Bonjour à tous … je roule peinard à 120 sur autoroute… et pan!!! Voyant frein à main voyant dde voyant 4x4 etc… tout d’abord ma boite de transfert a été reconditionnée il y’a 60 000km… petit indice
:ma batterie est plutôt faiblarde 12.2 rechargée à bloc … ma question est bête mais une batterie faiblarde pourrait-elle allumer ces voyants ? J’avoue j’en ai un peu marre 265000km sur mon 3.0 D et que des merdes ces derniers temps… je pense à m’en séparer
tu as rechargée ta batterie, quelles tension à l'arrêt ? en marche?
je pense que ta batterie est fatiguée, ou mal rechargée...soit pas rechargée au bon endroit(plots baie moteur), soit ton alternateur montre de signes de faiblesse....
Et pour répondre à ta question : une batterie si faible peut créer ton sapin …
c'est clair que 12,2 v ,ce n'est pas assez!!
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Bon j’ai changé la batterie… toujours ces voyants… la BT a été refaite il y’a 40 000km… je n entends aucun bruit la voiture n’est pas en 4x2… beaucoup me disent qu’un capteur ABS ou un capteur d’angle en défaut pourraient expliquer cela… il faut absolument que je la
passe a la valise pour identifier si un capteur est HS
Alors capteur abs change au garage mais maintenant le voyant abs est éteint tu mais le voyant 4x4 bip et s’allume toutes les 30secondes… tremblement pedale de frein… ça m’énerve les pannes s’enchaînent
Tous les 30 secondes le voyant 4x4 bip s’allume
Puis s’éteint plus d’ABS la pedale qui tremble… la BT a été refaite il y’a 40 000km le capteur d’angle n’est pas en défaut à la valise… étonnamment depuis le changement du capteur ABS arrière droit plus de voyant abs allumé… je ne sais plus trop où chercher… un anneau ABS arrière droit à changer ?
Y’a du nouveau… ce matin je fais la manipulation voulant en butée à gauche et à droite pendant 300m plus aucun voyant … tout se rallume frein pneu abs 4x4 toutefois j’ai retrouvé une pedale de frein qui ne tremble plus… à la valise pas de défaut du capteur d’angle… le capteur abs qui était en défaut roue arrière droite remplacé… toutefois me direz vous la BT … elle a été révisée il y a 40 000 je n’ose pas qu’elle m’a lâché
J’ai fait des test en valeur réelle sur le capteur neuf il passe de 50km/h a 4km/h puis remonte a 50 … dans l’ordre:je vais tester ce capteur neuf on m’a gentiment précisé qu’il devait afficher entre 800 et 2000ohm .. je vais scruter la bague ABS mais passer tout cela j’aurai été au bout de mes compétences car scruter le faisceau jusqu’à boîtier je ne saurai pas faire
problème résolu par le remplacement du cardan- la tête de cardan s'était ovalisée- le remplacement de la bague n'avait pas suffit- cardan neuf tout est okay-
Je touche du bois tout fonctionne.. CT passé hier… ouf!!! La bestiole a 21ans il me reste support moteur a changer la semaine prochaine un jeu de plaquette pour l’arrière et je pense que mistinguette sera 100% opérationnelle… les deux seuls truc qui me restent: un défaut d’étanchéité du boîtier de direction relevé au CT ( ça va attendre un peu) et ce voyant d’ampoule grillée au rdv j’ai checke toutes les ampoules mais je pense que cela est dû aux leds dans les optiques… je pense que je vais revenir à l’halogene
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
Pour la découverte …et la résolution !!