Clap de fin

[mfan]

Bonjour à tous,

La restitution de mon X5 45e approchant doucement mais sûrement (début mars 22), je me suis lancé dans la recherche de ma future voiture
Et là, ça a été un grand et long moment de réflexion.
La fiscalité actuelle et à venir m'a naturellement poussé à éliminer les thermiques classiques.
Pour les hybrides, l'absence de X6 hybride et les autonomies en tout électrique des cayennes et autres Q8 m'imposait de reprendre un X5.
Etant adepte du changement, je me suis penché sur les full électriques.

Déçu par le restylage des Tesla Model S et X , je me suis d'abord tourné vers 2 berlines que je trouve tout simplement magnifiques à savoir l'Audi e tron GT et la Porsche Taycan.
Suite au véto du reste de la famille sur ces 2 dernières (trop basses, pas assez habitables), il ne restait donc qu'un candidat..... l'iX

Config retenue :
iX XDrive 50, saphirschwartz
Pack Sport
Pack Confort
Pack Innovation
Pack Exclusive
Hifi Harman Kardon






Livraison début mars 2022, ça va me laisser le temps de décortiquer les informations qui vont se dévoiler au fil des semaines...

[jtec]

Bravo pour cette 1ère commande du forum.
L’intérieur blanc m’a toujours plu. Dommage que cette couleur n’était pas dispo sur les sièges M-Sport lors de la commande de ma 4.
La planche de bord est peu conventionnelle sur photo. A voir en vrai.
J’ai hâte de lire ton retour dès que tu l’auras.

[Phuc91]

Bravo pour cette première commande d’un iX
On change complètement le design intérieur et extérieur d’un BMW classique
Par contre je ne vois pas le réglage de l’appui tête du siège conducteur. Vue sa forme, ce n’est pas confortable pour avoir le cou courbé ! C’est mon réglage perso bien sûr.

[callaway0409]

Impatient de lire ton retour

[Nor33]

Je pense aussi comme toi commander l’iX prochainement en remplacement de mon X5 G05 , mon leasing se terminant en mai 2022. Quelques questions sur la configuration et la livraison :
- ce délai est voulu en mars 2022 ou est il possible de l’avoir plus vite?
- quelles sont les aides à la conduite incluses de base et dans le pack innovation ?
- a quoi correspond le pack sport et le pack exclusive?
- connais tu le prix de la sono avec haut parleur intégré dans le siège ?
Merci d’avance pour tes réponses et félicitations pour cette première commande du forum

[benjisop]

Je poste pour m'abonner, tes retours seront très intéressants à lire, surtout que les photos "non contractuelles" du configurateur soulèvent plusieurs questions.

[Thomas]

Bravo pour ta commande, tu seras certainement le tout le premier au volant d'un iX sur le forum Vivement la livraison !

[Outlander 68]

+1 un bel SUV avec une production de retour en Europe

[Phuc91]

J’ai encore le temps. Beaucoup de temps car je vais recevoir mon X5 dans quelques jours.

Cependant je très intéressé par les premières impressions sur ce iX en terme d’agrément de conduite.

Félicitation encore

[mfan]

Merci à tous pour vos retours. Je vais tenter de répondre à vos questions sachant que les caractéristiques complètes de la voiture ne seront communiquées que début juin.

Pour ce qui est de la date de livraison elle est volontaire afin de coïncider avec la fin de la LLD du X5 mais les premières livraisons sont à priori programmées pour fin d'année. D'autres en parleront donc sûrement avant moi...

Question équipements, il y a pas mal de différences entre le 40 et le 50. Pour exemple, la suspension pneumatique et les 4 roues directrices sont de série sur 50 et carrément indisponibles sur 40.

Sur le 50, les aides à la conduite de série sont le Drive assist avec régulateur de vitesse adaptatif, le Park assist avec caméra de recul et PDC avant / arrière et le système anti collision avec freinage automatique.

Comme sur le X5, le pack innovation ajoute le Drive assist Pro avec conduite autonome de niveau 2, les feux laser et le BMW Natural Interaction ???
Le pack confort comprend lui le Park assist Pro avec caméra 360, l'accès confort avec smartphone et le pack chauffage intégral
Le pack exclusive intègre, le toit panoramique Skylounge (non ouvrable), les applications Cristal, le vitrage calorifuge et les ciel de toit anthracite.
Enfin, le pack sport ajoute pare chocs avant arrière sport et jupes latérales avec éléments en noir brillant, étriers de freins bleus, feux avant et arrière foncés et système "Air Curtain" sur le pare choc avant.

Il n' y a pas d'autre pack disponible pour le moment.

Enfin pour la sono, le système HARMAN KARDON de 655W intègre 18 HP dont 4 dans les appuie-tête au prix de 750€. Pour le Bowers et Wilkings il faut compter plus de 4800€ pour 1650W et 30 HP...

[Nor33]

Un grand merci pour tous ces renseignement. Je vais commencer les negos avec mon cc. Concernant le drive assist pro, la BMW iX était censée être prête pour la conduite autonome de niveau 3 ( càd qu’on peut lâcher le volant dans certaines conditions sur autoroute). Je suppose que ce sera effectif une fois accepté en France ?

[mjix]

Très belle configuration, celle que j'adore le plus !

J'espère que la pénurie des semi conducteurs n'affectera pas vos délais ...

Pour répondre à la question de la conduite semi autonome 3, elle sera dispo quand l'Europe décidera de passer au niveau 3.

[eklipse]

je poste aussi pour rester au courant ;-) (cas de le dire )
j'ai bien du mal à me faire à l'avant et au tableau de bord, mais qui sait, j'avais du mal aussi avec le "single frame" Audi au début, alors...

[330dMPerf]

En vrai, l’écran double mais unique, s’intègre parfaitement (ça fait pas Mercedes du tout) et le tout reste très BMW et tu te sens chez toi de suite, des que tu t’assoies, tu retrouves tes marques, dans un environnement flatteur et moderne, un peu zen comme du mobilier scandinave...
La face avant est très droite, très haute, le regard est troublant, les phares fins, et la calandre pleine en trompe l’œil est haute, TRES haute.
En couleur foncé comme la tienne, ça passe mieux à mon avis.

[mfan]

Merci 330dMPerf pour ce retour, cette journée devait être bien sympa.
Les caractéristiques dévoilées hier me confortent dans mon choix. Les 523ch et les 630km d'autonomie WLTP me semblent intéressants.
J'ai bien conscience que je ne ferai sans doute jamais les 630 km annoncés mais les 500 devraient être envisageables en mixte ville-route (mon utilisation principale).
On se rapproche vraiment d'un model X en terme d'autonomie.
Seul hic, le saphischwartz a disparu du configurateur. J'espère qu'il s'agit d'un bug parce que j'y tenais pour masquer un peu la calandre et supprimer ce bi-ton avec les bas de caisse noirs qui me dérangent.
Bref, je retourne en concession samedi matin pour finaliser la config avec les nouveaux éléments connus en terme d'équipements.

[Stef102]

Salut @mfan
Par curiosité, as-tu déjà passé commande?

[mfan]

Salut @stef102,
Je te confirme que la commande est bien passée. Pas d’évolution par rapport à la configuration initiale si ce n’est l’ajout de l’attelage électrique.
Pour le moment aucune visibilité quant à la date de livraison. Cela dit, la restitution du X5 est prévue fin février, ça laisse le temps....

[Stef102]

Félicitations!
Est-ce qu’ils ont donné une fourchette pour le délai? Par exemple entre janvier et mars?

En tout cas, je suis impatient déjà d’avoir ton retour quand tu en aura pris possession!

[mfan]

Merci,
A priori, il devrait arriver en fin d'année car il fait partie des 50 prioritaires alloués à la France.
Si tel est le cas, j'ai 2 possibilités :
Soit la concession me le garde "au chaud" jusqu'à la restitution du X5.
Soit je demande un avenant à mon contrat de LLD pour une restitution anticipée du X5. Vu qu'il a moins de kms que prévu avec les différents confinements, cela ne devrait pas me coûter trop cher.
Bref, à voir...

[Stef102]

Je croise les doigts pour la seconde option!