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Je suis en monte carré pour l'hiver, 225/55/17.
En renforcé il y a le continental winter contact TS 860 S et le goodyear ultra grip performance +.
Je vais partir sur les goodyear, il y a une offre en ce moment de -70€.

OK, mais que des *RFT ?
Et tu as -20% sur les Conti 860s SSR, plus récents et meilleurs donc plus de 90€!
Cf. Bons plans Pneus : Promo, RBT, ODR, …

Non RFT.
Je vais regarder la nouvelle offre de ce pas

@Kaiken77
Décidément j’ai du mal avec ces tailles pas courante, erreur de ma part entre 45 et 55!
Donc, après vérification, l’Ultragrip+ est dans cette (petite) dimension « meilleur » que le 860s, à prix similaire, vois la meilleure promo!

330dMPerf a écrit : 18 oct. 2025, 23:40

Et tu viendras ici duré que si tu avais su, tu aurais changer avant …

En effet ca resume tout !
J'avais des RFT sur mon E90, une vraie catastrophe !

@cedricg38
Pourrais-tu stp éditer ton msg et requoter une fois mes fautes corrigées dans mon post précédent . merci

je fais un petit retour sur mes conti contactpremium 7 que j'ai achetés le mois dernier.
Par rapport aux bridgestone turanza 01 d'origine sur mon X1 de 10.2018, la voiture ne louvoie plus au point milieu, le confort est amélioré (je n'ai plus cette sensation de banquette en bois), le patinage sous la pluie n'existe plus, bien meilleur grip en latéral, et surtout d'un silencieux royal, plus de bourdonnements sur les mauvais revêtements. Un bon choix que je ne regrette pas!

Merci pour ton retour.
Y a des bons pneus … et il y a les meilleurs qui finissent régulièrement sur le podium… et c’est pas pour rien !
Ça se mesure dans les tests mais c’est fou combien ça se ressent facilement et rapidement lors d’un changement sur sa voiture ! Et que l’on ne peut en déduire : pour quoi j’ai attendu, si j’avais su, je l’aurais fait plus tôt!

330dMPerf a écrit : 20 sept. 2025, 16:59

Pour les hiver, je te concède que c’est pas pareil … et j’ai soumis mon hypothèse au service client good-year…

Pour les Assymetric 6, voici les 2 visuels, le tien avec les * et le second les standard : bravo pour ta perspicacité qui me fait changer mes propos (et certitudes) !
Visiblement sur les épaules extérieures et intérieures les sculptures ne sont pas constantes mais s’élargissent avec un decroché, une profondeur visiblement moins marquée

En fait c'est plus compliqué, du non * peut aussi avoir ces sculptures ? Du coup c'est plus lié a la date de fabrication, ils ont changé le moule ?
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2963967814

Ou en 235 de large c’est peut-être pas les mêmes sculptures qu’en 255, ce qui me semble beaucoup plus plausible… pour diminuer le niveau sonore ou ?
J’en sais rien… ou GY ayant développé ces sculptures pour BMW, les a réemployées sur de nouvelles dimensions, car de mémoire, il y a eu 2 rajouts conséquents (50 et 90 références) de dimensions avec cet assymetric 6 depuis son lancement …

N/A

330dMPerf a écrit : 30 oct. 2025, 16:44

Ou en 235 de large c’est peut-être pas les mêmes sculptures qu’en 255, ce qui me semble beaucoup plus plausible… pour diminuer le niveau sonore ou ?
J’en sais rien… ou GY ayant développé ces sculptures pour BMW, les a réemployées sur de nouvelles dimensions, car de mémoire, il y a eu 2 rajouts conséquents (50 et 90 références) de dimensions avec cet assymetric 6 depuis son lancement …

oui il semble que les nouvelles references soient differentes

330dMPerf a écrit : 30 oct. 2025, 16:44

Ou en 235 de large c’est peut-être pas les mêmes sculptures qu’en 255, ce qui me semble beaucoup plus plausible… pour diminuer le niveau sonore ou ?
J’en sais rien… ou GY ayant développé ces sculptures pour BMW, les a réemployées sur de nouvelles dimensions, car de mémoire, il y a eu 2 rajouts conséquents (50 et 90 références) de dimensions avec cet assymetric 6 depuis son lancement …

Bon en fait il semble que toutes les nouvelles references de dimension lancées en debut d’année ont ce nouveau profil de structure.
Outre le fait du dessin different, il est a noté que ces nouvelles references ont une bande de roulement plus large avec des épaules plus larges que le "traditionnel" . Ils sont d'ailleurs noté A/A, cela ne depend pas d'un pneu homologué * ou pas.
Je serai curieux de voir un test avec ces nouveaux profils car cela change pas mal de choses, tout de meme, pour que le pneu garde le meme nom.
Mais du coup pneu * ou pas, il ne doit pas y avoir bien de difference...

330dMPerf a écrit : 30 oct. 2025, 16:44

Ou en 235 de large c’est peut-être pas les mêmes sculptures qu’en 255, ce qui me semble beaucoup plus plausible… pour diminuer le niveau sonore ou ?
J’en sais rien… ou GY ayant développé ces sculptures pour BMW, les a réemployées sur de nouvelles dimensions, car de mémoire, il y a eu 2 rajouts conséquents (50 et 90 références) de dimensions avec cet assymetric 6 depuis son lancement …

Bon en fait il semble que toutes les nouvelles references de dimension lancées en debut d’année ont ce nouveau profil de structure.
Outre le fait du dessin different, il est a noter que ces nouvelles references ont une bande de roulement plus large avec des épaules plus larges que le "traditionnel" . Ils sont d'ailleurs notés A/A, cela ne depend pas d'un pneu homologué * ou pas.
Je serai curieux de voir un test avec ces nouveaux profils car cela change pas mal de choses, tout de meme, pour que le pneu garde le meme nom.
Mais du coup pneu * ou pas, il ne doit pas y avoir bien de difference...

Pour avoir fait monter mes 225/45/18 * , c'est clair qu'ils sont visuellement plus larges, la difference est notable de largeur de bande de roulement ...

il faut que je verifie sur mes 245/40R21 et 275/35R21 montés il y a 2 semaines, et fabriqués en Juin 2025 (au Luxembourg) , si ils ont ces nouvelles rainures intérieures et extérieures "progressives".
En tous cas, ils sont hyper silencieux.

Il y a 1 seule references de 245/40/21 elle est notée B/A , surement du au 21" mais ca pourrait etre le nouveau profil ?
En 275/35/21 il y a 2 references mais C/A les 2.
https://www.goodyear.eu/fr_fr/consumer/ ... A5ODQ1NjE3

A priori, j’ai l’ancien profil aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
Mais en regardant de plus près, on constate la présence de cette «  marche » dans les rainures intérieures et extérieures

Ah les pneus… vaste sujet et on en apprend tous les jours!
Il peut y avoir des évolutions aussi pour une même dénominations: si les pneus développés et homologués pour certains véhicules ont de meilleures performances que les standards et que le moule pour les sculptures de la bande de roulement existe déjà, les modèles « non marqués » peuvent en hériter …mais peut-être pas avec le même compound de gomme ?
Je n’en sais rien …

trebila a écrit : 12 déc. 2025, 16:55

A priori, j’ai l’ancien profil aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
Mais en regardant de plus près, on constate la présence de cette «  marche » dans les rainures intérieures et extérieures

oui ce sont les anciens profils. Cette "marche" est sur le modele classique, j'avais ca sur mes anciens.