Cool,vendeur malgrer correct
Perso c'est très très très rare qu'autres choses "merdouille"
Partir sur des capteurs de base origine BMW (sans forcément acheter chez BMW) reste le premier pas
Ensuite si tu ne touches pas a la mécanique...investir dans un outil de diag correct est un non sens (surtout pour capteurs roues)
N'importe quelle enseigne (midas/feu vert/euromaster...ou petits garages outillé) peut contrôler l'état des capteurs (niveau batterie et transmission capteurs)
...comme dit carly/bimmer ne permet pas ce type de mesure...a minima ISTA
Pour un outil de diag (hors logiciel BMW) j'ai par exemple investis dans la LAUNCH 129X EVO qui permet ce type de contrôle (mais investissement env. 300,-EUR)
Comme dit de toute manière il te faudrait des capteurs...rien ne coute d'investir sur des capteurs origine (de préférence avec production actuelle)
100,-Eur environ pour le set de 4 capteurs (plus haut j'indiquais un lien ebay plutôt "fiable")
Une fois a ce stade (monté...) et si toujours soucis
Même a ce stade le plus simple serait un diag via BMW...pour vraiment trouver l'erreur