Perso je roule que très rarement le soir et la nuit et j’estime par conséquent cette option inutile en ce qui me concerne
J’ai pris le TO qui me donne entière satisfaction et une agréable impression d’espace
bon, c'est signé. Pas de full LED à 1 000€ finalement.
Pour information, j'ai négocié 12% de remise, et une excellente reprise du ML car il y a un aide importante a la reprise par BMW jusqu'à la fin de l'année.
Livraison prévue deuxième quinzaine d'avril.
Ca va être long.
Je posterai des photos, à la réception. Merci pour vos conseils.
La seule option qui va me manquer au quotidien je pense, c'est le détecteur d'angle morts, mais il est dans un package assez cher, donc c'est niet.
je peux encore changer quelques options et j'hésite entre deux types de jantes en 17. (je souhaite rester en 17 pour des raisons de confort).
un avis éclairé?
ou une autre idée sur l'aspect extérieur sans changer la couleur bien sur, ni la finition (edition sport)
je n'arrive pas à uploader des images, du coup j'ai mis le lien vers les deux configs (seules les jantes sont différentes)
Tout est une question de goût ...Personnellement petite préférence pour les 776!
Et question confort, j' ai aussi hésité. Il faut savoir que j'ai "roulé" 35 ans en Citroën (suspension oléopneumatique) donc... Je peux te dire que j'ai hésité entre des 18" et des 19". J'ai tout d'abord décidé de prendre des pneus non RF. En mode confort, les 18" sont "confortables" les 19" un peut moins. En mode sport bein c'est plus "dur" mais toujours "acceptable"!
@ RZBOBS
Merci, ce que tu me dis est intéressant, et ca me fait réfléchir.
Car je n'ai pas choisi la finition MSport parce que par défaut elle sont équipées en 18. Mais si en 18, le confort est acceptable en mode confort, je peux encore changer de configuration. (J'ai commandé une édition sport avec suffisamment d'options pour arriver au tarif d'une MSPort).
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