Bonjour a tous.
Je me pose une question depuis longtemps a quoi je n'ai jamais eu de reponse franche de la part de mon cc. ni dans la presse specialisée. La suspension selectdrive (en position confort) est elle plus confortable que la suspension Msport de série (sur la Msport) ? Dans les forums specialisés anglais, il semblerait que non.
Merci a tous.
En mode confort, on retrouve plutôt l'amortissement des finitions luxury. En mode sport, cela se rapproche de la M sport.
Avant de commander ma 330i, j'avais essayé une 330d M sport, beaucoup trop ferme pour mon dos. Alors que ma 330i M sport avec l'option est très confortable.
Je ne saurais dire. Ayant cette option, on sent bien la difference. En Confort, c'est confortable, limite un poil pompeux. En mode Sport, c'est sec. Surtout quand comme moi, on a en plus les RFT. Mais on peut aussi parametrer pour rouler en mode sport tout en conservant le mode confort pour la suspension.
Merci encore pour ces avis. Vos deux opinions convergent. En fait j'envisage de commander ma prochaine serie 4 avec roues 19' RFT 791M JetBlack mais je crains que la Msport de serie soit vraiment dure, ce qui est deja le cas avec mes roues actuelles 848M 18' non RFT (heureusement que j'ai un bon dos ). Il semble donc qu'il faille cocher la suspension Select Drive.
D'autres avis ?
Les G2X sont sortie avec un tout nouveau châssis MSport.
Nouveaux amortisseurs (sur le principe du FSD de Koni), nouvelles butées (hydraulique), rien n'est comparable avec la série F3X.
Le selectdrive lui n'a pas eu de développement technique et a été repris des F3X.
CorradoFranz Merci de ces precisions techniques. J'avais avant une f32 suspension normale, roue 18' RFT. C'etait tres bien. Sur ma g32 j'ai (nouvelle donc) suspension Msport pneus normaux. C'est ferme mais ca va, pas desagreable. Ce que je crains c'est l'association 19' RFT + suspension Msport de serie, comme celle de Michel_Vmax (réponse tres claire aussi. Merci). Donc vos 3 avis convergent, c'est clair, la SelectDrive est plus confortable et pourra gommer l'inconfort des 19' RFT.
Le confort d'une voiture est quelques chose d'assez subjectif et propre chaque personnalité. Je n'ai jamais vraiment eu l'occasion d'essayer une selectdrive mais pour avoir possédé une ancienne série 4 F36 Sport avec suspension standard, je n'ai pas vue de grosse différence de confort avec la mon ancienne série 3G20 Sport. Je suis aujourd'hui hui sur une 4 coupé G22 avec jantes 19 RFT et perso c'est très bien amorti, c'est ferme mais pas cassant pour le dos et l'état des roues belges est une belle épreuve a ce niveau.
J'ai essayé une Audi A5 Sline qui était bien moins agréable en suspension que la série 4.
la suspension Sport est très agréable pour mon approche et mon âge (45 ans). Si par contre vous venez d'une Citroen C5 il est clair que le confort sera différent ...
Merci Dobbi. Bien sur le confort c'est subjectif. Ma question etait juste de savoir si une selectdrive en position confort etait plus souple qu'une direct drive de série. Une simple comparaison.
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). Il semble donc qu'il faille cocher la suspension Select Drive.
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