Il y a presde 6 mois j’ai fais l’acquisitions d’un BMW Serie 1 118D de 2013, moteur F20 de 164000 km et je remarque une importante consommation d’huile. 1L d’huile me fais 2500km. Resultat, je me retrouve obligé d’avoir un bidon de 5W30 longlife constamment dans le coffre etant donné que je roule beaucoup. Je suis aller voir BMW qui me dis que tout va bien, je suis encore dans les clous des 0,7L/1000Km preconisé par le constructeur... tout va bien parce que ce n’est pas eux qui remettent de l’huile sans arret. J’ai deja fait verifier qu’il n’y avait pas de fuite et elle ne fume pas bleue. Quelqu’un pourrait-il me guider ? Merci
Bref, c'est un peu comme si tu avais un TDI !
Sérieusement, j'ai une 120d F20 de 2015 de 64 000 km et une 320d F30 de 481 000 km et je n'ai pas besoin de rajouter d'huile entre 2 vidanges.
Après oui ce n'est pas génial, sans doute lié au rodage (voiture matraquée à froid ?) ou pas. C'est un des risques avec les occasions... Mais ce n'est pas forcément dramatique à part d'être chiant.
Je te remercie de ta réponse mais je suis surtout a la recherche de solutions ou de propositions de ce que les gens pensent qu'ils soit possible de faire .. ou meme de savoir si cela cache un veritable probleme moteur qui pourrait me couter cher ..
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