Ford Fiesta ST Mk8 -> Golf 7 GTI Performance

[Outlander 68]

Bravo et félicitations pour cette récupération
...tu m'as fait peur,heureuseuement que cela,pas plus mal permet de repartir sur un PB neuf


CR et photos

[Eraaz]

Yop, pour tenir un peu au courant. J'avais demandé une suppression des derniers commentaires pour la garantie au cas ou.
Pour rappel, je roulais et d'un coup la voiture tourne sur 3 cylindres. Un morceau de bougie est tombé dans le cylindre et 0 compression.
Bon verdict final, je m'en sors pas trop mal, 2 soupapes mortes et le siège de soupape HS aussi. Le bas moteur n'a rien du tout.
Le plus long va etre de trouver de la dispo pour refaire les sièges, mais je suis rassuré

[davcbr]

Pris en garantie?

[Eraaz]

Non, mais je peux m'en vouloir qu'a moi ça

[davcbr]

Tu avais repro?

[Eraaz]

Yep et même en aillant enlever la reprog etc ils ont vu. Mais bon c'est le jeu.
Et de toute facon ce n’était pas une garantie VW donc diags pas prit en charge, donc rien que pour déculasser il y en avait pour +750€ que j'aurais du payer car compté comme "diagnostic"

[davcbr]

Ah, et consécutif à la repro la panne?

[Eraaz]

Non on ne pense pas, surement un défaut de bougie vu comment elle a cassée

[davcbr]

Encore plus rageant

[Outlander 68]

Bonne voiture...c'est quasi une réfection du haut moteur
Distri aussi remis a neuf
Une bonne chose pour repartir sur bonne base

Ont croisent les doigts pour la suite

[P@t]

@Eraaz piston et cylindre? RAS?

[Eraaz]

Oui RAS, j'étais vraiment rassuré sur le coup ^^
Reste juste a trouver quelqu'un pour refaire les sieges

[TFA]

Yep et même en aillant enlever la reprog etc ils ont vu.

Ce n'est pas faute de le répéter régulièrement et trop souvent les partisans des reprogrammation nient cette évidence.

Je ne sais pas quelle est l'origine problème mais on peut se poser des questions

Bonne chance pour la suite

[Durango]

Bon courage à toi pour la suite

[Eraaz]

J'ai tjs connu le risque, j'ai essayer et perdu. J'accepte

[P@t]

Dans deux jours je parie que tout le monde te dira que c'est la faute de la reprog même ceux qui n'en pipent pas une en mécanique

Bref, une bougie qui casse c'est aussi d'autres causes possibles: mauvais montage, mauvaise fabrication, mauvais modèle ? etc.

Par ailleurs ce moteur 2.0 tfsi sur G7gti n'est pas absent de casse (avec ou sans repro).

Tout ça pour dire que faire un lien de cause à effet en incriminant la repro reste de la pure supposition non prouvée factuellement.

Le must serait de pouvoir démontrer la cause réelle de la casse de cette bougie

[Eraaz]

Ce qui pourrait être possible c'est : problème de pompe a essence, problème d'injecteur. Mais dans tous les cas la bougies n'aurait pas du casser.
Et c'était modele OEM.

Pour ce qui est du rapport avec la reprog c'est sûr qu'on a envie de dire que c'est lié, c'est la solution de facilitée Même si moi j'y crois pas trop, surtout que quand on voit la tête des autres bougies elles sont en super état.

C'est sur que c’est un peu rageant de ne pas savoir la cause réelle de la casse, je vais toujours avoir un doute pendant un certain moment, mais bon

[Eraaz]

Petite photo des soupapes qui ont servit de gilet pare-balle

[Bill87]

elles ont pris cher !

[Davidcentrale]

Si,la casse n’est pas la conséquence de la reprog, la reprog est bien responsable de la non prise en charge. Il est donc préférable d’attendre la fin de la garantie pour avoir moins de regrets. Au moins tu assumes et ne t’en prend qu’à toi même.