Acheteurs de BMW en Allemagne, lisez bien ce qui suit !

[Dazzol]

J'ai acheté ma voiture en concession Allemande, une Série 5 G31 de 2020 qui a un problème de radiateur EGR (pas compris dans le rappel) avec une garantie "Premium sélection 24 mois", et bien cette garantie vous oblige en cas de problème, à faire faire un devis chez BMW PUIS de l'envoyer à votre concession BMW en Allemagne et je crois même que je vais être obligé de faire l'avance des frais, car le temps que j'ai le retour de BMW Allemagne, je n'ai pas de voiture !!
Ne cherchez pas l'erreur, j'ai appelé le service consommateur BMW France qui m'a confirmé l'information, si j'avais su, jamais, je n'aurais acheté de BMW en Allemagne.
Alors, garantie OUI, mais il faut procéder de la sorte, vachement pratique !
Voilà, alors faite gaffe !

[pat_1100]

Un grand merci pour l 'info .

c 'est bien dommage ...

Après quand tu vois le choix et les prix c est super tentant

Et d ailleurs ma garantie 24 mois joue aussi à l international d après mon vendeur et mes papiers

En théorie du moins …

[davcbr]

C'est pas vraiment sa, cela dépend de quel garantie tu as bénéficier, et ce style de garantie est aussi fournis en France ou Belgique, c'est des prestataire extérieur à BMW, il faut leur envoyée un devis, mais il réponde dans les 48h, je comprend pas ce poste alarmiste avec un gros point rouge, cela existe depuis 2004, donc 20 ans et ce dans toutes les marques.

Puis tu as aussi les garantie premium offerte par BMW qui eux sont dans toutes l'Europe.

Mais franchement de toi à moi, si ce petit détails te met dans cet état c'est que tu est un peu impulsif et pense avoir acheter BMW et non une voiture (je plaisante hein), je pense qu'il faut relativiser er puis tu as je pense gagner pas mal à l'achat, moi sur ma G21 j'ai payée quasi 9k euro de moins qu'en Belgique, sur ma 911 c'était 12k € de moins, sur mon E30 5k euro etc etc, et si tu veut je te met sans soucis +- 15000 message de gens se plaignant de soucis APV en France

[330dMPerf]

Effectivement, il y a plusieurs avantages à acheter en Allemagne et certains désagréments à gérer en matière de garantie : c’est comme ton assurance qui remboursera une réparation ou comme des médicaments sans tiers payant= tu es couvert, il y a une démarche à faire et l’avance des frais, mais la garantie BPS comme l’Europlus sont à portée européenne, mais si tu ne fais pas la réparation en CC allemande et que tu n’es pas un touriste allemand voyageant en France, mais un résident français immatriculé en France… @pat_1100 cela fonctionne comme cela.
Comme le précises très bien @davcbr, le jeu en vaut cependant la chandelle!
NB: dans tous les posts traitant des achats en Allemagne, ce point est très souvent abordé et précisé: si la garantie constructeur de 2 ans est bien européenne dans tous les sens, elle reste gérée nationalement, et ensuite ce ne sont que des garanties commerciales, des assurances en fait …
Enfin, pour info, c’est exactement la même chose entre 2 CC en France pour un VO selon garantie…

[pat_1100]

Merci pour tes précisions

[Dazzol]

C'est pas vraiment sa, cela dépend de quel garantie tu as bénéficier, et ce style de garantie est aussi fournis en France ou Belgique, c'est des prestataire extérieur à BMW, il faut leur envoyée un devis, mais il réponde dans les 48h, je comprend pas ce poste alarmiste avec un gros point rouge, cela existe depuis 2004, donc 20 ans et ce dans toutes les marques.

Puis tu as aussi les garantie premium offerte par BMW qui eux sont dans toutes l'Europe.

Mais franchement de toi à moi, si ce petit détails te met dans cet état c'est que tu est un peu impulsif et pense avoir acheter BMW et non une voiture (je plaisante hein), je pense qu'il faut relativiser er puis tu as je pense gagner pas mal à l'achat, moi sur ma G21 j'ai payée quasi 9k euro de moins qu'en Belgique, sur ma 911 c'était 12k € de moins, sur mon E30 5k euro etc etc, et si tu veut je te met sans soucis +- 15000 message de gens se plaignant de soucis APV en France

Alors, je répète au cas où, ma garantie est une garantie Premium sélection 24 mois et si j'avais su le bordel que c'était, jamais je n'aurais acheté une BMW, pour info, je viens de vendre mon SQ5 acheté en Allemagne aussi qui lui était garanti en France sans problème et en toute transparence pour moi...
Quant à ma façon de mettre un point d'exclamation, un gros point rouge comme tu dis, c'était pour informer les gens comme moi qui n'étaient pas au courant de cette pratique, ce qui n'est pas ton cas apparemment et tant mieux pour toi, tu n'as pas de surprise comme ça...

[Dazzol]

C'est pas vraiment sa, cela dépend de quel garantie tu as bénéficier, et ce style de garantie est aussi fournis en France ou Belgique, c'est des prestataire extérieur à BMW, il faut leur envoyée un devis, mais il réponde dans les 48h, je comprend pas ce poste alarmiste avec un gros point rouge, cela existe depuis 2004, donc 20 ans et ce dans toutes les marques.

Puis tu as aussi les garantie premium offerte par BMW qui eux sont dans toutes l'Europe.

Mais franchement de toi à moi, si ce petit détails te met dans cet état c'est que tu est un peu impulsif et pense avoir acheter BMW et non une voiture (je plaisante hein), je pense qu'il faut relativiser er puis tu as je pense gagner pas mal à l'achat, moi sur ma G21 j'ai payée quasi 9k euro de moins qu'en Belgique, sur ma 911 c'était 12k € de moins, sur mon E30 5k euro etc etc, et si tu veut je te met sans soucis +- 15000 message de gens se plaignant de soucis APV en France

J'ajouterai ensuite que ma voiture sort d'une concession BMW allemande et que à peine arrivé en France il manque du liquide de refroidissement ce qui indique clairement que la révision a été faite "à la one again" ce qui pourra expliquer déjà un petit peu mon agacement et non pas mon impulsivité comme tu sembles le souligner...

[music2105]

Toutes les concessions , quelle que soit la marque , travaillent comme ceci , c’est la concession vendeuse qui prend en charge l’intervention ( on va dire normal puisque c’est eux qui ont encaissé la com , pour faire simple )…
La prise en charge demandée par la concession « réparateur » envoie le devis à celle qui t’a vendu ta voiture pour accord des travaux …
Un des revers de la médaille d’un achat plus intéressant à l’étranger……..

[music2105]

Ton pb de ldr est certainement lié au fait de ton pb de vanne egr….
Après , peut-être que la personne a mal contrôlé ton niveau ou ne l’a pas fait du tout ( ce n’est pas lié à BMW ; ce n’est pas général , des mauvais il y en a partout malheureusement; certains critiquent une concession en France aussi, quand d’autres en seront contents), ou peut-être qu’il a bien fait son boulot et que tu as un souci sur ta vanne egr …..

[davcbr]

@Dazzol Je ne cherche pas le conflit, mais à te lire tu as achetée une voiture sans te renseignée au préalable le soucis est pas BMW mais ton insoucience, et BMW vend aussi des occasion garantie dans toutes l’Europe dans n’importe quel concéssion, puis il vende aussi des voiture avec des contrat d’assurance ce qui est ton cas, sinon ton exemple de manque d eliquide de refroidissement cela arrive par exemple sur les 540, la mienne achetée neuve, après 5000 km demande d’appoint d’eau, c’est super connus, mais ensuite plus de demande malgrée les 80k km parcourus.

Sur les voiture actuelle d’ailleurs plus aucun CC ne regarde le niveau d’eau, maintenant quand tu parle du serbice APV d’Audi cela me fait sourire, c’est bien pire que Audi

Je comprend ton mécontentement, ou plutôt je l’aurais mieux compris si BMW t’avais dis retourne en Allemagne, je peut te dire pour avoir bosser avec pas mal de marque beaucoup te l’aurais dis

Mais un message de préventions pour tous ceux qui achete une voiture quel que soit le pays, garantie ne veut rien dire, demandez en quoi cela consiste, le nombre de gens qui achete en France et qui s’entende dire « sorry pas couvert »

Je tient à le redire BMW n’as rien à voir avec cet inconvenient procedurielle, ici on est sur de l’occase.


Dernier détails qui à son importance aucune différence si tu avais acheter en France d’ou pour moi ton message est pas correcte et enduis en erreur la procédure est identique au garage bmw derriere chez toi si occasion couvert par contrat de garantie

[davcbr]

@music2105 Ce que tu mentionne est en effet un excellent point, il controle les niveau puis 100km plus loin la vanne EGR casse et fuite ou autre, ben on peut pas dire que ils on pas controlée, c’est comme rouler sur une vis et puis dire « merde Bmw à pas controler la pression de mes pneu »

[music2105]

@davcbr

Notre ami @Dazzol était dans l’ignorance et pas l’insouciance …
Il ne connaissait pas ce paramètre, qui est valable partout ….
c’est cela qu’il a voulu souligner avec son post pour que cela alerte tous qui veulent faire un achat à l’étranger….
D’un côté , tu gagnes pas mal d’argent , mais ça fait parti des revers de la médaille….

Pour le ldr, soit effectivement le boulot a été mal fait, soit un pb egr possible …
Si c’est la 2ème hypothèse , n’importe quel garage aura beau tout bien faire , on y échappe pas …

[Dazzol]

@Dazzol Je ne cherche pas le conflit, mais à te lire tu as achetée une voiture sans te renseignée au préalable le soucis est pas BMW mais ton insoucience, et BMW vend aussi des occasion garantie dans toutes l’Europe dans n’importe quel concéssion, puis il vende aussi des voiture avec des contrat d’assurance ce qui est ton cas, sinon ton exemple de manque d eliquide de refroidissement cela arrive par exemple sur les 540, la mienne achetée neuve, après 5000 km demande d’appoint d’eau, c’est super connus, mais ensuite plus de demande malgrée les 80k km parcourus.

Sur les voiture actuelle d’ailleurs plus aucun CC ne regarde le niveau d’eau, maintenant quand tu parle du serbice APV d’Audi cela me fait sourire, c’est bien pire que Audi

Je comprend ton mécontentement, ou plutôt je l’aurais mieux compris si BMW t’avais dis retourne en Allemagne, je peut te dire pour avoir bosser avec pas mal de marque beaucoup te l’aurais dis

Mais un message de préventions pour tous ceux qui achete une voiture quel que soit le pays, garantie ne veut rien dire, demandez en quoi cela consiste, le nombre de gens qui achete en France et qui s’entende dire « sorry pas couvert »

Je tient à le redire BMW n’as rien à voir avec cet inconvenient procedurielle, ici on est sur de l’occase.


Dernier détails qui à son importance aucune différence si tu avais acheter en France d’ou pour moi ton message est pas correcte et enduis en erreur la procédure est identique au garage bmw derriere chez toi si occasion couvert par contrat de garantie

J'entends ce que tu dis mais me parler d'insouciance alors que cette concession indiquait clairement "Garantie premium sélection 24 mois"? Bref pas de polémique, ça n'apporte rien dans ce cas...

[phirag]

Si je resume de ce que je comprends :
Une garantie BPS 12 ou 24 mois sur une occas n est valable (sans avance de frais ) que dans le garage où on a acheté la voiture ?
Sinon on avance les frais et le garage rembourse le réparateur après avoir validé le devis ?
C est bien ça ?
Dans ce cas je trouve ça un peu abusé car une garantie OR renault c est dans tous les renault. J ai acheté ma clio en alsace d occas et elle est entretenue dans l oise.
Après, si au final tu es remboursé c est pas bien grave. C est chiant mais pas bien grave

[music2105]

La bps est valable , on va dire, dans tous les garages fr à minima , tu n’avances rien , comme je l’ai écrit plus haut , la concession réparateur envoie la demande de travaux pour acceptation à la concession vendeur du véhicule , et exécute les travaux ……

[330dMPerf]

Comme toujours, il est judicieux de se concentrer sur les écrits, officiels à la source : TOUT est écrit ici
EUROPLUS = https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc//EUROPlusGarantie. (Assurance Care for car par Zurich Assurance) et de télécharger les conditions générales
La BPS ne peut être accordé qu’à certaines BMW, de mémoire, 1 seul propriétaire (souvent retour de leasing 1-2-3-4 ans), et d’autres critères + autres = https://www.bmw-hamburg.de/export/share ... glisch.pdf
C’est ce qui est marqué noir sur blanc : faire appel à BPS avant de faire la réparation…pour attendre la prise en charge !

[Dazzol]

Ton pb de ldr est certainement lié au fait de ton pb de vanne egr….
Après , peut-être que la personne a mal contrôlé ton niveau ou ne l’a pas fait du tout ( ce n’est pas lié à BMW ; ce n’est pas général , des mauvais il y en a partout malheureusement; certains critiquent une concession en France aussi, quand d’autres en seront contents), ou peut-être qu’il a bien fait son boulot et que tu as un souci sur ta vanne egr …..

Mouais, c'est moyen ça, ils m'ont gardé la voiture 15 jours quand même, soi-disant parce que la révision premium 24 mois était complète je pense qu'ils m'ont pas regardé du tout le liquide de refroidissement parce que c'était tellement évident qu'il en manquait et pire encore peut-être qu'ils ont fait la point sans se poser de questions de savoir pourquoi il manquait du liquide de refroidissement alors que ça on sait très bien que c'est pas normal il y a une cause.
Je n'ai pas dit que BMW était mauvais, je dis simplement que cette concession a été un peu légère et que moi, au bout de 8 jours de détention de ma voiture, je suis déjà embêté avec un SAV donc il faut que je fasse l'avance des frais parce que pour le prix des bagnoles je pense que ça ne devrait pas arriver.
Voilà.

[Benington]

Hello,

On peut comprendre que 7 jours après l’achat, ce genre d’expérience est déplaisante.

J’ai également acheté ma G30 en Allemagne et le vendeur, au fil de la discussion/de mes questions m’a informé que la BPS ne couvrait pas tout comme une garantie d’un véhicule neuf.
Je lui avais demandé le mode de prise en charge si je retourne en France et il m’a expliqué la situation que tu décris.

C’est en effet un peu pénible, mais le gain financier ou sur la config vaut selon moi le coup.

[Steph]

Le soucis de garantie des BMW d'occasion n'est pas nouveau et tu fais bien de nous donner une piqure de rappel.

Ca été la principale raison qui m'a conduit à ne plus acheter de BMW d'occasion dans le réseau.
(même en restant en France avec une BPS, il y a énormément d'exclusions de garantie, nottament sur toute la partie électronique coûteuse).

Les tarifs des interventions sont peu lisibles et varient beaucoup d'une concession à l'autre.

Je comprend que les Allemands fassent attention, mais plutôt que de transférer cette charge aux clients, il devraient plutôt maitriser leur réseau européen de réparation.

[jl9934s]

Donc en résumé le seul problème potentiel de BPS (indépendamment des exclusions ) c'est l'avance de frais ? ou je n'ai pas tout compris ?