ça y est de retour avec la nouvelle.
Pas dèçu bien entendu, mais quelques détails revus à la baisse pendant le LCI, dommage à ce niveau de prix...
Par exemple j'avais un clignotant full électronique sur ma F20 de 2014, et là le cligno est à désactivation mécanique via un entraineur derriere le volant.
Idem, le bruit de fermeture de l’accoudoir central est plus sec et moins qualitatif.
On sent la volonté de gagner quelques € de marge...
J'ai pris un contrat d'entretien BSI 3 ans 40 000 kms pour être tranquille.
Par contre je n'avais pas fait attention mais elle n'a pas l'affichage des panneaux de vitesse dans le cluster, alors je vais devoir y remédier en activant le SLI; affaire à suivre
Niveau sensation, je ne sais pas si c'est le nouveau moteur, mais ça à l'air de répondre bien mieux que ma 135i F20.
A confirmer apres le rodage !
