Nouvelle Série 3 330e G20 hybride

[Thomas]

Salut,

Voici les principales caractéristiques de la BMW Série 3 en modèle hybride 330e :

Son moteur 4 cylindres essence de 184ch est secondé par un moteur électrique intégré dans la boîte 8 vitesse, il développe 68ch. Soit une totale de 253ch et 420 Nm.

Le moteur électrique peut pendant un court instant fournir 113ch quand le mode sport est activé. BMW appel ça la fonction «XtraBoost ».

La conso est donnée pour 1.7l/100 (si vous partez avec une batterie à 100% et ne faites pas plus de 100km).

Le CO2 est de 39g/km. De quoi réjouir nos politiques et les flotes d’entreprise.

Pour la recharge le GPS sera capable de vous trouver des bornes libres et même d’en réserver une pendant une période restreinte.







Comme toutes les BMW présentées en ce moment vous ne pouvez pas l’acheter... elle ne sera disponible qu’a l’été 2019.

[Lexington]

Coffre de 375L annoncé... Il faudra voir la configuration du coffre et son aménagement pour savoir si la voiture permet de voyager décemment pour une famille de quatre personnes (i.e. avec 2 rgosses valises et quelques affaires supplémentaires).

Autre question (cruciale) pour moi : sera-t-elle dispo avec crochet d'attelage.

Fiscalement elle sera très intéressante pour les leasings opérationnels au Luxembourg. Avantage en nature très peu taxé.

[luckyfrederic]

C'est la prochaine voiture que je souhaiterai acheter.
Mais étant trop impatient, je vais certainement craqué pour une dernière full thermique pendant les conditions salon de Bxl

[Davidcentrale]

En dehors de la fonction xtra boost, peu d'evolution versus la 330e F30 au plan mécanique comme au plan de la capacité du coffre.

[Thomas]

L'autonomie passe à 60km quand même

[TORMO]

Coffre de 375L annoncé... Il faudra voir la configuration du coffre et son aménagement pour savoir si la voiture permet de voyager décemment pour une famille de quatre personnes (i.e. avec 2 rgosses valises et quelques affaires supplémentaires).

Autre question (cruciale) pour moi : sera-t-elle dispo avec crochet d'attelage.

Fiscalement elle sera très intéressante pour les leasings opérationnels au Luxembourg. Avantage en nature très peu taxé.

C'est totalement rédhibitoire, et tout cela pour consommer 65L pour 1000km, que dis-je Le réservoir fait combien déjà 48 l ? cela fera donc 730 km et un plein...

Vu les grands trajets que je fait : je garde ma 320d merci.

[Durango]

Le gain d'autonomie en electrique est interressant mais ils auraient pu faire mieux quand même car il n'y a pas grand chose de plus que la 330e actuelle

Côté positif, les 330e F30 vont baisser et pitêtre que le dudu craquera car avec les bornes au boulot ce sera tres interressant

[Heat94]

Malgré les limites du véhicule au regard de l'autonomie en full électrique elle aurait pu m'intéresser à condition de pouvoir bénéficier du crochet d'attelage. Pour le coffre visiblement ils ont réussi à un peu améliorer les choses (375 L c'est assez proche de la série 2).

Seul hic les constructeurs agrandissent leurs véhicules de génération en génération et là ça coince (4.71m tout de même la bestiole) : donc si je veux rester chez BMW tout en optant pour un véhicule plus polyvalent pour le moment seul le futur X1 hybride pourrait convenir car même si la future série 4 coupé sort en hybride son gabarit risque de poser souci également... et l'AT ne me tente vraiment pas !

[Lexington]

Au vu de l'engouement actuel pour les hybrides je ne comprends pas pourquoi BMW ne commercialise son X1 hybride qu'en chine.

[Heat94]

+ 1

J'espère quand même pouvoir trouver une solution d'ici là pour la série 3 (notamment avec le développement du réseau des bornes de recharge que ce soit Ionity ou autre) parce que le SUV n'est pas vraiment ma tasse de thé mais celle de Madame...

Etant en copropriété je vais faire installer une borne dans mon garage (en vertu du droit à la prise mais après AGO bien entendu) mais comme la série 3 n'y rentre pas (mais le X1 oui) ce serait assez ubuesque d'avoir un équipement ne servant quasiment pas... ou alors seulement quand je stationne devant nos garages pour bichonner nos véhicules !

Pour rester dans les berlines la nouvelle 508, qui va sortir en hybride, est encore plus grande (4.75m) !

[Radeck]

Salut,
le coffre de la version "actuelle" est de 370l
le réservoir de la version "actuelle" fait 40l avec un conso autoroute réelle de 6,5l/100km.
Pour ceux qui demanderont la consommation batterie vide sur autoroute sachez que :
- celle ci baisse peu, on peut faire 500km est être toujours autour de 50%.
- même en partant batterie vide il suffit de faire une 30aine kilomètres en mode "save" (+2l/100km) pour avoir assez de jus pour finir votre réservoir (6,7l/100km sur tous le trajet)

Le seul vrai gain semble sur l'autonomie...

[Brinavoine03]

la 330 e est l'équation idéale actuellement !

une série 3 pour le plaisir et le look…
et l'hybride pour une conduite actuelle et (relativement) propre !

effectivement dommage que Toutes les versions de la marque ne soient pas doublées par des modéles hybrides …………..

[Lexington]

Regarder l'intervention d'une journaliste d'Autoplus dans l'émission C dans l'air pour voire que rouler en hybride est une aussi grosse connerie d'un point de vue écologique que rouler en diesel.

Après nous avoir fait rouler en diesel, le gouvernement nous force à rouler en hybride, et dans 10 ans quand on se rendra compte de la pollution engendrée par la fabrication-recyclage des batteries on nous demandera encore de changer de mode de propulsion.

[klawal]

le gouvernement nous force à rouler en hybride, ... on nous demandera encore de changer de mode de propulsion.

Je préfère qu'on me force à rouler en hybride, plutôt que d'être obligé d'abandonner tout véhicule de déplacement individuel, pour des raisons de pollution .

[Radeck]

Vu les grands trajets que je fait : je garde ma 320d merci.

Ça tombe bien car ce n'est pas l'usage d'un hybride rechargeable et ce n'est pas la même catégorie de puissance.

Bien que faire 1000km avec ne prèsente aucune difficulté pour 15€ de plus qu'une 320d

Et je rappelle :
- pas de malus eco
- prix carte grise minuscule
- stationement quasi gratuit en surface à Paris.

[TORMO]

Juste pour que vous puissiez comprendre ma position :
Sauf que je fais 1080 à 1200 km avec un plein de 58l actuellement (5.1l/100 à 135 réel GPS !)
Avec 40l à 6.5l/100 (6.5 c'est bien à 135 réel ? ? ou bien à 130 compteur et donc 126 réel. à 130 compteur je consomme 4.8l...), cela m'obligerais de faire 2 pleins... Rédhibitoire vu mes 1500 km semaine, et effectivement, je n'ai pas besoin d'aller à Paris, n'y ayant aucun client. Si c'était le cas je prendrais le TGV.
le coffre amputé, cela fini d'achever le dossier.

Avec un prix de l'essence = au gasoil, il reste encore ce monde de conso entre les 2, et pour les gros rouleurs, l'hybridation n'apporte pas grand chose, à part de porter tout le temps une batterie de combien de kg ?

Une voiture Hybride plug-in idéale n'existe pas encore :
- même coffre
- même consommation, ou plus basse (sur des tirées de 1000km) qu'une 120d : car à l’hôtel je ne trouve aucune prise pour l'instant, ou bien je n'ai pas le budget pour aller dans des hôtels avec prise pour recharger
- même poids pour le comportement routier

Lorsque cela existera, effectivement j'irais.

Autrement dit c'est une voiture adapté à ceux qui vont au travail à moins de 20km de chez eux, et qui accepteront de mettre un gros coffre de toit pour aller en vacances. Le profil existe, ok, mais ce n'est pas pour moi.

[Radeck]

Tu n'as pas à te justifier et loin de moi l'idée de te convaincre d'acheter ce type de véhicule.
Tu n'es clairement pas la cible de ces modèles, 1500km/semaine ça pique...

C'est plus les gens comme moi qui habitent à 25km du boulot, peuvent recharger au boulot, garent régulièrement à Paris et qui partent en voyage à 3 maximum...
Pour ça c'est le top !
Tu ajoutes à ça un agrément de conduite exceptionnel : réactivité, couple , puissance et silence.

Je crois que quand ils l'ont faite ils ont pensé à moi

Pour revenir au sujet il y a un truc qui m'inquiète : la puissance du moteur électrique.
Il perd 25% de sa puissance et le boost n'est disponible qu'en mode sport.
En gros en usage électrique "normal" qui est sensé tenir jusqu'à plus de 120km/h il va falloir faire avec 68ch pour déplacer 1,7T
Ca promet des insertions sur nationale stressante...

[FredN]

Autre question (cruciale) pour moi : sera-t-elle dispo avec crochet d'attelage.

Bonne question, ça m'intéresse aussi, pour pouvoir emmener les vélos en vacances...
J'avais posé la question pour la 530e, le concessionnaire m'avait dit que le crochet d'attelage motorisé n'était pas dispo, mais qu'on pouvait en faire installer un détachable hors usine. C'est moins bien, mais toujours mieux que rien, si c'est vrai!

[Lexington]

Je ne comprends pas pourquoi mercedes le propose et pas BM, l'attelage motorisé

[qrM]

Pas d'attelage sur la 330e c'est confirmé