Après plusieurs années d'absence loin de l'hélice, je reviens en quête d'infos avant de rechercher ma prochaine qui serait une E92 330i xDrive en boite auto.
A priori, le N53B30 a plutôt bonne réputation s'il est correctement entretenu. Outre les points classiques lors d'un achat en occasion, que faut-il regarder et s'assurer sur ce modèle en particulier ?
Blaise Pascal disait qu’agir dans l’incertitude est encore le plus raisonnable. Au mieux, on gagne tout… Au pire, on ne perd pas grand-chose.
Propriétaire pendant 10 ans et 100 000 kms, revendue il y a peu.
Moteur N53 dans cette configuration.
Points d’attention : sonde lambda, capteur Nox, boîtier DME, injecteurs et petite fuite sur boîte. Quelques plastiques sans importance qui vieillissent mal.
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