J'aimerais savoir si l'un de vous aurait changé la calandre de sa iX3 par celle d'une X3 hybride.
Si oui, avez-vous une idée de l'impact sur la consommation/l'autonomie?
Je ne sais pas si le moteur électrique apprécierait ce qui passerait à travers une calandre ouverte ?
Pour rappel, celle d'un VE est fermée
Et surtout une calandre ouverte ferait perdre en terme de coefficient de pénétration dans l'air donc perte d'autonomie !
Derrière la calandre c'est fermé, donc pas d'impact pour ce qu'il y a derrière, mais peut-être sur l'autonomie. J'en ai déjà vu qui l'ont changé, mais si quelqu'un ici avait déjà fait l'expérience, je suis preneur de son retour.
Le moteur électrique est à l'arrière en-dessous du coffre ;-) Devant il y a l'unité de charge, ABS, air co etc.
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