Déçu par Tesla

[Gtrs57]

tu as pensé faire appel a un marabout pour désenvouter la Tesla...?

[vivi31]

@gtrs57

Donnes lui le tél du tien apres tes déboires du début ....

[Gtrs57]

désolé c’était une simple cosse...rien de surnaturel..

[Durango]

Bon au final rien ne vaut un bon vieux mazout

Ah ben quand même

[vivi31]

désolé c’était une simple cosse...rien de surnaturel..

il a fallu quand même un mois ou plus pour trouver la panne ....

Un marabout aurait été plus efficace

[Gtrs57]

Ah ben quand même

je savais que cela te ferait plaisir Dudu......

je me tate pour racheter une bonne 306 TD....

[unlead98]

Tout à fait et quand tu suis certaines pages fcbk sur Tesla combien de fois tu ne vois pas passer des sujets sur le fait que tel SUC est en panne, ou est fermé, ou ceci ou cela ... et n'oublions pas que la puissance de la borne est divisée par deux si tu n'es pas tout seul sur la même borne, perso j'ai connu la puissance de l'ensemble d'un SUC diminué de 50% parce que ça faisait sauter les plombs de l'hôtel installé en face du SUC. Sur le papier cette voiture à l'air top, mais au quotidien, c'est une sacrée contrainte quand tu roules de manière "normale".
Si c'est une seconde voiture, et que vous faites moins 100 km par semaine et très peu d'autoroute, une Tesla peut être une très bonne solution ... pour peu d'avoir aussi la chance de tomber sur un modèle sans défaut majeur.

Avec ce commentaire, on tombe dans l'excès, le caricatural ce qui enlève toute légitimité aux propos de l'auteur...

Depuis mars 2018 je roule en Tesla après une "vie" d'automobiliste bien remplie de jolies voitures, je peux confirmer qu'au bout de 40000km en TMS je n'ai connu aucun souci, aucune attente au superchargeur, aucun problème pour faire des grands trajets de plus de 900km...et suis arrivé beaucoup plus reposé qu'auparavant.

[Gtrs57]

+1 Unleaded. Pense tout de même à changer ton pseudo....

[unlead98]

je le garde ayant toujours mes VT, 993 4S et Z8

[franck1127]

Jolis compléments à la Tesla!

[labo]

@unlead98

tu nous ferais pas une petite présentation de ton Z8 (elle fait partie de ma collection rêvée )

[Gtrs57]

Z8, je n’avais pas vu. carrement une icone...j’adore cette ligne....
quelques photos....

[jeanmr]

Je remercie l'auteur de ce topic sur les ennuis rencontrés chez Tesla qui permet de relativiser l'absence d'ennuis sur un VE....

Etant à quelques mois de devoir changer ma X5 edrive, j'avoue que j'hésite à reprendre une X5 4.0 edrive, car ce serait ma 4ième, ou passer à de l'électrique pur, et dans ce cas, mes seules options étaient TMS ou Taycan 4S.

Il n'y a pas je me doute de "bon" choix, tout dépend du profil de l'utilisateur, et de sur quoi on met l'accent. Pour un usage quotidien à kilométrage limité, la Taycan me semblerait parfaite et probablement bien finie (même si Porsche a aussi des bugs, réseau abondant, véhicule de remplacement etc...). Pour quelqu'un qui dépasse le plus souvent les vitesses classiques là où c'est autorisé ou peu contrôlé, l'autonomie électrique devient parfois un problème. Il suffit d'emprunter certains tronçons allemands, en général les VE sont tous sur la bande de droite sauf au démarrage et pendant 2-3 km....

Enfin, pour les grands trajets de plus de 1000 km,j'ai certains doutes. Surtout dans la période actuelle COVID, où l’inconfort et l'insécurité des voyages aériens m'orienteront à limiter mes voyages hors europe, et donc à privilégier la voiture comme moyen quasi exclusif de transport. Dans ce cadre, il faut bien avouer que le point de destination est un facteur d'incertitude. Certains grands hôtels (ou bonnes maisons bourguignonnes) sont bien équipés, dans d'autres c'est nada... Je ne parle même pas de certains coins perdus en montagne, les pays de l'Est etc...

Si on doit emporter des bagages, TMS est très bien suivi par la X5 qui dispose d'un volume important si on enlève le cache bagage. Taycan c'est très bof pour le gabarit.

Pour ces raisons purement pragmatiques, à ce stade, il me semble que la X5 4.0 reste encore un compromis acceptable même si pas passionnel, au moins pour quelques années....

[labo]

Si tu veux faire le tour du monde, oublie les VE.
Toujours trop de contraintes à l'heure actuelle.

Pour avoir l'esprit tranquille, un X5 edrive est le meilleur compromis avec son autonomie correcte en électrique.
Un VE demandera une petite préparation mais rien de rédhibitoire et ce pour encore quelques années.
Lorsque le réseau Ionity sera terminé (je table sur 2025 vu la vitesse actuelle) on en reparlera.

[Gtrs57]

labo, si le reseau ionity se developpe a 64 cts le kw.....

en Tms j’ai quand meme vu des Norvegiens dans le Luberon. et ce matin un TMX GB devant moi

[jeanmr]

en Tms j’ai quand meme vu des Norvegiens dans le Luberon. et ce matin un TMX GB devant moi

Je n'en doute pas, j'en ai vu aussi il y a quelques jours dans l'arrière-pays niçois, mais ils s'agit en général et sans être du tout péjoratif de "pensionnés" comme on dit en Belgique, de retraités qui on tout leur temps, qui ont programmé leur trip et surtout, qui ont peu de contraintes horaires...

[Gtrs57]

je ferais un compte rendu complet a la fin de mon roadtrip. je note toutes les infos pour pouvoir faire une synthèse complète

il est sur que cela demande une anticipation et une planification que tu n'as pas avec un VT quand il s'agit de simplement faire le plein. Le réseau SUC Tesla est génial et procure un avantage incommensurable à la marque : tu t'arrêtes, tu branches le pistolet et c'est parti…..

[callaway0409]

ne pas oublier qu'en Norvège, les véhicules thermiques supportent des taxes de 100% (la moindre série 3 coute 120 000 € )....contrairement aux VE ne supportant aucune taxe à l'importation..... ce qui est cocasse pour un des plus gros producteurs de pétrole d'Europe

[Gtrs57]

+1 calla, la Norvège interdit les VT en 2025 et de mémoire est le 3 eme pays exportateur de pétrole.

En gros, c'est : polluer mais pas chez moi…...

[labo]

La Norvège a tout compris.
Leur environnement leur permet de produire de l'électricité grâce à la géothermie et en plus ils ont du pétrole.
Ils ont raison de favoriser leur qualité d'air dans cette situation.