J’ai peut être pas tout suivi, mais si on met une batterie en parallèle, pourquoi reprogrammer puisque normalement sauf si il y a eu une coupure , le système ne voit pas d’anomalies !!
De plus dans le tuto il ne parle pas de reprogrammer.


il faut absolument respecter les A er ah du constructeur ...

LeMax a écrit : 10 nov. 2023, 19:12

Si vous aviez une 70Ah, ce n'est pas compatible car la plaque support est différente vu que 70Ah et 80Ah n'ont pas la même taille.

il faut absolument respecter les A er ah du constructeur si changement reprogramer si excat RAS

Lophophora a écrit : 10 nov. 2023, 13:34

Celle que j'ai acheté était indiquée comme compatible (avec vérification à partir du numéro d'immatriculation de la voiture). C'est une AGM en 80Ah.

il faut absolument respecter les A er ah du constructeur si changement reprogramer si excat RAS

LeMax a écrit : 09 nov. 2023, 18:18

Attention, il y a des non compatibilités de tailles de batteries. Restez sur la même puissance que l'actuelle : 70Ah ou bien 80Ah.
Par contre, vous pouvez choisir une AGM.

Toujours respecter les A et ah du constructeur si différence il faut reprogramer , si excat RAS

:coucou:
Oui il faut recoder pour que l’électronique se réadapte aux nouvelles valeurs de ta batterie …
Non il ne faut pas trop tarder après le changement
Et enfin , tu peux utiliser soit BimmerLink (en achat) , soit Carly ( en abonnement annuel)


Faut ! il faut juste respecter les A et ah de ...

Bonjour a tous , je me présente , serge du 44 pocésseur depuis 6 ans d'un BMW X1 F48 acheter à 54000 klm et aujourd'hui 209000 klm . .
A suivre . Serge