Possesseur de 911 depuis 25 ans, c'est une des premières fois (avec la 996) que la sortie d'une nouvelle 911 ne m'emballe pas...
Passons sur l'abandon du Flat6 atmosphérique
engagé sur la 991 MKII.
Force est de constater qu'avec la 911, Porsche est toujours coincé dans son format plus puissant, plus grand, plus lourd....
Prise de poids (+50kgs) alors que la 991 avait réussi à être au poids de la 997.
Toujours plus de puissance c'est toujours plus de technologie pour la faire passer, c'est toujours plus de sécurité active et passive. ...
L'intérieur est trop techno, trop Panamera, trop Audi. Alors cela peut faire sens si on a un usage daily de l'auto, si c'est un usage loisir/WE c'est inutile.
L'intérieur est un pari risqué. On s'écarte de l'auto destinée au plaisir de la conduite pour apporter beaucoup de divertissements gadgétisants. On s'éloigne de plus en plus de l'idée originelle
.
Par contre je conçois que le gars qui achète une 911 neuve pour un usage quotidien n'a pas les mêmes attentes que l'acheteur d'un véhicule utilisé en loisir le WE.
La techno embarquée, l'infotainement etc.. sont utiles en usage daily mais pas nécessaires en usage loisir occasionnel.
Le PC AV ne fait pas qualitatif avec beaucoup de plastique noir sur toute la largeur de la face avant
L'arrière vraiment trop chargé (grille, plastiques, bandeau...) , pas assez épuré et trop Panamera.
On dirait de l'Audi's touch
! des ailettes, des gros pots façon RS6, du plastique noir.... une direction qui avait commencé à être prise avec la 991MKII et que la 992 confirme
.
La grille fondue dans le pare-brise arrière et le 3ème feu de stop vertical sont pour le moins bizarres
La 911 avait son design propre dans la gamme. Vouloir la noyer dans le style Cayenne, Macan, Panamera va la banaliser. On est dans une politique marketing typiquement Audi
Que dire de la débilité consistant à mettre des roues de 21 pouces à l'arrière
Grosse grosse inflation sur les prix.
Ma 991 S valait neuve en 2012 140Ke. A niveau d'équipement équivalent on est à 155 Ke une S équipée comme la mienne auxquels il faut rajouter 10,5ke d'eco taxe.
Quand on voit des mesquineries du type ciel de toit en alcantara à 1.700 euros alors ue jusqu'à maintenant il était de série avec l'ITC..
Bref, une auto qui se destine de plus en plus aux marchés asiatiques et émergents.
, dans les rues de Frisco, désolé pour les photos
).