520i ou 520D F10

[jmt]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 47081.html

[P@t]

Pas mal optionnée. Comme d'habitude demander le VIN et un extraction exacte des équipements, année, etc.
La description me paraît légère au regard des équipements, le vendeur ne connaît peut être pas bien BMW.

Inserts décoratifs en aluminium finement poli souligné de noir brillant...

[jtec]

@jmt, je te donne juste mon avis sur la 5GT même si désormais tu regardes plus les series 3, étant donné que ce modèle est arrivé sur le fil de discussion de ton post.

J’ai eu des 3 et des 5. La Serie 3 est moins « luxe » que la Serie 5. Cependant, je la trouve plus agile grace a sa taille et son poids contenus. La Serie 5 te donnera plus de confort mais moins de plaisir de conduite (mon ressenti biaisé quand même par le passage de la propulsion de la 330d aux 4 roues motrices de mes 2 Serie 5). J’ai adoré la 330d F30 et je pense que c’est la meilleure de mes 3 précédentes voitures sur le plan de la conduite.
La 5GT est super confortable, un poil plus que la F10 qui était la plus sympa des 2 à conduire. Mais attention, le poids est un vrai handicap. Les plaquettes de frein de la 5GT s’usent vite. Certains ont eu des problèmes avec les suspensions pneumatiques. Côté consommation, sur la GT ou la berline, toutes deux en 535d Xdrive, les conso étaient proches et plus élevées que la 330d. Donc, si tu pars sur de l’essence, le poids du véhicule jouera sur cette partie du budget.
Autre point à prendre en compte, le 6 cylindres est super agréable et c’est indéniable. Regarde le coût de possession quant à la consommation et à l’entretien. Ma concession m’annonçait un entretien à plus de 800€ sur le dernier avant restitution de la LOA de ma F10. La concession l’a prise en charge. Bref, il y a plein de facteurs a prendre compte mais pas qu’à l’achat. Avec le modèle de véhicule, le site BMW donne une idée du coût d’entretien. N’hésite pas à le consulter.
La 3GT peut être un bon compromis. Celle que tu indiques dans ton dernier message ne dispose pas de la boîte de vitesse sport. Ma 5GT en était dépourvue également et cela m’a dérangé tout le temps de possession du véhicule. Ce qui m’a gêné est la latence aux changements de vitesses (notamment très perceptible en séquentiel) que tu n’as pas sur la boite sport. Je n’ai pas conduit de 3GT. Le hayon en fait un véhicule très intéressant pour charger le coffre, beaucoup mieux qu’un coffre de berline.
Bonne recherche et réflexion.

[P@t]

@jtec, tout est dit.
Pour moi BMW c'est avant tout un moteur, un châssis et une gueule en y ajoutant quelques options que l'on veut/peut selon le goût de chacun.
Mais je ne suis guère objectif sur ce coup là

Concernant le coffre, je pense qu'une F31 sera plus pratique qu'une F10, vu comment mon "corbillard" blanc était chargé hier, pas sur que j'aurais pu mettre pareil dans la malle d'une F10. Et pour le toutou, lis les posts de @callaway0409

[jmt]

Merci pour toutes vos réponses
Je vais aller chez bm pour comparer les series 3 et 5 et gt ce sera plus simple

Concernant la BVAS je cherchais cette option lorsque je voulais me prendre une cooper s mais je pense que les bm équipée de la bvas doivent être rares

[P@t]

Un truc que je n'ai jamais compris quand je cherchais ma F31 c'est finition Msport sans BVAS pour moi ce n'est pas cohérent

[dkmaitre]

La BVA sport c'est bluffant !
Quand j'active le mode sport sur ma 525 j'ai l'impression de prendre un coup au cul sans même touché l'accélérateur.

Le mode sport+ j'ai pas encore essayé juste vu qu'il désactivé l'esp. Je ne sais pas s'il opère d'autre réglage

[jmt]

Donc pour vous la f34 245ch ne vaut pas le coup du fait que c'est un 4 cylindres et qu'elle n'a pas pas la bvas ?

[benjisop]

Attention, ce n'est pas ce qui est dit.

Selon leurs goûts, ce n'est pas intéressant et eux ne feraient pas ce choix. Mais eux ne sont pas toi, ils te préviennent juste de ce à quoi tu dois t'attendre si tu fais ce choix. Si toi ça te convient niveau motorisation / finition / options, alors vas-y

[jmt]

Oui je comprends bien
Comme je disais je n'ai jamais eu de voiture de plus de 100ch alors demain si je me retrouve au volant d'une 180ch minimum en Bva meme sans palettes je pense que je serai déjà dans un autre monde

[benjisop]

Pour être passé d'une 110ch BVA 4 à une 184ch BVA 8 je peux te le confirmer. A mon avis tu devrais essayer et te rendre compte par toi même.
Sinon, commencer "doucement" c'est déjà pas si mal

[jmt]

Oui c'est ce que je pensais faire mais a lire des messages prends un 6L une bvas...on finit par ne plus savoir ce qu'on veut
Je fais une parenthèse vu que c'est une motorisation bm que pensez vous de la mini cooper s 192ch en bvas ?

[Lexington]

pour revenir sur la 3GT je ne trouve pas le coffre si pratique que cela, du fait du hayon très incliné. De plus, avec les gros montants latéraux du hayon, et la fermeture électrique, dès que quelque chose dépasse un poil le hayon ne se ferme plus. Cela m'avait un peu énervé, surtout quand on doit transporter des objets type poussette ou valises dont les dimensions dépassent un tout petit peu du coffre.

L'espace aux jambes à l'arrière est en effet très grand, voire trop car on a pas besoin de 20cm entre les genoux et le siège devant mais la banquette est celle d'une série 3 donc ce n'est pas non plus le grand confort.

au final je préfère largement un touring à une 3GT dont les dimensions en hausse ne se retrouvent pas vraiment dans la praticité

[jmt]

Merci pour ton retour

[P@t]

+1 avec @benjisop prends ce qui te convient mais après essai et liste exhaustive des équipements et de l'historique limpide.

Je ne t'écris que MON avis qui comme je l'ai souligné, n'est pas très objectif

Tu peux poster ici les annonces que tu trouves on te donnera NOTRE avis mais qui, au delà des goûts de chacun, pourra peut être t'éviter de t'emballer sur une occase douteuse car ici on connaît un peu le domaine BMW

[jmt]

ma préférée va à la série 5 berline mais entre le chien qui pose problème ma femme qui n'aime pas les break et la GT qui pour moi n'a pas un coffre pratique je suis un peu dans la merde soit faut que je vire le chien ou soit ma femme

j'ai vu une annonce qui me plait beaucoup le moteur est léger mais niveau équipement je la trouve pas mal

https://www.leboncoin.fr/voitures/1606182281.htm

[Lexington]

ma préférée va à la série 5 berline mais entre le chien qui pose problème ma femme qui n'aime pas les break et la GT qui pour moi n'a pas un coffre pratique je suis un peu dans la merde soit faut que je vire le chien ou soit ma femme

j'ai vu une annonce qui me plait beaucoup le moteur est léger mais niveau équipement je la trouve pas mal

https://www.leboncoin.fr/voitures/1606182281.htm

Pour savoir lequel virer demandes-toi lequel des deux te sera éternellement fidèle


Sinon pour être un peu plus sérieux j'ai acheté ma 530d dans cette concession : https://www.autohaus-isernhagen.com/de/ ... wagen.html

Je sais que ce n'est pas la porte à coté mais cela t'ouvre grandement le choix si tu as un budget autour de 25K€, même en 530d. Après je suis un peu comme P@t je n'hésite pas à faire quelques kilomètres pour trouver la perle rare.

[jmt]

bon et bien je n'ai plus qu'à virer madame

j’avais penser à acheter en Allemagne voir même avec un mandataire mais il y'a tellement de magouilles que j'ai laissé tombé

je vais regarder ton site on peut acheter directement chez eux c'est simple et sans problèmes ?
je prendrai bien un diesel mais avec cette pression qu'ils foutent sur les diesels d’ici 2024 j'ai peur de me tirer une balle dans le pied

[P@t]

Regarde aussi le site https://import-voiture-allemande.fr/
Comme le dit Lexington, perso je n'hesite pas à faire 1000km pour trouver ce que je cherche. Mais il faut déjà savoir ce que l'on cherche vraiment

Ensuite le diesel... Je ne parviens pas à imaginer ce qu'ils annoncent pour 2024...

[Lexington]

bon et bien je n'ai plus qu'à virer madame

j’avais penser à acheter en Allemagne voir même avec un mandataire mais il y'a tellement de magouilles que j'ai laissé tombé

je vais regarder ton site on peut acheter directement chez eux c'est simple et sans problèmes ?
je prendrai bien un diesel mais avec cette pression qu'ils foutent sur les diesels d’ici 2024 j'ai peur de me tirer une balle dans le pied

Mon expérience d'achat avec eux a été très bonne, c'est pourquoi j'en fais mention ici. Ce n'est pas une garantie infaillible mais c'est déja un bon début. Ils vendent beaucoup d'occasions et pas seulement en Allemagne.

Ils ont été très réglos sur la préparation de la voiture (révision faite,etc...) et je n'ai eu aucune mauvaise surprise sur l'état de la voiture que je n'avais pas vue avant l'achat. Les formalités d'achat sont simples. Ils te fourniront des plaques d'export permettant d'amener la voiture en France avec l'assurance associée; ainsi que tous les papiers nécessaires pour l'immatriculation en France. Je peux te donner le contact du vendeur avec qui j'avais traité, il parle anglais. Il faut bien entendu demander le VIN de la voiture pour vérifier tous les équipements et n'avoir aucune surprise de ce coté.
Pour le transport la concession est à proximité de l'aéroport d'Hanovre ce qui facilite les choses.