La première 6 GT 640 i Xdrive du forum

[tirepp]

Bonjour à tous,

Il ne manquait plus que ce modèle à notre cercle de passionnés et bien le voici : BMW 6 GT 640 i X drive finition M Sport.

Je vais revenir sur la genèse du projet.

Je possède déjà une BMW 6 GT 630 i en finition M sport dont je suis plus que satisfait à un défaut près, à savoir la stabilité dans les ronds-points et sur les routes détrempées. Je me suis fait quelques belles frayeurs dont une il y a à peine deux jours et ce malgré les pneus hiver / été en monté en non-run flat.

Je ne suis pas un fangio sur la route surtout avec un véhicule de cette taille et de cette masse mais force est de constater que je ne me sens pas à l’aise.


Décision prise, il faut trouver la perle rare. La liste des équipements indispensables se résument à :
- Version essence et X drive . Je ne fais pas de km à l’année pour rouler avec une motorisation diésel
- Finition M sport
- Attache-remorque électriquement rabattable (nécessaire pour le porte vélo)
- Sièges Advanced confort réglables électriquement

J’ai écumé les concessionnaires de ma région et hormis 2 modèles en diésel, aucune version n’est disponible.

J’avais considéré une neuve mais je ne suis pas un grand fan du nouveau bouclier et live cockpit me laisse un peu perplexe.

Comme je vis à quelques km du pays de Goethe, je parcours quelques sites d’annonces et j’en trouve une qui correspond à mes attentes.

Je vais l’inspecter et elle a tout ce qui est nécessaire sauf des jantes en 19 pouces montées en run flat. Le concessionnaire me confirme que je peux intervertir les roues .

La 640 i xdrive aura mes jantes 20 pouces montées en run flat et le 630 i que je revends au passage au concessionnaire sera équipée des jantes 19 pouces en jantes run flat (comme la première monte d’orgine du moins pour les run flat).

Pour les équipements je perds :
- Le contrôle gestuel (pas très utile)
- Les stores pare soleil (pas de besoin) sur les vitre arrière
- La suspension pneumatique à l’avant

Je gagne
- Le X drive
- Un moteur V6
- Les roues arrières directrices
- L’Assistant drive plus
-Les sièges réglables électriques et chauffant sà l’arrière
- La préparation Apple car play
- Le Tuner DAB
- Un sac pour ski et snowboard

Au final je m'en sors plus que gagnant même si j’aurais bien conservé la suspension à air à l’avant.

Bon de commande signé et elle devrait prête dans 5 à 8 jours.

J'ai tout de même rajouté l'extension de garantie de 2 ans en cas de pépin.

Je poste la liste des équipements
Type 640i xDrive
Series G32 (6 Series)
Body Type -
Steering Left Hand Drive
Engine B58M
Displacement 0
Power 0kw / 0hp
Drive -
Transmission Manual
Colour carbon-schwarz
Upholstery Leather Dakota/elfenbein-weiss/excl.seam
S337 M Sports package
S710 M leather steering wheel
S715 M Aerodynamics package
S7R7 Innovation package
S7XP Navigation package Connected Drive
S402 Panorama glass roof
S420 Sun protection glazing
S423 Floor mats velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S456 Comfort seat with memory
S461 Electric seat backrest adjustment, rear
S4AW Instrument panel Sensatec
S4HA Seat heating, front and rear
S4L7 Fine-wood trim "Fineline Ridge"
S4NE Blow-by heater
S4T8 Outside mirror with auto dip
S4UR Ambient interior light
S4UY Ski and snowboard bag

S609 Navigation system Professional
S610 Head-up display
S650 CD drive
S654 DAB tuner
S688 Harman/Kardon surround sound system
S6AC Intelligent emergency call
S6AE Teleservices
S6AK Connected Drive Services
S6AM Real-Time Traffic Information
S6AN Concierge Services
S6AP Remote Services
S6CP Preparation Apple CarPlay
S6FV Online entertainment
S6NW Telephony with wireless charging
S6WB Multifunctional instrument display
S6WD WLAN Hotspot
"S534 Automatic air conditioning
S536 Auxiliary heating
S548 Kilometre speedo
S552 Adaptive LED headlight
S5AC High-beam assistant
S5AT Driving Assistant Plus
S5DN Parking assistance system Plus
S548 Kilometre speedo
S21H BMW LA wheel, M double spoke 648 bicolor
S230 Extra package, EU-speciifc
S248 Steering wheel heater
S258 Tyres with runflat properties
S2NH M Sport brake
S2PA Locking wheel bolt
S2TB Sport automatic gearbox
S2VB Tyre pressure display
S2VHIntegral active steering
S302 Alarm system
S322 Comfort access
S323 Soft-Close-Automatic doors
S3AC Trailer coupling
S3DS BMW display key
S801 National version Germany
S851 Language version German
S879 On-board literature, German
S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km
S8R9 Refrigerant R1234yf
S8TF Active pedestrian protection

Bonne soirée.
E

[mrj]

Bravo pour cette acquisition !
On voit assez peu ce modèle sur les routes.
Des photos ?

(Et donc un L6, pas un V6 )

[TFA]

Félicitations mais effectivement il nous faut des photos

[yopsolo]

+1.

[hello]

Félicitations mais

[Esculape]

Bonsoir Tirepp

Félicitations pour ta nouvelle acquisition, tu es certainement le plus grand fan des 6 GT et certainement le seul à en avoir eu deux différentes.

Belle configuration en tout cas !

[twinspirit]

Bonjour et toute mes félicitations
Donc je ne suis plus le seul à avoir une 640 GT.
Très bon choix, j'ai moi-même hésité avant de choisir un "mazout" , et c'est finalement le couple aux bas régimes qui m'a fait choisir un diesel et je ne le regrette pas . (Car j'avais bien aimé le 3.0 D de ma E61)
En plus elle est bien équipée mais ....

[tirepp]

Chose promise, chose due
.
Enjoy

[tirepp]

Merci pour le retour. Le 640 D offre un couple impressionnant mais je ne fais pas assez de kilomètres. Pour que l'achat reste rentable, je devrais tourner au bas mot à 22 000 km par an et j'en suis bien loin. J'aime bien la tienne aussi.

[tirepp]

Bonsoir Tirepp

Félicitations pour ta nouvelle acquisition, tu es certainement le plus grand fan des 6 GT et certainement le seul à en avoir eu deux différentes.

Belle configuration en tout cas !

Bonjour Esculape,

Tu reste le maître 6 GT mais je trouve cette voiture bien sous toutes les coutures. Je reste moins fan de la nouvelle calandre mais tout est affaire de goût.

A propos, 2 3 GT 320 I X drive version M sport siégeaient à côté de la 640 I x drive. Cela m'a fait un petit pincement au coeur en les revoyant.

E.

[tirepp]

Félicitations mais

Merci. Photos disponibles.

[tirepp]

Félicitations mais effectivement il nous faut des photos

Merci, merci. Photos disponibles

[tirepp]

Bravo pour cette acquisition !
On voit assez peu ce modèle sur les routes.
Des photos ?

(Et donc un L6, pas un V6 )

Photos disponibles. C'est un modèle assez rare et c'est ce qui fit son charme.

[TFA]

Jolie
La 6 GT avec ce moteur est désirable

[hello]

Bravo elle est belle

[Yoda56]

Ah la 6 ! Vraiment top
Félicitations, surtout avec ce moteur.

Ce que je trouve bien c'est le coffre et son ouverture plus pratique, ça pourrait remplacer ma 7 si j'ai besoin de place.
Mais je ne vais pas la lâcher facilement

Cependant c'est clair il n'y a quasiment que des diesels dans les annonces et on en voit pas beaucoup sur les routes non plus.
Pas trop de problème de bruit avec les vitres sans encadrements ?

[twinspirit]

Bonjour,
@Yoda56 C'est vrai, on en voit pas beaucoup et c'est pas pour me déplaire, comme ça je me sens un peu plus "unique " , ça a pour effet aussi que les gens se retournent aussi assez souvent pour voir notre "limousine " quand on passe quelque part, mais bon ça doit être l'effet BMW .
Oui, c'est surtout des diesel qui sont à vendre dans les annonces et j'ajouterai que c'est des 630 et non des 640 en occasion, est-ce que c'est peut être du au fait que sur le site de BMW France on pouvait configurer (en diesel bien sur) que des 630GT et non des 640GT, alors que dans d'autres pays (comme en Belgique) on pouvait configurer en ligne aussi des 640GT, j'avais trouvé cela très bizarre

[twinspirit]

Merci pour le retour. Le 640 D offre un couple impressionnant mais je ne fais pas assez de kilomètres. Pour que l'achat reste rentable, je devrais tourner au bas mot à 22 000 km par an et j'en suis bien loin. J'aime bien la tienne aussi.

Salut,
À vrai dire, moi non plus je ne fais pas assez de km par an, car on a d'autres véhicules (mme a sa citadine, moi j'ai mon fourgon d'entreprise et aussi 2 motos) mais ça ne m'a pas dérangé pour l'achat d'un diesel, par contre quand on part avec c'est pour faire des longs trajets (Maroc, Suisse Belgique).
Tes photos sont magnifiques, j'adore aussi le noir pour ce style de voitures, l'intérieur blanc fait toujours son petit effet, pour nous ça c'était hors de question... j'ai 2 monstres terribles de 11 et 8 ans à l'arrière , mais bon, par précaution on a mis des housses couvre banquette à l'arrière, OK c'est moche mais efficace

[Esculape]

@Yoda56, au sujet des bruits d'air, j'ai eu le problème :

C'était l'angle de fermeture des vitres avant qui était mal réglé, surtout celle du côté passager. En conséquence elles n'enveloppaient pas assez le joint et laissaient filtrer un bruit d'air. Après un essai chez le concessionnaire, ça a été résolu. C'est plutôt mes pneus run flat qui sont bruyants

Pour info, nous avions une X3 G01 en 20d qui était bien plus bruyante ...

[Yoda56]

Pour les kilomètres c'est pareil pour moi, je suis à 18000/an environ mais j'essaye de ne faire que des longs trajets. J'avais essayé une 740i (ma préférence) avant ma 730d mais l'état était vraiment pourrie, en concession BMW pourtant mais je me demande toujours comment ils pouvaient la présenter dans cet état aux clients...
Mais je n'en ai pas trouvé d'autre malheureusement.

Pour les bruits d'air c'est top s'ils corrigent le souci rapidement, j'ai connu ça sur ma Citroën C6 à l'époque
Je ne comprends toujours pas pourquoi BMW s’obstine à mettre des runflat mais bon...

Bonne route avec ces beaux joujoux