I need somebody HELP ! pièce HS dans la boîte de transfert

[OO7livier]

S@lut à tous !

Ma X5 E53 4.4i 286Ch boîte auto est tombé en rade il y a 2 semaines (plus rien sous le pied de l'accélérateur alors que je conduisais pépère...La voiture n'avance plus, il n'y a plus aucune puissance ni avant ni arrière sur l'accélérateur (ni en auto ni en sport)) et mon garagiste me dit que c'est un boîtier/pièce qui est au cul de la boîte de vitesse qui entraîne l'arbre à came.

Il me dit après avoir questionné un ponte de BM Yvelines que cette pièce est introuvable en France & en Allemagne (et qu'elle vaut env 4600€ ) !

J'essaye de regarder sur le net si je trouve cette pièce dont j'attends plus de détail !

Merci si qqun en sait un peu plus avec ces maigres détails !

A vous lire
OO7livier.

[ferny37]

mon garagiste me dit que c'est un boîtier/pièce qui est au cul de la boîte de vitesse qui entraîne l'arbre à came.

Je pense que tu as mal restitué les propos de ton garagiste !

Il doit s'agir de la boite de transfert, qui se situe en effet après la boite de vitesse, et qui répartit la puissance de ton X entre l'avant et l'arrière.

C'est une panne connue chez BMW, et en effet très coûteuse... il me semble que certains spécialistes, en fonction des dégâts, réparent ces boîtiers.
Le problème vient d'une chaîne et/ou d'un roulement.

Illustration : c'est la boite de la quelle partent les deux arbres, un gros vers l'arrière, un petit vers l'avant

[ferny37]

En complément : https://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp? ... _44i&mg=27

Et la référence à rechercher et peut-être trouver d'occasion : 27107555297

[TFA]

Pas certain qu'une panne de BT puisse expliquer que la voiture n'avance plus, elle doit plutôt se retrouver en simple propulsion non ?
Il est possible que ce soit la boite auto qui ait un soucis

Le moteur monte en régime ?

[OO7livier]

Merci pour vos réponses
Je viens de lire ce thread => Problème boite de transfert

OO7livier.

[ferny37]

Je me suis juste fié au diagnostic du garagiste.

En complément, si c'est bien la BT : http://gthtransmission.fr/index.php?id_ ... er=product

[OO7livier]

Vous pensez que c'est la boîte de transfert ou le boîtier de commande de transfert ?

[nyny87]

apparemment sur les phase 1 la voiture n'avance plus du tout, sur phase 2 on passe en propu.

c'est vrai qu'un moteur qui tourne dans le vide ça peu etre la chaine qui a sauté, si c'était les cannelures en sortie de boite ça gueulerait un peu non?

[nyny87]

Je me suis juste fié au diagnostic du garagiste.

En complément, si c'est bien la BT : http://gthtransmission.fr/index.php?id_ ... er=product

sur phase 1 pas de xdrive donc plutot celle ci (moins cher en plus)
http://gthtransmission.fr/index.php?id_ ... er=product

[ferny37]

Pas xDrive sur un X5 ?

[klawal]

Oui, le xDrive, tel que nous le connaissons, avec sa BT est apparu sur le X5 E53 LCI

[ferny37]

D'accord, je ne savais pas. Les SUV et moi ça fait 3.

En revanche, j'ai cherché par rapport à la réf OEM, donc c'est peut-être une erreur de référencement... il me semble que tous les 4.4i sont des ph1, non ?

[sal94]

perso, même si je ne suis pas du tout expert en mécanique, cela m'étonne que cela soit la BT.
quand la BT déconne , cela s'entend, ça craque.

je pense plus à la BVA.

[OO7livier]

Lors de l'incident, en appuyant sur l'accélérateur, aucune puissance ni va==avant ni arrière, la voiture ne bouge pas. Par contre, lors de l'appui, il y a un bruit !

OO7livier.

[OO7livier]

sur phase 1 pas de xdrive donc plutot celle ci (moins cher en plus)
http://gthtransmission.fr/index.php?id_ ... er=product

Oui c'est bien la boîte NV 125

OO7livier

[nyny87]

s'il y a un bruit genre feraille c'est probablement les cannelures de l'arbre de transmission avant qui sont HS et ne prennent plus dans la BT.

t'as plein de tuto la dessus

non ferny y'a eu le 4.4 N62 sur le phase II (le meme moteur que 545, 645 etc )

[yukafranck]

+1 avec nyny87

voir ici=>à-coup boite de transfert x5 e53 explications...

[OO7livier]

Bonsoir à tous et merci pour vos conseils !

Je vais demander demain au garagiste de :

1- Vidanger la boîte de transfert
2- La démonter et l'ouvrir
3- Regarder s'il faut changer les pignons et/ou la chaîne.

Quel site me conseillez vous pour un bon rapport Q/P et une livraison rapide.

Merci.
OO7livier.

[OO7livier]

Voici ce que j'ai trouvé ...manque plus que l'huile spécifique !



Site HEADMANT
https://www.headmant.com/advanced_searc ... +transfert

OO7livier.

[OO7livier]

Et l'huile spéciale BT :



Soit 40 boules port inclus chez Landers Shop
https://www.landers-shop.fr/fr/10354-hu ... 0010g.html#

OO7livier.