Salut les gars , voilà en démontant les pneus arrière j'ai remarquer une usure anormal sachant que le train est en fin de vie je vais bientôt le changer donc j'aimerais identifié la cause et réparé avant les nouveaux chaussons merci
Au passage petite photo de la rénovation d’une de mes jantes
L’usure visible très prononcée est coté intérieur? Roues arrières directrices ?xDrive ?
C’est quoi tes pneus ? marangoni? XL extra load écrit sur le flanc ?
Quelle pression de gonflage habituelle ? et copie de ton etiquette portière.
Non c'est une propu, et c'est l’interieur du pneu les pneus ne sont pas sous gonflé mais c'est pas la jantes d'origine donc l’étiquettes de porte sert pas à grand chose je pense
Ah, si tu dis pas tout…
L’étiquette des pneus indiques des caractéristiques minimales que tes pneus doivent respecter et des pressions de gonflage associées
ta marque et modèle de pneu?
et pas de roues arrières directrices donc?
Quelle largeur de jantes et déport, car cela, comme le carrossage « d’origine » négatif de ta BMW, comme un sur-gonflage, comme des indices inférieurs et l’absence d’XL peuvent expliquer seul cette usure particulière ou y contribuer ensemble…
C'est des continantal sport contact la largeur de la jantes je ne sais pas je les acheter avec des les jantes dessus et non les roues ne sont pas directrice
C'est des continantal sport contact la largeur de la jantes je ne sais pas je les acheter avec des les jantes dessus et non les roues ne sont pas directrice
Il n'y a pas de continental sport contact en 245/35/20 98Y
Ce sont des pneus singapouriens du groupe OMNI United RADAR Dimax R8+
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