Perso je trouve vraiment dommage que sur un tel véhicule qui a vocation à faire des longs trajets il n'y ai pas de chargeur DC 22kW pour faire la recharge en 20min sur autoroute. Toutes les 3h tu fais ta pause café et tu recharges rapide ce qui permet d'alléger ta conso autoroutière.
La recharge sur autoroute va te coûter plus cher que de rouler à l'essence.
Au domicile, la recharge complète avec une borne dure 6,5 heures.
Une voiture passe au moins cette durée sans être utilisée la nuit ou sur le lieu de travail.
L'avantage de cette puissance limitée, c'est de garantir une plus grande durée de vie avec une dégradation moins rapide de la batterie.
Je précise que dans mon cas ma philosophie est de consommer moins pour polluer moins (pas pour économiser plus).
Si je cherche l'économie purement financière une hybride n'est pas interessante sauf pour sa fiscalité vis à vis des entreprises.
Et dans le cas de ce véhicule quand je vois que certains arrivent à 18L/100km quand ils rechargent la batterie en roulant je ne sais pas si l'essence reste très compétitive.
Si ta philosophie est de polluer moins sans viser l'économie, ne roule pas en diesel.
Recharger en roulant (fonction génératrice) est la preuve qu'ils n'ont rien compris à l'hybride.
Utiliser de l'essence pour fabriquer de l'électricité est un très mauvais rendement.
étant une bille assumé en élèctricité...si je résume bien...
pour les 3.7 de charge, il faut installer une wallbox BMW ?
allez il est enfin produit, et en mode transport pour l'europe !! reste 5 semaines à attendre !!
J'ai pris possession de mon X5 45e mardi. Ravi de la voiture, c'est vraiment un truc de dingue niveau confort/finition.
Par contre, je met en charge à 18h chez moi, et il m'annonce charge à 100% le lendemain à 13H
Donc après avoir un peu farfouillé dans les options, j'ai vu que la recharge était bridé dans l'iDrive à 6A.
Je viens de changer le réglage, j'ai mis 10A (ce qui semble être la limite du CRO). Donc si jamais vous trouvez ça lent, pensez à aller vérifier le réglage usine qui par défaut et mesure de sécurité est au plus bas.
Je suppose que le changement est généralement fait en concession, mais au cas ou...
Bonjour,
ou se trouve l option pour passer de 6 a 10 A avec le CRO ?
merci beaucoup
au niveau de la charge, je vais avoir la possibilité de charger mon X5 entre midi et deux et bien sur le pendant la nuit.
ma question est la suivante, d'après pensez-vous qu'il faille attendre systèmatiquement que la batterie soit vidée au maximum pour recharger ?
on lit beaucoup de choses sur l'optimisation de l'utilisation des batteries pour en préserver la durée de vie
Il ne faut pas attendre, les batteries sont conçues pour cela.
Vu la vitesse du chargeur embarqué, tu ne risques pas non plus de faire chauffer la batterie
tout à fait : chargez dès que vous pouvez
d'autant que vu la rapidité du CRO fourni, si vous n'avez pas de base de recharge 16A ou plus, ça peut prendre +/- 11h pour un "plein" complet
Donc si vous rentrez tard et/ou partez tôt et que vous démarrez votre recharge de 0, vous risqueriez de partir sans être chargé à fond
notez que la recharge "ralentit" quand la batterie arrive à quasi 100%
le dernier 1% peut prendre des "heures", ça ne sert à rien d'aller chercher le dernier carat
Oups ,
Je viens de me relire...
Désolé pour les fautes
Disons que si je veux recharger pendant les heures creuses je n’aurais que de 22 h à 6 h
Donc a priori ça ne suffit pas si j’ai les batteries vide
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