3.... J'en ai eu un pendant 5 ans , remplacé par un Disco. 3 places devant , mon fils jeune à l'époque se régalait. Je faisais parti d'un club de 4x4 et je me suis régalé avec ce véhicule qui passait partout. Seule la vitesse maxi sur autoroute était vraiment insuffisante.
c est un Td4 boosté
Pour info l autoroute n est plus un problème, je roule tranquille à 130 et plus , mais ce n est pas sa fonction première
Pour les sièges Recaro, ils sont tops de chez tops
J'adore egalement, mais n'en ai jamais conduit. La conduire est elle identique a un véhicule type SUV ou routier? Ou est ce un véhicule très rude destiné à une conduite tout terrain?
conduite typée année 60 , j 'exagère un peut tout de même, le mien à tout de même ABS, ESP, conduite insistée pardon assistée, et comparé à l 'origine je conduit presque droit grâce aux Recaros et le volant sport
J'adore !!! mais on loin de la philosophie des X de BMW qui sont au mieux de bons SUV "tout chemin" et encore si l'on a pris soin d'éviter les jantes de 19" et plus
Ayant fondé dans les années.....euh non je passe un club 4x4 j'ai pu tester la bête en V8
Outre ses qualités incontestables en TT, je n'avais pas aimé la position de conduite décalée (les jambes d'un côté et les bras de l'autre) mais si avec les RECARO ce souci est réglé alors je pourrais venir à ça en daily en remplacement de la PASSAT
En TT nous avions rencontré aussi quelques soucis avec les barres de direction particulièrement exposées mais rien de grave
Véhicule intemporel qui fait encore rêver. Il est à vendre dans combien de temps
Super les RECARO aux couleurs du toutou
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
ça a une gueule d'enfer, complètement décalé (je parle de la philosophie, pas de la position de conduite :geek: )
J'ai d'autres trucs à faire cette année mais j'espère à moyen terme pouvoir m'acheter un jouet qui sera capable de monter aux arbres. Un de mes voisins à un wrangler préparé TT, c'est juste génial
Gamin, un de mes oncles faisait de la moto trial et il avait un ami en Lada Niva 4x4. Un gouffre en essence plombée (vive la COP21 ! ), mais alors dans le genre "pour grimper aux arbres", l'appellation n'est qu'à moitié usurpée ! :face:
Le defender est le land que je préfère. J'ai fait plusieurs virées 4x4 en tant que passager dans cette machine et c'était impressionnant de voir où il passait. Par contre sur la route c'était l'enfer :face:
Il est tout simplement bô ton defender
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
J'avoue être heureux que vous soyez nombreux à aimer ce type de 4x4, j avais un peut peur de vos réactions
Personnellement j ai toujours été fan, mais le prix d'acquisition m'a toujours freiné, mais bon j'ai quand même craqué car c 'est un mythe qui ne se fabrique plus donc je me dis que je perdrais toujours moins d'argent qu'avec mes SUV. Un gros plus aussi car rouler en DEF c'est une philosophie DEF UN JOUR, DEF TOUJOURS
Pour les motards, (ou les camping caristes) nous avons les mêmes codes de politesse
Il est magnifique , J'Adoreeeeeeeee en espérant que dans ce modèle ils ont prévu un peu plus d'espace entre le volant et la porte !
Un des derniers vrai TT
" Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux."
chell', je me disais aussi que tu tardais à arriver sur ce post
Maintenant j'en veux à Xdrive03, je n'ai plus que le DEFENDER en tête et ai zieuté toutes les annonces du moment
Ceux-ci ont retenu mon attention (entre autres)mais un peu loin à ramener http://www.leboncoin.fr/voitures/888785138.htm?ca=8_s
pour répondre à gigiel, la vitesse sur autoroute d'un Def avec les motorisations actuelles n'a plus rien à voir avec celles du passées.
J'en parle ici, dsl X-One03 pour le HS, car Thierry Massot, du Garage Massot, n'est pas loin de notre univers, en tant que spécialiste BM.
Et donc pour aller d'un rallye à un autre, laBMW 2002 TI Gr 2 1969 PERIODE 1, conduite par Charly Cauchois, est promenée sur un plateau tracté par un Def 130. Charly m'a dit qu'ils prennent 160 km/h sur l'autoroute sans soucis, et sans broncher
Nota : je connais bien Charly, il a été jusqu'à Juin dernier (retraite maintenant) le chef atelier du cc de Vienne qui entretient ma voiture
Tres certainement les derniers moteurs doivent offrir des perfs plus satisfaisantes que lorsque j'avais le mien dans les années 90. Par contre le confort acoustique à ces vitesses doit doit être a la limite du supportable.
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J'en ai eu un pendant 5 ans , remplacé par un Disco. 3 places devant , mon fils jeune à l'époque se régalait. Je faisais parti d'un club de 4x4 et je me suis régalé avec ce véhicule qui passait partout. Seule la vitesse maxi sur autoroute était vraiment insuffisante.
, j 'exagère un peut tout de même, le mien à tout de même ABS, ESP, conduite insistée pardon assistée, et comparé à l 'origine je conduit presque droit grâce aux Recaros et le volant sport
et encore si l'on a pris soin d'éviter les jantes de 19" et plus 
un club 4x4 j'ai pu tester la bête en V8 
), mais alors dans le genre "pour grimper aux arbres", l'appellation n'est qu'à moitié usurpée ! :face: 
