Partage conso x25e

[Vorpalys]

Hi all

Pour partage, mon X1 x25e d'Avril dernier, a toujours eu entre 78 et 94 km d'autonomie électrique annoncée après recharge.
Aujourd'hui, je totalise 9800 Km.

On a déjà partagé que ce kilométrage théorique, est basé sur le comportement routier que l'on aura eu sur le précédent cycle, ainsi que sur les conditions ("normales" pour eux qui se souviennent de leurs cours de physique) de température et de pression .

Cet été grosses chaleurs en France, une bonne clim qui soufflait et malgré tout ça, toujours 90 Km annoncés en autonomie.
Depuis environ deux semaines, impossible de dépasser les 78 km, bien que ma conduite en région parisienne n'ait pas changée, ni les conditions climatiques, etc ...
J'ai déjà lu plusieurs retours comme quoi l'autonomie chutait à un moment sans réelle explication .
Dans mon cas, les 6 mois ne sont pas atteints et le kilométrage est encore trop faible pour avoir une batterie qui se fatigue déjà ... d'autant que mes cycles de recharges ne sont pas hyper fréquents (mais je vais souvent jusqu'à 100%).

Est-ce que certains ont des éléments de réponse sur ce phénomène, s'il est également constaté chez vous ? (je conduis sans maintien de charge actif, et toujours en Efficient ).

Sinon, voiture toujours au top !

Merci

[Didier66]

Même chose sur mon 30e - j'étais toujours cet été à 92km d'autonomie et maintenant je suis à 76 voire même certains jours à 72km. La concession me dit que c'est la température qui a baissée et qu'en plein hiver je devrais descendre à 65km... Que c'est tout à fait normal, il n'y a pas lieu de s'en faire.

Affaire à suivre.

[Frédocumentation]

Tout est normal.
L'année dernière (1ère année), l'été en Espagne: 92 à 94 km d'autonomie électrique; puis 75 à 82 Kms dans nos contrées plus froides.
Cette année : exactement le même phénomène alors qu'elle a un an de plus.

[Vorpalys]

Tout cela se tient, je vous l'accorde ... mais mes remarques concernaient vraiment une sorte de ON/OFF alors que la température extérieure ET l'ensoleillement étaient les mêmes. La voiture a pris de l'avance sur l'automne qui arrive peu à peu, je suppose .

[CallumGR]

Elle est peut être plus sensible au ressenti qu’aux températures annoncées

[DeanMoriarty]

Je suis en région parisienne, je n'ai pas vu pour le moment de différence d'autonomie avec cet été sur les mêmes trajets, je suis toujours autour de 62/63 kilomètres d'autonomie à 80% (donc si on extrapole surement dans les 78/80 à 100% - en mode Personal).

Donc je n'ai pas vu l'effet baisse des températures pour le moment (l'hiver dernier j'étais autour de 42 kilomètres d'autonomie à 80% la différence est importante avec l'été). Après il fait plus frais le matin depuis début septembre, la température extérieure a de l'influence sur l'autonomie même sans mettre le chauffage/clim.
Vu que j'arrive au bureau souvent vers 10h30 je ne subis pas trop la baisse des températures matinales, mais pour quelqu'un qui part tôt ça peut déjà surement faire baisser l'autonomie les matins plus froids.