandra.m]

Je suis d'accord avec Isidore (cela résume bien ce que je pense).
La pollution à New York ou Shanghai ou Delhi n'a aucun impact sur nos bronches, ici !

[330dMPerf]

Merci Gabe pour ce tableau... Mt, c’est des Millions de tonnes !
qu’il faut aussi mettre en perspective avec la part que représente l’automobile dans ces chiffres nationaux et mondiaux d’emissions de CO2, environ 12-15% en France , sans confondre ou amalgamer comme certains transport routier et voitures particulières...
Mais c’est bizarre, cette info pourtant cruciale dans la compréhension et la bonne prise en compte de notre « « « « « responsabilité » » » » » d’automobiliste pollueur est quasiment impossible à trouver...
Et sur le site du ministère du développement durable, http://www.statistiques.developpement-d ... ieres.html même source que toi Gabe...(DATALAB 2017 chiffres clés)
on obtient 69,5 millions de tonnes de CO2 émises en France par les VP en 2014.
69,5 Mt sur combien ? Au total chez nous, en Europe...
La chine et l’inde C’est aujourd’hui la moitié du monde, ... alors comme dit Sandra.m, on pense à NOS enfants chez nous pour la pollution en ville notamment.

[Dub]

De toute façon, on contrôle pas les clignotants, les téléphones au volant, etc, etc...
Alors quel flic y aura t-il pour controler un diesel ?
Il va y avoir du dégagisme aux prochaines municipaleS.

Tout à fait possible avec un système de caméras couplés avec le fichier des cartes grises

[330dMPerf]

Avec les cartes grises informatisées ANTS, il est aussi facile d’identifier quel véhicule cibler et quels propriétaires avertir ou contraindre, à partir d’une recherche multiple critères : date MEC et g CO2