Je suis allé chercher ma X5 jeudi mercredi passé et aujourd'hui le moteur se coupe sans arrêt.. j'appel BMW assistance et verdict: erreur sur l'injecteur 4 et 6. Le dépanneur efface les erreurs, redémarre la voiture et hop, erreur sur l'injecteur 6 donc dépanneuse direction garage.
C'est pris en charge par la garantie mais quand même.... pfffff
En plus mon toit ouvrant ne s'ouvre plus non plus, ni en basculant ni en ouvrant. Tout ça en moins de 7 jours c'est pas très encourageant...
Dernière modification par SachaSki le 02 mars 2013, 15:22, modifié 3 fois.
Non en effet il fait plutôt froid ces temps en Suisse et à 850m d'altitude. pas con les caoutchouc gelés, je vais voir demain au garage quand elle aura dégelée.
il a 67500km.. le dépanneur m'as dit qu'il n'avait jamais vu un injecteur mort à ce kilométrage sur un diesel...
Problème de qualité de carburant, ou eau dans le gasoil (facilité par un réservoir faiblement rempli alors qu'il fait froid dehors, la condensation se forme et va gripper les injecteurs)
Alors j'ai même pas vidé le premier plein, qui a été fait par le garage, j'ai fait 440km avec la voiture. Et en effet il me restait un quart de réservoir et il a fait froid... (-13)
je pense pas qu'il y aie un problème de carburant.. on n'est pas en roumanie non plus ici. (ben oui ils ont moins de cheveaux la-bas )
ni le froid. j'ai fait la semaine passé en valais et il a fait -13 tous les matins et j'avais le résérvoir à moitié vide, jamais eu de soucis.
je pense que t'as un sacré problème d'injecteur malheureusement..
sais-tu l'historique de ta voiture? as-t-elle fait beaucoup de ville avant ?
en tout profite bien de la garantie pour faire corriger le max de choses.
Elle appartenait à l'importateur (ou patron?) de Pepe Jeans et Thomas Hilfiger et je suis allé la chercher à Thalwil (à coté de Zurich). d'après le garage il n'y a (évidemment) jamais eu de soucis avec cette voiture avant...
Et tu as raison à propos de la qualité du Diesel... il ne vient pas de chez Auchan non plus
Détrompe toi, car le diesel Auchan est bien plus saint pour tes injecteurs que celui des " grandes marques " en effets celui-ci étant plus gras, il lubrifie beaucoup mieux tes injecteur que les autres. Voila peut etre pourquoi tes injecteurs sont grippés !
La différence entre les hommes politiques et les oiseaux, c'est que les oiseaux s'arrêtent de voler de temps en temps.
Auchan c'était une boutade...
En Suisse il n'y a que peu de raffinerie et par exemple dans le canton de Neuchâtel (ou j'habite) ou en Valais, toutes les station sont approvisionnées par la même raffinerie (Cressier pour Neuch' et je ne sait plus ou pour le Valais), après chaque marque ajoute, ou pas, des additifs, mais si le diesel était de mauvaise qualité en Suisse on aurais une hécatombe de panne d'injecteurs
Je sais bien que c'était une boutade , je te dit ça parce que moi je n'en met que chez Auchan. En tout cas j'espère que ton souci sera vite résolu pour pouvoir reprendre du plaisir !
La différence entre les hommes politiques et les oiseaux, c'est que les oiseaux s'arrêtent de voler de temps en temps.
Moteur en cours de démontage.. jusqu'à présent il faut changer les injecteurs 4 et 6 et le collecteur d'admission dont l'un des volets (papillon?) n'est plus étanche et bien-sûr tout le top.. pffff heureusement que c'est sous garantie!
Dernière modification par SachaSki le 15 févr. 2013, 11:33, modifié 1 fois.
Je croyais qu'ils avaient été renforcé (depuis les soucis des e39) ces volets, on ne voit pas bien...il est resté attaché par un bout ou est parti dans le bloc ?
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