BMW M GmbH continue d'innover en enrichissant sa gamme de modèles hautes performances tout en accentuant l'électrification. La nouvelle BMW M5 Touring se positionne comme un véhicule à la fois sportif et pratique, capable de concilier conduite dynamique et utilisation quotidienne. Ce modèle hybride associe un moteur V8 à un moteur électrique pour une puissance maximale de 727 ch. Découvrons en détail ce qui fait de cette troisième génération de BMW M5 Touring un modèle d'exception qui vient en complément de la M5 Berline.
La synthèse de Ma-BMW en quelques lignes :
- Puissance impressionnante : Système M Hybrid de 727 ch.
- Polyvalence : Confort et praticité au quotidien.
- Technologie avancée : Systèmes d'aide à la conduite et de stationnement.
- Performances sur circuit : Accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
- Conduite électrique : Jusqu'à 67 km en mode tout électrique.
- Commande dès septembre 2024 et premières livraisons en novembre 2024.
- Tarif hors option : 162 050 Euros
La nouvelle BMW M5 Touring ne laisse pas indifférent avec son design inspiré des voitures de course. Ses larges ailes, ses épaules musclées et sa longue ligne de toit lui confèrent une allure imposante. La calandre illuminée et les détails aérodynamiques, comme les sorties d'échappement sportives, renforcent son caractère athlétique et la distinguent clairement des autres modèles.
Système M Hybrid : Puissance et Conduite sans Émissions Locales
Au cœur de la BMW M5 Touring, le système de propulsion M Hybrid allie un moteur V8 de 4,4 litres à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 727 ch et un couple maximal de 1 000 Nm. Capable de rouler jusqu'à 67 km en mode électrique, cette hybride permet aussi de traverser les zones urbaines sans émettre de CO2. La transmission intégrale M xDrive, associée au différentiel actif M, garantit une adhérence optimale, quelle que soit la situation de conduite.
Châssis Avancé et Conduite Dynamique
La BMW M5 Touring se distingue par une technologie de châssis sophistiquée qui permet une conduite à la fois confortable et dynamique. Le système de suspension adaptative M et les quatre roues directrices optimisent la liaison au sol, offrant ainsi un équilibre parfait entre agilité et stabilité. Les freins M Composite, de série, ou les freins M Carbon céramiques en option, assurent un contrôle total.
Un Cockpit de Haute Technologie et Personnalisable
Le poste de conduite de la BMW M5 Touring reflète son ADN de voiture de sport. Doté d’un BMW Curved Display et de commandes personnalisables, il permet au conducteur de configurer son véhicule selon ses préférences. Les nombreuses fonctionnalités digitales, telles que la réalité augmentée et la connectivité 5G, ajoutent une touche de modernité à cette expérience de conduite unique.
Tarif et Disponibilité
La BMW M5 Touring sera disponible à la commande dès septembre, avec un prix de départ de 162 050 € TTC. Les premières livraisons sont prévues pour novembre 2024.
Et vous, que pensez-vous de cette nouvelle BMW M5 Touring ?
Est ce qu'elle vous donne envie de passer chez votre concessionaire préféré pour la commander ? Que pensez-vous de son nouveau système hybride ? Etes-vous plutôt Berline ou Touring ?
je préfère nettement le dessin des jantes noires sur la présentation de Thomas.
.Pourtant l'autonomie en Elec m'aurait bien suffit.
. J'ai donc commandé une M5 berline, livraison dans un mois. J'en ai vu une cette semaine, elle est énorme, ma femme aurait tiqué fort sur le gabarit de la Touring. Je suis monté dans la voiture, les sièges sont hyper confortable, rien a voir avec les M sports de ma 440i que je trouve trop dur.
