BMW Série 3 G20 2018 : Photos et caractéristiques

[Davidcentrale]

Non, même pas xDrive
BVA, un Pack M, pack Inno, belles jantes et cuir (basique)...

Le prix de départ d'une 320d BVA M Sport est de 53350. Pour arriver à 68, ça fait quand meme 15k d'options. Elle devait donc etre bien chargée.

[klawal]

J'ai fait une simulation sur le configuratuer.

On y arrive avec les options que j'ai cités ci dessus : le cuir, pack Inno, jantes je ne sais plus combien de pouces, peinture métal TO,... Rien de bien extraordinaire

[Davidcentrale]

Evidemment, si tu prends l'option JA 19 à 2000 EUR, ça va vite. Mais perso, je mets jamais 2000 EUR pour avoir 1" de plus et des pneus dits "performance".
Les 18" de "base" vont déjà tres bien. Elles sont meme bi-ton.
Le pack Inno est à 4500 car il contient en plus les phares lasers à 2000 EUR. La aussi, on peut se contenter des phares Full Led qui marchent déjà tres bien.
J'aime bien les options qui apportent vraiment quelque chose (un TO par ex, une HiFi).
Perso, je suis vers 65k avec le pack Inno, le Cuir (dont je me passerais aussi car j'aime bien la solution TEP/Alcantara), la suspension pilotée, le HK, le TO, le Drive Assist Pro, le vitrage insonorisant...
Je me passe des sieges electriques chauffants...
Mais bon, perso, si changement, ce sera plutot vers 2021. D'ici là, les remises vont monter et les packs surement changer.

[klawal]

Ce n'est pas du tout une configuration qui me conviendrait, c'était juste le modèle exposé en stock...

Cela m'intriguait de savoir comment on peut arriver à cette somme pour une 320d...

[callaway0409]

..... la plupart des gens prennent en LOA ou LLD, même à titre perso donc ils vendent désormais des mensualités, le prix facial n'a plus énormément d'importance

[Jazz]

C’est un effet de mode... quand les gens vont comprendre qu’ils paient ultra chère leur loa... y aura moins de vente

Par contre les voitures de fonction rentre directement dans ce que tu dis

[Davidcentrale]

..... la plupart des gens prennent en LOA ou LLD, même à titre perso donc ils vendent désormais des mensualités, le prix facial n'a plus énormément d'importance

Oui mais le prix de la LOA depend aussi de la valeur faciale.
Et l'emmerdant, c'est que 15k d'options, ça commence à faire mal au derche car à 3ans, ça ne vaut plus grand chose et à 4, ça vaut 0.

[callaway0409]

les loa / lld ne sont pas calculées comme ça, en gros c'est prix catalogue - VR (la VR dépendant du kilométrage et de la durée)
Dans le cas d'une loa il faut ajouter le cout de l'option d'achat

[Jazz]

La remise sur le prix neuf joue énormément là dessus. Mais aussi la valeur résiduelle à la fin de la loc (km parcouru compris).

Du coups certains moteur et finition sont moins chère que dautre.
Pour ma 330e c’est quasi le même tarif que le 320d

Par contre j’ai mis peu d’option pour ne pas exploser la mensualité.

Bon c’est une voiture de fonction donc on a une remise plutôt très intéressante qui permet de descendre drastiquement la mensualité

[Davidcentrale]

De mon experience, ça m'est toujours revenu moins cher de payer comptant puis de faire reprendre quand je voulais que les LOA ou des bornes (temps et kms) sont fixées par avance.
Evidemment, la contrainte, c'est de pouvoir fournir la somme.

Mais à mon avis, sur une caisse type 330d à 66000 catalogue, on doit etre sur une LOA 3 ans /45000 kms autour de 900 balles / mois sans apport.
Lors de mon changement entre les 2 330d, j'ai rendu la première au bout de 3 ans et 54000 kms. Cout total = 21000 (delta entre les 2) soit moins de 600 balles par mois. Au final, j'ai emprunté 10k à 0.99 sur 4 ans et j'ai sorti 11k en tréso.

[TORMO]

C'est évident qu'acheter comptant est moins cher, surtout si on roule beaucoup, mais les gens n'ont pas l'avance, ou ne veulent pas grever leur trésorerie... Ils savent compter à court terme, pas à long terme ; et surtout ne veulent pas s’embêter à revendre une occasion, ou à gérer des réparations...

[Jazz]

Sur les 3 premières années tu n’as pas grand chose à faire réparer
Après tu perds entre 20 et 25k€ en 3 ans. Cela peut faire réfléchir rapidement. Tu perdras jamais autant en achat content.

Après certain sont prêt à manger des pattes et avoir 800€ par mois de loc
Chacun ses priorités

[TORMO]

Et en face le pouvoir commercial est tres fort :
- faire peur (garantie tout compris pas de réparation) alors qu'effectivement la plupart du temps il n'y aura pas de panne
- montrer l'angle trésorerie
- faire miroiter des remises non disponibles à l'achat comptant...
C'est tout benef pour les concessions...

[benjisop]

Eh oui, c'est bien pour ça que tu en vois la pub partout, que c'est qu'ils te proposent directement et que même les pubs à la télé ne montrent plus le prix neuf.

Bon sinon, je viens de refaire ma config F30 sur le configurateur G20. Prix de ma F30 env. 55 000 €

G20 Luxury 48 000 €
320i xDrive BVA Sport + palettes (le 320i n'existe pas dessus, donc ça ne sera pas exactement la même) 4 900 €
Tansanitblau métallisé 2 150 €
Jantes 17" 0 € (ce n'est pas exactement les mêmes, mais j'ai pris des 17" de série dans la finition Luxury Ultimate sur la F30)
Sellerie cuir noir surpiqures 0 €
Inserts noirs 0 €
Pack ConnectedDrive 0 €
Pack confort 0 €
(je ne prends pas le pack innovation car il n'y a pas de laser sur la F30)
Vitrage calorifuge 410 €
Toit ouvrant 1 450 € (en vrai je ne le prendrai pas mais je l'ai eu de série sur la F30)
Projecteurs Full LED 1 000 €
Protection active 360 €
Sièges Advanced 560 €
Feux de route anti éblouissement 170 €
ATH 1270 €
Park Assist 600 €

Total 60 870 € (il manque l'avertisseur angle mort inclus dans le drive assist et je n'ai pas mis le park assist parce que je ne sais pas si les caméras de recul et avertisseur avant / arrière sont de série ou non, mais s'il faut rajouter ces deux options c'est + 1800 €)

Donc en calculant, j'ai + 5 000 € entre la F30 et la G20 à configuration à peu près égale.
Une configuration qui m'intéresserait comprendrait pack hiver + pack innovation + deux trois trucs en plus (commande électrique du coffre, shadow line, ciel de pavillon, volant m) et j'atteins 66 000 € pour une Luxury (sur une M Sport la config visée frôle les 70k)

[Davidcentrale]

De toute façon, meme quand ils mettent le prix, c'est quasiment toujours celui du modele d'entrée de gamme vierge de toute option au moteur anémique. Tout en mettant en photos ou vidéo, le modele HDG bourré d'options.

Le pire, c'est ceux qui affichent des prix rikiki en tenant compte des primes à la conversion qui concernent tellement peu de gens. Ex : Fiat Panda à 5000 EUR.

[Heat94]

Ouch





Couleur Individual Vert Mantis

[Tophe063]

Bah c'est malin ! Suis aveugle maintenant

[Jazz]

Cela pique

Mais j’adore les jantes de la 2ème

[callaway0409]

Il me semble que ce sont les jantes performance dispo en accessoires....donc très chères

[Jazz]

Je te confirme et elles coûte juste 4,5k€ :/