Je viens ici poster mon mécontentement envers la concession BMW dans la Manche.
Je vous explique.
Avec ma femme, nous achetons à un particulier un X3 20d de 2011 à côté de Bordeaux fin janvier de cette année. Le 9 mars vers 18 heures, le refus de priorité d'un jeune en 50 cm³ me défonce l'aile avant gauche.
Après prise de rendez-vous le lendemain matin, nous déposons la voiture chez BMW St Lô 10 jours plus tard pour expertise et réparation dans la foulé.
Au programme, changement de l'aile, peinture d'une partie de la porte et de la coque du rétro conducteur, lustrage du phare avant gauche et géométrie car la voiture tire à droite et un léger cloc se fait entendre dans la direction (malheureusement pas à chaque fois qu'on tourne le volant).
Ma femme récupère la voiture 2 jours plus tard, fait le tour vite fait des réparations et repart.
Il y avait du soleil se jour là et le pare-soleil conducteur était baissé quand elle est montée dans la voiture.
Elle sort de St-Lô, prend la rocade, relève le pare-soleil et se rend compte qu'il y a une fissure sur le coin supérieur gauche du pare-brise ! (fissure qui n'était pas là au dépôt de la voiture). Elle s'arrête quelques kilomètres plus loin, vérifie s'il y a une trace d'impact bien qu'elle n'ait rien entendu et constate qu'il n'y a aucune trace et que la fêlure part même sous la baguette du montant latéral.
Elle rappelle le responsable carrosserie pour qu'il s'explique mais ça ne viendrait pas d'eux, le pare-brise n'avait rien selon lui.
On reprend rendez-vous avec le chef carrossier (qui a suivi les travaux) ainsi qu'avec le directeur 2 jours après et on y va tous les 2 pour qu'ils nous expliquent comment le pare-brise a pu fissurer tout seul !!!
Et s'il n'y avait que ça ! L'aile n'est pas alignée de la même façon que le côté passager, l'espace entre l'aile et le capot est de 5 mm à gauche et 3 mm à droite, il y a un sifflement aérodynamique à partir de 70 km/h que nous n'avions pas avant...
Bref, après une heure de discussion en faisant le tour de la voiture, tout ce qu'ils nous proposent, c'est de changer le pare-brise à 50-50 (375 € pour eux et 375 € de notre poche !)
Non merci, on va mettre ça dans les mains de BMW France. Après plusieurs entretiens avec eux, nada. Pas de preuves sérieuses que le travail soit mal fait et qu'ils soient en cause dans la fissure du pare-brise
J'ai depuis fait des découvertes en lavant le X3 le weekend dernier : le bruit d'aérodynamisme vient de la coque du rétro ! Il y a un bourlet de peinture tout autour de la coque repeinte !
Quand on regarde la partie de la porte repeinte en lumière directe, l'effet peau d'orange est vraiment scandaleux !
Et le cloc dans la direction est toujours là !
Alors je viens donc me tourner vers vous pour avoir des conseils. Comment puis-je récupérer mon véhicule dans un état digne de la marque ? Sur qui dois-je taper ?
Mon assurance n'a aucune réaction, BMW France est égale à elle-même, inutile ! Et ce concessionnaire me sort par les trous de nez...
Un détail qui nous semblaient important mais dont BMW France n'a pas tenu compte : il n'y a pas eu d'état des lieux du véhicule lorsqu'on l'a déposé (ni quand nous l'avons récupéré d'ailleurs). Est-ce normal ? Est-ce ça peut appuyer ma demande ?
Et l'expert dans tout ça ? N'a-t-il pas une part de responsabilité sachant qu'un bruit qui n'était pas là avant l'accident et que nous avons signalé à la concession est toujours présent aujourd'hui ?
Le pare-brise a-t-il pu se fissurer à la suite de l'accident mais que comme la fissure était sous la baguette du montant latéral, personne ne l'a vu et pourrait-elle être aujourd'hui encore prise en charge par l'assurance du jeune homme qui m'a percuté ?
