M140I Xdrive questions configuration

[Bernie]

Bonjour à tous,
Je suis sur le point de commander une M140i en Xdrive.
Je suis hésitant concernant les options suivantes :
Suspension M sport Adaptative. Est-ce utile ? L’un d’entre vous a-t ’il cette option ?
Driving Assistant Pack comprenant alerte de franchissement de ligne, alerte piéton et attention assist. N’est-ce pas le genre d’option que l’on débranche rapidement parce que c’est casse c… à la longue ?
Préparation pour Apple carplay. Est-ce que ça fonctionne bien ?
Real Time Traffic Info. Est-ce un gadget ?
Merci pour vos réponses.
Bonne année 2019, en BMW bien entendu !

[Turbojfdsl]

Bonjour !

Excellent choix futur collector quelle couleur ?
La suspension adaptative est de série....en France. Mais vu le nom des options que tu donnes j'ai l'impression que tu es en Belgique ou Luxembourg ?
Pour moi la suspension adaptative est indispensable. Ça rend la voiture confortable au quotidien, et peut se transformer en kart quand on le veut.

Je n'ai pas pris le pack "driving assistant" (pack safety en France. Bon ok le nom n'est pas plus français ). Je n'aime pas trop que la voiture prenne le contrôle par rapport à moi. Peut être casse pied à la longue à mon avis aussi. Et pas forcément desactivable.

J'ai pris le RTTI et c'est pas mal. Mais pas vraiment indispensable quand on utilise maps/waze/coyote, qui sont souvent plus à jour des bouchons.

Et pour le car play je n'ai pas pris car je suis sur Android.
Mais ça peut se rajouter par la suite au cas où.

En tout cas c'est une bonne nouvelle, je pensais qu'elle n'était plus commandable, vu l'arrivée prochaine de sa remplaçante 4 cylindres traction beurk

[mwm]

Bonjour Bernie,

Moi aussi je suis en train de commander une M140i (90% cela sera une XDrive). Personnellement, j'ai ajouté la suspension adaptative à ma configuration car j'en ai entendu parler bien et j’aime bien la possibilité d’avoir une voiture totalement « comfort » ou « sport » selon le cas. En outre, je croix que avec les adaptives on peut mélanger aussi la configuration (e.g. moteur en « sport » et suspensions en « comfort »), donc plusieurs possibilités.

Je n'ai pas choisi le Driving Assistance Pack car je l'ai vu en action sur une Peugeot et franchement je l’ai trouvé un peu gênant. Par contre, il faut considérer que certaines assurances font des rabais si on a installé des dispositifs pareils (au moins en Belgique).

Apple carplay : non, car j’utilise Android.

RTT : non, mais comme le Connected drive est inclus pour trois ans, tu peux ajouter le RTT quand tu veux: en fait, tous les services Connected Drive peuvent être achetés en un deuxième moment (même si à un prix légèrement supérieur).

Quelles autres options tu as déjà ajouté à ta configuration ? J’ai encore quelques doutes sur 1) DAB 2) Harman Kardon.

[Turbojfdsl]

Pour moi l'harman kardon est indispensable, car la sono de base est sourde (juste 2 médiums et 2 graves).
Je n'ai pas pris le DAB car ça ne fonctionne que dans quelques grandes villes, et la qualité FM me suffit. Je ne sais pas si le DAB finira par se développer ou pas, ça fait plus de 10 ans qu'on en parle !!

[Bernie]

Bonjour !

Excellent choix futur collector quelle couleur ?
La suspension adaptative est de série....en France. Mais vu le nom des options que tu donnes j'ai l'impression que tu es en Belgique ou Luxembourg ?
Pour moi la suspension adaptative est indispensable. Ça rend la voiture confortable au quotidien, et peut se transformer en kart quand on le veut.

Je n'ai pas pris le pack "driving assistant" (pack safety en France. Bon ok le nom n'est pas plus français ). Je n'aime pas trop que la voiture prenne le contrôle par rapport à moi. Peut être casse pied à la longue à mon avis aussi. Et pas forcément desactivable.

J'ai pris le RTTI et c'est pas mal. Mais pas vraiment indispensable quand on utilise maps/waze/coyote, qui sont souvent plus à jour des bouchons.

Et pour le car play je n'ai pas pris car je suis sur Android.
Mais ça peut se rajouter par la suite au cas où.

En tout cas c'est une bonne nouvelle, je pensais qu'elle n'était plus commandable, vu l'arrivée prochaine de sa remplaçante 4 cylindres traction beurk

Merci pour ton retour, pour la couleur ce sera du noir ou du gris, j'hésite encore.
Je vais donc ajouter les suspensions adaptative et l'Apple carplay et ne pas prendre le reste.
Oui, je suis en Belgique et oui, la M140i est toujours livrable.
Bonne journée

[Turbojfdsl]

Noir c'est classe mais fragile et salissant.
Le gris minéral est classe aussi mais moins salissant, c'est celui là que j'ai pris !
Sinon le bleu estoril me tentait beaucoup, mais c'est pas vraiment discret... Et je trouve qu'il tire un peu trop sur le violet suivant l'éclairage.

Je te conseille vraiment la suspension adaptative. Ça donne un meilleur confort.
Le reste en effet n'est pas indispensable

[mwm]

En Belgique il y a une bonne couverture DAB. En plus, apparemment le DAB sera obligatoire à partir de 2020 dans les nouvelles voitures, donc j'imagine qu'il peut avoir un sens en prospective revente.

Quant au système de base, j’ai lu qu’il n'est pas très bon ; en fait j'aurais sélectionné le Hi-Fi à 7HP. Je ne sais pas si la différence en terme de son (tweeters + ampli puis puissant) vaut ~500 EUR de plus.

[Turbojfdsl]

Alors profites en ! En France elle a disparu du configurateur, puis revenue. Mais ça ne va pas durer, la prochaine sera la dans moins d'un an.

[Turbojfdsl]

En Belgique il y a une bonne couverture DAB. En plus, apparemment le DAB sera obligatoire à partir de 2020 dans les nouvelles voitures, donc j'imagine qu'il peut avoir un sens en prospective revente.

Quant au système de base, j’ai lu qu’il n'est pas très bon ; en fait j'aurais sélectionné le Hi-Fi à 7HP. Je ne sais pas si la différence en terme de son (tweeters + ampli puis puissant) vaut ~500 EUR de plus.

2020 c'est dans un an, et il y a une grande majorité de constructeurs qui ne proposent le DAB sur aucun de leur modèle, même en option, alors je doute fortement qu'il devienne obligatoire aussi rapidement. D'ailleurs il n'y a que les constructeurs allemands qui proposent le DAB à ma connaissance.

Le hi-fi 7hp (de série en France) n'est pas terrible du tout. Tu as juste des médiums et des graves. Pas de tweeters. J' ai écouté et pas aimé...

[Bernie]

Bonjour Bernie,

Moi aussi je suis en train de commander une M140i (90% cela sera une XDrive). Personnellement, j'ai ajouté la suspension adaptative à ma configuration car j'en ai entendu parler bien et j’aime bien la possibilité d’avoir une voiture totalement « comfort » ou « sport » selon le cas. En outre, je croix que avec les adaptives on peut mélanger aussi la configuration (e.g. moteur en « sport » et suspensions en « comfort »), donc plusieurs possibilités.

Je n'ai pas choisi le Driving Assistance Pack car je l'ai vu en action sur une Peugeot et franchement je l’ai trouvé un peu gênant. Par contre, il faut considérer que certaines assurances font des rabais si on a installé des dispositifs pareils (au moins en Belgique).

Apple carplay : non, car j’utilise Android.

RTT : non, mais comme le Connected drive est inclus pour trois ans, tu peux ajouter le RTT quand tu veux: en fait, tous les services Connected Drive peuvent être achetés en un deuxième moment (même si à un prix légèrement supérieur).

Quelles autres options tu as déjà ajouté à ta configuration ? J’ai encore quelques doutes sur 1) DAB 2) Harman Kardon.

Mes options:
Business Pack Plus
Travel Pack
Audio Pack avec HK
Accès confort
Sièges chauffants
LED Headlight
High Beam Assist
Prépa Apple carplay
Et peut-être jantes bicolor Jet Black.
Prix très intéressant chez Gregoir à Bxl. En négo avec Quoilin à Namur. A suivre… On ne ferait pas un achat groupé? Il y a peut-être moyen de grignoter quelques %

[Bernie]

Noir c'est classe mais fragile et salissant.
Le gris minéral est classe aussi mais moins salissant, c'est celui là que j'ai pris !
Sinon le bleu estoril me tentait beaucoup, mais c'est pas vraiment discret... Et je trouve qu'il tire un peu trop sur le violet suivant l'éclairage.

Je te conseille vraiment la suspension adaptative. Ça donne un meilleur confort.
Le reste en effet n'est pas indispensable

Oui, le noir est fragile. J'ai eu une 123D noire, après quelques semaines elle était pleine de rayures :-(

[Bernie]

Bonjour !

Excellent choix futur collector quelle couleur ?
La suspension adaptative est de série....en France. Mais vu le nom des options que tu donnes j'ai l'impression que tu es en Belgique ou Luxembourg ?
Pour moi la suspension adaptative est indispensable. Ça rend la voiture confortable au quotidien, et peut se transformer en kart quand on le veut.

Je n'ai pas pris le pack "driving assistant" (pack safety en France. Bon ok le nom n'est pas plus français ). Je n'aime pas trop que la voiture prenne le contrôle par rapport à moi. Peut être casse pied à la longue à mon avis aussi. Et pas forcément desactivable.

J'ai pris le RTTI et c'est pas mal. Mais pas vraiment indispensable quand on utilise maps/waze/coyote, qui sont souvent plus à jour des bouchons.

Et pour le car play je n'ai pas pris car je suis sur Android.
Mais ça peut se rajouter par la suite au cas où.

En tout cas c'est une bonne nouvelle, je pensais qu'elle n'était plus commandable, vu l'arrivée prochaine de sa remplaçante 4 cylindres traction beurk

Je vois que tu as pris le Pack Performance Shadow. De quoi s'agit-il?

[Turbojfdsl]

Le pack Sport Shadow c'est la calandre noire au lieu de grise, les feux arrière fumés (que je trouve plus sympa que le rouge d'origine) et le fond des phares avant en noir.
Et les entourages de fenêtre en noir laqué, mais ça je ne sais pas si c'est propre au pack Sport Shadow ou si c'est sur toutes les M140i ?

Pour 300€, je trouvais le rendu sympa. Mais ça dépend peut-être aussi de la teinte extérieure (sur un gris argent par ex, c'est peut-être moins bien?)

[Bernie]

J'aime bien ta config, y a t'il un copyright dessus ou puis-je la copier?

[Turbojfdsl]

Merci copie tout ce que tu veux
Si c'était à refaire, je pense que j'hésiterais toujours entre autant gris minéral et bleu estoril. L'alliance gris minéral / Pack Sport Shadow / jantes bicolores est très chouette en tout cas !
Et côté options, je ne sais pas si je reprendrais la conciergerie et le RTTI, finalement je me sers peu du RTTI et pas du tout de la conciergerie. Mais bon, c'est valable 3 ans, à voir sur le long terme donc.

[mwm]

Mes options:
Business Pack Plus
Travel Pack
Audio Pack avec HK
Accès confort
Sièges chauffants
LED Headlight
High Beam Assist
Prépa Apple carplay
Et peut-être jantes bicolor Jet Black.
Prix très intéressant chez Gregoir à Bxl. En négo avec Quoilin à Namur. A suivre… On ne ferait pas un achat groupé? Il y a peut-être moyen de grignoter quelques %

Moi je suis allé à Bxl ainsi que à Wtl: mêmes conditions.

Voici ma configuration:
- Estoril blue
- Sièges en cuir
- M Sport shadow avec jantes en orbit grey
- Business Pack plus
- Travel pack
- Adaptive suspensions
- Adaptive LED + high beam assist
- Sièges chauffants
- Light package
- HiFi
- No runflat
Comme je disais avant, je suis encore hésitant si ajouter le HK et le DAB. J’aimerais aussi la banquette arrière 40/20/40, mais on ne peut pas tout avoir

Quant au pack « shadow », le configurateur belge est un peu bizarre. On ne trouve pas cette option sauf qu’on ne sélectionne les jantes « orbit grey ». Un petit truc que j’ai découvert en jouant avec le configurateur…

As-tu déjà consideré le contrat d'entretien « serenity » ? Je le trouve plutôt cher (sur trois ans)

[Turbojfdsl]

Par curiosité, vous avez combien de taxe à l'achat et de taxe annuelle de roulage en Belgique pour une M140i Xdrive ?

[mwm]

En Belgique cela dépend de la région (sic): en Flandre la taxe est tout à fait raisonnable. Par contre, en Wallonie et région Bruxelloise, c’est la galère… presque 5k euro una tantum à l’achat (taxe de mise en circulation), plus environ 0,8k chaque année (taxe de circulation). La première se base sur la puissance, la deuxième sur la cylindrée.

[mwm]

pourtant le malus seulement en Wallonie

[Turbojfdsl]

Le système Wallon semble proche du français et le Flamand de l'allemand.
Malheureusement pour les Wallons...

En France c'était environ 7000 euros la carte grise à l'immatriculation. Mais pas de taxe annuelle ensuite.
En 2019 je ne sais pas trop quel est le montant.