BMW 1xx Seconde génération depuis 2012
wings
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par wings » 14 mai 2019, 16:13
Merci manuninjamoto pour tout ce partage, je viens de lire entièrement tout le post, j'ai appris plein de truc
J'adore les forums pour ce type de partage, échange et générosité
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par bmw1bmw1 » 02 juin 2019, 01:36
Bonjour,
Sur quel site peut on trouver les jantes 788 ?
Existe t’elle en 18 pouces ?
Sur une 116 avec des 18 pouces il faut les mêmes dimensions de pneus avant et arrière ? Ou plus larges à l’arrière ?
Merci.
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par bmw1bmw1 » 02 juin 2019, 12:54
Merci pour les informations.
C'est noté pour les dimensions des pneus en 18 pouces.
Par contre des 19 pouces sur une 116d sans pack M, ca ne risque pas de faire trop gros ?
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par manuninjamoto » 02 juin 2019, 14:23
Celles de mon épouse est une 116i mais avec pack M et reprog
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par bmw1bmw1 » 02 juin 2019, 14:57
Ok, c'est noté, merci pour ton aide.
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par bmw1bmw1 » 08 juin 2019, 02:28
Bonjour,
J’ai un question concernant les dimensions originales exactes des jantes 18 pouces sur un série 1 finition M sport ?
Les jantes avant et arrières sont de quel largeur ? 7,5 / 8 / 8,5 / 9 ? (pour les montes de pneus AV 225/40/18 et AR 245/35/18)
Une largeur de jantes 8 à l’avant et 9 à l’arrière c’est adéquat pour une 116d avec les dimensions de pneus cité plus haut ? Merci.
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par manuninjamoto » 13 janv. 2020, 17:06
Changement des disques et plaquettes avant, pour le 1ère fois à 60.000km.
J'ai placé des disques rainurés pointés EBC avec des plaquettes yellowstuff EBC, dans le but d'optimiser le freinage.
Les pièces :
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par Eraaz » 14 janv. 2020, 11:07
Et alors tu sens une différence ?
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par manuninjamoto » 14 janv. 2020, 14:26
Ca freine de façon plus agressive et avec une meilleur endurance mais c'est aussi un peu plus bruyant à cause des disques rainurés.
J'ai aussi l'impression de plus freiner de l'avant, je pense qu' il faudrait changer les disques et plaquettes arrières pour équilibrer le tout.
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par Eraaz » 14 janv. 2020, 14:31
Merci.
Quand tu dis bruyant, c'est un couinement ou le frottement que l'on entend plus ?
Et concretement qu'est ce que les yellow et les disques rainurés apportent par rapport a cela par exemple
https://www.ebcbrakeshop.co.uk/_p31277174.htm
Edit : pour ton bruit, sur le site EBC c'est écrit que c'est normal et que ca partira vers 1600km.
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par manuninjamoto » 14 janv. 2020, 14:39
Voilà un peu lecture sur les différents disques et plaquettes EBC
https://www.automotostop.com/?page=textes&ref=QUALITE
Plus bruyant uniquement en cas de freinage léger, il y a un léger sifflement.
J'ai voulu upgrader le freinage car la voiture est reprog et pour moi c'est une sécurité en plus.
Dernière modification par
manuninjamoto le 14 janv. 2020, 14:41, modifié 1 fois.
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par Eraaz » 14 janv. 2020, 14:40
Merci pour le lien
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par Eraaz » 14 janv. 2020, 14:44
Oui la mienne est reprog aussi je vais regarder ou en sont les miens. J'ai 65000km faut que je vois les disques surtout
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par P@t » 14 janv. 2020, 19:11
@manuninjamoto pour cette doc EBC mais hélas rien pour ma F31 en 3.0D
sinon je me serais bien laissé tenté par les plaquettes rouge avec ds disques juste rainurés
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
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par Eraaz » 14 janv. 2020, 20:54
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par P@t » 15 janv. 2020, 09:50
beaucoup les amis. Je suis une buse, pourtant j'ai cherché...
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par Durango » 15 janv. 2020, 10:08
Non P@t
tu ne me taxera pas au freinage
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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