A coups à l'accélération

[trebila]

OK, perso, j'en reste là

j'espère juste que tu n'auras pas ta boite de transfert à refaire en plus de devoir acheter 4 nouveaux pneus pour régler ton problème, car tes certitudes risquent de te couter assez cher.

Quand aux gommes récentes plus performante, c’est vrai, mais sur un X-drive, et a fortiori sur un SUV, l’adherence n’est jamais un problème, donc des gommes de conception moins récentes vont faire largement le job.

[pajneeb]

je ne dis pas le contraire, je pensais bien faire mais ...
Sinon, pour la BT, je suis sur une autre forum et j'ai eu aussi des échanges et d'autres possesseurs de xdrive n'ont pas eu à faire le reprog après vidange et donc c'est toi et ta chance.
Sinon pour les pneus étoilés bm sur la vidéo, le gars il était enchanté du changement car il avait l'habitude des PS4S normaux (ses vidéos ne sont que sur le test de pneus) mais au final par rapport au chrono, c'est kif kif bourricot car sur le sec, il gagne 2 secondes (77 vs 79) mais sous la pluie , il les perd (97 vs 99) donc l'un dans l'autre, il n'y a rien de probant et ni lui ni le gars de michelin ne dit qu'on en peut pas mettre un pneu normal.
Mise à part cela, la vidéo est faite sur le PS4S, le summum de chez michelin voir des pneus UHP sport toute marque confondue et de toi a moi sauf si tu es un super pilote, on en va rien sentir sauf si c'est dure comme les RF ou là oui ta voiture ne tanguera pas car mes précédents étaient des Dunlop RF (non étoilé), j'ai vite senti la différence en conduite sport mais en conduite normale laisse tomber, c'est horrible.

[pajneeb]

Bonjour a tous,
J'arrive tout juste du garage pour partager les informations, donc la reprog de la BT est OK !!!
Je n'ai plus les à-coups et donc mon conseille du moins pour une X5 Xdrive, c'est si vous faites une vidange pensez à faire la reprog de la BT !!!
J'en ai eu pour moins 92€, rien a voir avec les pneus étoilés !

Un garagiste m'a dit aussi que certain client avait la BT cassée à cause des pneus car ils n'avaient pas mis la même marque et même appellation mais il n'a jamais parlé de pneus étoilés.
L'origine du Xdrive est de combler la perte d'adhérence entre l'essieu AV et AR donc si la BT ne fait pas le boulot ce n'est pas du aux pneus et lorsque le xdrive est sorti, je ne crois pas que BM avait homologué des pneus, les homologations de pneus par constructeur de voitures doivent dater de quoi 20 ou 25 ans alors que le premier xdrive date de 1985 avec la 325 ix puis généralisé en 1988 avec le fameux "X".
Et le Xdrive de chez BM est typé propulsion et la première version avait une répartition 63% AR et 37% AV.

Mais bon chacun ses opinions, ses croyances et sa chance comme certains me l'on bien fait comprendre (je ne suis pas un mouton !!!)



Merci à tout ceux qui m'ont aider !!!