Les Alpina ne sont pas tres extravagantes mais c'est ce que j'aime chez elles, ce côté hyper sobre voire un peu terne, qui cache un moteur tres puissant et un son d'échappement qui fait tourner les têtes. Les jantes sont superbes et la signature Alpina avec le logo rouge et bleu.
L’Alpina B5 Touring s’avère être une excellente surprise à laquelle il est difficile de trouver des défauts. Il s’agit d’un produit à part qui se distingue clairement des BMW M5 et série 5 Touring. De fait, la B5 Touring n’est pas à considérer comme un break super-sportif mais plutôt comme un break GT, c’est-à-dire mêlant confort, luxe et sportivité de bon aloi.
Si la concurrence fait rage au sein des super-SUV, ce n’est pas vraiment le cas sur le segment des breaks. Mais surtout, les rares concurrentes avec une puissance similaire savent-elles se montrer aussi confortables tout en étant aussi efficaces au niveau du freinage et du comportement dynamique ? Je demande à voir !
Ce soir je viens de me faire "accrocher" par la nouvelle Rs7 Perf sur l'autoroute A6 ma petite B5 touring phase une de 608cv c'est bien défendu face au 630 de la ptite dernière de chez Audi
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