En fait tu as bien du charger à 2,3 et non 1,8. Moi je charge à 1,8 parce que j’ai eu un mauvais CRO destiné aux hybrides. Je dois récupérer un autre chargeur acceptant jusqu’à 16A.
Par contre ne te fie pas au kilométrage gagné donné par l’appli. Dans mon cas c’est 6 km/h mais ça ne correspond qu’à une sorte de calcul mathématique théorique. Tant de puissance délivrée = tant de kilomètres. Peu importe ta conduite. Dans mon cas, je gagne en réalité bien plus kilomètres que les 6 théoriques.
David, pour l'instant les km restants en autonomie sont justes : on est parti du garage avec 260 km d'autonomie. on a parcouru 160 km et il en reste 90;;
et ce matin aprés 6 h de charge je suis passé de 90 à 140 km. Je ne vois pas dans les menus de réglages possibles pour les A ? Tout comme l'appli DS je l'ai téléchargée mais je ne vois nulle part les indications liées à la charge et l'autonomie ?!
En meme temps, c'est logique de devoir ouvrir la voiture pour dévérouiller le cable. Sinon, si tu te gares à une station exterieure avec un cable T2/T2 je lui donne pas cher. A 300 balles le bout, tu te le ferais voler en moins de 2.
je m approche ce matin avec les clés pour vérifier le taux de charge. la voiture s’ouvre (accés confort) et la lumiere passe de vert a blanc. la charge s’arrete toute seule. pas forcément pratique. Sur la Tesla il faut agir sur le pistolet pour stopper
sinon 90 km soit 40% récupéré en 12h. je charge bien a 20 kwh/12 soit 1.5-1.6. ce qui est tres lent et pas adapté a nos besoins. Madame a fait 130 km hier
la box et ses 7.2 kw de puissance est absolument nécéssaire....
30h pour charger 50 kw....ce qui donnerait 60h sur mon TMS...
C’est effectivement étonnamment bas comme vitesse de recharge, sur le TM3 le chargeur normal me permet de recharger à 15 km/h en 10a ce que je trouve plutôt correct.
C’est peut-être bridé par le software DS, les systèmes de gestion de la recharge sont probablement moins performants chez certains constructeurs généralistes.
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
Excellent le récit de la vente et de l'achat en une semaine, super bien joué (et en plus quasi gagnant dans l'affaire en budget, sans doute gagnant sur l'assurance)
Par contre je pense qu'on a la même femme, je la tanne pour passer à la M340i, et elle me sort que 320i c'est déjà trop puissant et inutile
Sinon, malgré les problèmes pouvant survenir à la charge, c'est assez incroyable de voir les gens changer d'avis sur les électriques des lors qu'ils essayent, je pense que les constructeurs peuvent se frotter les mains, ça va se vendre comme des petits pains
Attention, si tu as rechargé au max, les derniers % sont extremement lent. Les 3-5 derniers % on doit tourner plutot à 3-400wh de charge. Ce qui fait baisser ta moyenne.
As tu regardé les caractéristiques techniques du chargeur ? Est il écrit 8 ou 16A ? Normalement tu devrais avoir un 16A mais moi, la mienne a été livré avec un 8A. Donc, à vérifier.
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ben oui, on dit j'ai les CROcs 
oui OK, je 
bosser 
Bon CRO c'était moyen 
