Je l'avais fait sur ma e46 et il y a 3 mois sur le x3.
J'avais utilisé du dégraissant industrielle récupérer au boulot.
Certain le fond avec du décape four. (Pas toujours une réussite d’après les forum).
Une autre façon de faire tirer d'un forum:
1 - 30mn dans de l'essence en remuant
2 - brosse à dents dans tout les trous
3 - la sortir de son bain d'essence et un bon coup de karcher
4 - si toujours encrasser, renouveler bain essence et karcher
5 - ensuite dégraissant ménager (cillit bang ou autre)
6 - rinçage au chaude et karcher
7 - laisser sécher ou coup de soufflette avant remontage
Dernière modification par steph083 le 10 nov. 2019, 19:20, modifié 2 fois.
Il y a du pour et du contre d'après certain forum.
Mais une question me trotte avec ce principe, car hydrogène + oxygène dans le moteur = grosse chauffe pour décoller la calamine.
Que devient cette calamine avec les pots catalyseur et le fap?
Une partie et bruler lors de l'explosion du gazoil, mais le reste?
Bonsoir
Enfin un collecteur d'admission tout propre!
Avec quoi l'as tu nettoyé?
Plus que le bas du moteur à dégraisser. C'est mieux pour le contrôle technique.
Bonjour Alexandre
dans ton cas, comme tu n'as pas d'écrou central, il te faut une douille torx mal que tu insère dans une des 4 fixations de ta poulie.
Alors là, tu pourras faire tourner ta poulie. C'est un peut plus dur, car tu ne seras pas dans l'axe.
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