Ouverture du hayon avec le pied

[seb62136]

Bonjour,

je n'arrive pas à faire fonctionner l'ouverture du hayon avec le pied cela fonctionne en aléatoire...
Lors de la livraison la personne qui était en charge de la livraison n'a pas réussi à le faire fonctionner.

Avez vous le même problème ?

Merci

[Durango]

C'est un coup de main pied à prendre

Une fois que t'as la technique ça fonctionne à tous les coups ........ou presque en fonction de l'état de propreté de la voiture

j'ai bien galéré aussi au début, maintenant ça va mieux, 9x/10 ça s'ouvre

Tu n'as plus qu'à t'entrainer petit scarabé

[tguillaume]

Dans le pire des cas, il te reste la télécommande ou la poignée

[jpmd]

Au début, j'ai galéré aussi.
Il ne faut pas projeter le pied trop loin sous la voiture ni trop vite.
Un petit mouvement souple et pas trop ample et ça marche à tous les coups maintenant.

JP

[Yo6992]

C'est surtout le mouvement du pied qui est important et sa localisation.
Le capteur est bien au centre du pare-chocs et un tout petit peu en retrait. Le mouvement doit donc se faire en étant parfaitement centré sur la voiture (prendre le logo BMW à l'arrière en référence pour ce centrage), assez lentement et d'avant en arrière sous le pare-chocs, et non pas, comme on peut le penser de gauche à droite ou inversement...
Je ne sais pas si c'est très clair, mais en tous cas, ça marche parfaitement bien dans 90% des cas si on effectue proprement le mouvement décrit ci-dessus.

[Shengaorine]

Rassure toi Seb on a tous eu ce genre de petit souci

En fait, le mouvement du pied doit être rapide, bien centré par rapport au parechoc et il doit rester vers l'arrière de la voiture, ne pas aller trop sous le véhicule.

Un peu d'entrainement et tu vas y arriver !

[Yo6992]

Shenga, il y a "rapide" pour toi, et "assez lentement" pour moi ... Bref, tout est question d'appréciation !
On est d'accord pour le reste

[captaincook]

"Shenga, il y a "rapide" pour toi, et "assez lentement" pour moi"

Question d'âge, Yo !

[Neobmiste]

Il y a aussi une chose importante à ne pas oublier .... c'est d'avoir la clé AVEC soi, si tu la laisses dans l'auto ça ne marche pas !!!
Tu dois alors ouvrir avec le bouton sous la garniture du coffre

[Tim/Rodeo314]

En fait le système est unique sur chaque X1, il faut apprendre à le dresser correctement, ou faire appel à un éducateur agréé par BMW

[Yo6992]

C'est marrant Cap', mais en l'écrivant ainsi, j'étais sur qu'il y en aurait un qui allait réagir...
Shenga, ne te cache pas : il n'est pas méchant notre Cap', juste taquin !

[seb62136]

Merci à tous pour vos conseils

[Shengaorine]

Il y a aussi une chose importante à ne pas oublier .... c'est d'avoir la clé AVEC soi, si tu la laisses dans l'auto ça ne marche pas !!!
Tu dois alors ouvrir avec le bouton sous la garniture du coffre

Tout à fait, c'est très important ....

C'est marrant Cap', mais en l'écrivant ainsi, j'étais sur qu'il y en aurait un qui allait réagir...
Shenga, ne te cache pas : il n'est pas méchant notre Cap', juste taquin !

Pas de problème, j'apprécie la taquinerie

[jls]

Pour ma part sur le F16, je ne trouvais pas cela au point du tout. Parfois cela marchait ou parfois pas... Le plus incompréhensible est que parfois , en passant près du parechoc arrière, cela s'ouvrait sans que je le veuille ...

[captaincook]

Shenga, ne te cache pas : il n'est pas méchant notre Cap', juste taquin !

De l'art de détourner la cible. Bien tenté.

Mais je n'ai aucun doute sur le fait que Shenga ait très bien vu à qui s'adressait ma taquinerie, Yo !

[Durango]

Pour ma part sur le F16, je ne trouvais pas cela au point du tout. Parfois cela marchait ou parfois pas... Le plus incompréhensible est que parfois , en passant près du parechoc arrière, cela s'ouvrait sans que je le veuille ...

Moi j ai jamais vu qu on pouvait ouvrir le coffre avec le pied sur un F16


C est bon, je suis déjà

[jls]

Ton F16 Durango a plus de "coffre" que celui de chez BMW qui n'a que 381 poneys. . Bon c'est vrai que je m'égare mais je ne l'ai toujours pas digéré de la part d'une marque comme BMW.

[kiki]

moi ça marche bien, j'y arrive même avec la porte du garage

[Lephidu63]

C'est surtout le mouvement du pied qui est important et sa localisation.
Le capteur est bien au centre du pare-chocs et un tout petit peu en retrait. Le mouvement doit donc se faire en étant parfaitement centré sur la voiture (prendre le logo BMW à l'arrière en référence pour ce centrage), assez lentement et d'avant en arrière sous le pare-chocs, et non pas, comme on peut le penser de gauche à droite ou inversement...
Je ne sais pas si c'est très clair, mais en tous cas, ça marche parfaitement bien dans 90% des cas si on effectue proprement le mouvement décrit ci-dessus.

Sur mon X2 le système est composé d’un capteur derriere le bas du par choc légèrement excentré sur la droite, il est solidaire d’une barre en plastique gris clair qui fait la largeur du bas du pare choc. Je dois monter un attelage et je pense qu’il va falloit faire une petite decoupe sous le pare choc, je me demandait donc comment fonctionnait le mécanisme, est ce que c’est seulement la cellule qui commande tout et dans ce cas on peut légèrement découper le support allongé ou est ce que la partie allongée comporte des composants car j’aimerait bien garder ce systeme actif avec l’attelage
Merci

[Yo6992]

La conception du système n'a pas changé, même si le capteur est légèrement excentré, le mouvement de pied doit rester le même (avant - arrière lentement)