Joint(s) de radiateur d'huile

[Jokin]

Bonjour

Connaitriez vous le(s) couple(s) de serrage des joints du radiateur d'huile dont vous trouverez la vue éclatée sur le lien ci après?

Merci pour vos savoirs ...

BMW X1 E84 2.0 X drive éthanolisée + stage 1

https://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp? ... BMW-X1_20i

[Outlander 68]

Uniquement possible en remplacement des 3 vis référencé 11427543327 (M8x20)
Serrait alors de 18Nm

[Jokin]

Bonjour,

Merci pour le tuyau.

Si je comprends bien, il me faut remplacer les 3 vis pour pouvoir les serrer correctement.
Sinon, peut on percer à un peu plus que 8, puis assembler avec un boulon de 8 avec rondelle frein et/ou écrou indesserrable, le tout serré à 18Nm?

Merci pour avis.

[Outlander 68]

ce sont les préconisations indiqué par BMW et en général la mécanique aussi (remplacement vis,par neuves)

Pourquoi ?
Le filetage d'un des trous est il foiré ?
L'ensemble a t-il déja été "bricolé"

Quelle partie refroidisseur/filtre ou filtre/culasse

Après de l'autre côté c'est la culasse...si tu te loupe

Rectification 1er message
Tu indiquais le remplacement "des joints"
J'étais parti sur joint entre refroidisseur/porte filtre huile,uniquement (soit joint en position 7 ci dessous) ...bien 18Nm

Mais il y aurait également joint en position 9 entre culasse et porte filtre (3 vis différente entre elles)

Idem la réutilisation des vis est proscrite,nécessite nouvelle,couple 22Nm cette fois pour la plus longue (M8x78)
M8x43 pour celle situé coté collecteur (à droite)
Et M8x28 pour la dernière coté gauche (côté refroidisseur)

[Jokin]

Non, aucun bricolage.
Simplement, j'ai constaté un peu d'huile à la sortie du turbo. Comme la voiture fonctionne bien, et ne fume pas, j'ai cherché plus haut, et il y a des traces autour du filtre à huile et du radiateur d'huile.
J'ai dégraissé et nettoyé et je vais voir si je retrouve des traces.
J'ai demandé les couples de serrage au cas où les joints fuiraient, et qu'il faudrait les remplacer.
Si ça se trouve, c'est simplement de l'huile qui est tombée lors du remplissage après vidange.
J'informerai de la suite des événements.
Et encore merci pour les tuyaux...

[Jokin]

Bonjour,

Ma "Bé-ème" est réparée :

Ce qui semblait être une fuite d'huile au niveau du radiateur n'était qu'un chantier de vidange mal nettoyé
Et ce qui semblait être une sonde lambda défectueuse s'est avéré être un petit tuyau qui se trouve sur le côté gauche (vu de dessus) du moteur qui était déconnecté d'une sorte de "T", vraisemblablement démonté et remonté pour la reprogrammation du char.

Vérifiez bien toutes ces connexions, ça peut vous éviter des factures..."kolossales".

A bientôt