Consommation et autonomie BMW i4

[tiwill]

Bonjour,
la question a probablement déjà été posée.
Savez-vous sur quelle conso moyenne est calculée l'autonomie restante? la conso depuis sortie usine ?

sur mes anciennes thermiques il y avait le moyen de de remettre à 0 la conso moyenne et du coup on avait une autonomie au plus juste par rapport au contexte


Merci

[le_sniper]

Ce qui est assez marrant c'est que j'ai une Megane, j'ai 2 Mobilize charge pass, car on avait une carte cadeau avec plus de 1'000 balles de charge en commandant la megane, mais on est sur l'offre gratuite du coup.
Et ben que ce soit sur le site, ou sur l'appli, impossible de trouver le moyen de prendre l'offre payante Mobilize Intense. J'ai l'impression que tu ne peux le faire qu'au moment de la commande du badge.
Au niveau site web et appli, Renault c'est vraiment le pire constructeur qui existe.

@Soann Etes-vous parvenu à prendre l'offre payante Mobilize Intense ?
De mon côté, je viens de recevoir la carte, j'ai pour le moment l'abonnement gratuit et quand je clique sur "Voir les offres d'abonnement" l'application plante. Donc impossible de choisir la formule Intense.

[Olivier_TFE]

Bonjour,
la question a probablement déjà été posée.
Savez-vous sur quelle conso moyenne est calculée l'autonomie restante? la conso depuis sortie usine ?

sur mes anciennes thermiques il y avait le moyen de de remettre à 0 la conso moyenne et du coup on avait une autonomie au plus juste par rapport au contexte


Merci

Je ne crois pas qu'on ait une réponse précise, mais en tous les cas le calcul de l'autonomie est bien plus sofistiqué que ce que tu indiques.

Par ex. dès que tu actives la clim, l'autonomie est modifiée et même elle est différente si tu as la clim en manuel avec température sur LOW ou en auto avec temp. sur 25°C. Je pense que la temp. extérieure est aussi prise en compte.

Et l'auto prends en compte les derniers km pour calculer l'autonomie, mais là, on ne connais pas la règle exacte.

[Olivier_TFE]

@Soann Etes-vous parvenu à prendre l'offre payante Mobilize Intense ?
De mon côté, je viens de recevoir la carte, j'ai pour le moment l'abonnement gratuit et quand je clique sur "Voir les offres d'abonnement" l'application plante. Donc impossible de choisir la formule Intense.

Tu peux le faire sur le web, sur un ordinateur. Je suis passé par là.

[Davidcentrale]

Je ne crois pas qu'on ait une réponse précise, mais en tous les cas le calcul de l'autonomie est bien plus sofistiqué que ce que tu indiques.

Par ex. dès que tu actives la clim, l'autonomie est modifiée et même elle est différente si tu as la clim en manuel avec température sur LOW ou en auto avec temp. sur 25°C. Je pense que la temp. extérieure est aussi prise en compte.

Et l'auto prends en compte les derniers km pour calculer l'autonomie, mais là, on ne connais pas la règle exacte.

Et même un simple itinéraire influe sur l’autonomie. L’autre jour, j’avais 508 kms après charge. Je rentre un itinéraire de 390 kms environ et plouf, l’autonomie est tombée à 411 kms.

[tiwill]

Je ne crois pas qu'on ait une réponse précise, mais en tous les cas le calcul de l'autonomie est bien plus sofistiqué que ce que tu indiques.

Par ex. dès que tu actives la clim, l'autonomie est modifiée et même elle est différente si tu as la clim en manuel avec température sur LOW ou en auto avec temp. sur 25°C. Je pense que la temp. extérieure est aussi prise en compte.

Et l'auto prends en compte les derniers km pour calculer l'autonomie, mais là, on ne connais pas la règle exacte.

Merci
j'en déduis donc que le calcul prendrait en compte pas mal de paramètres. je vois une baisse significative de ma conso sur mes déplacements quotidiens (22 kWh/100) sur Avril ... je sais c'est énorme mais j'ai abandonné de trouver la raison malgré ma conduite sobre et souple ) pour tant chargé à 100% je suis toujours à 390 km max d'autonomie

[Soann]

@Soann Etes-vous parvenu à prendre l'offre payante Mobilize Intense ?
De mon côté, je viens de recevoir la carte, j'ai pour le moment l'abonnement gratuit et quand je clique sur "Voir les offres d'abonnement" l'application plante. Donc impossible de choisir la formule Intense.

Non alors sur le web, je n'ai trouvé aucun endroit ou je peux gérer mon mobilize charge pass et choisir un formaule d'abonnement. Loggué sur mon compte MyRenault j'ai essayé partout mais à aucun endroit il n'y a la gestion du Mobilize charge Pass.

Par contre sur l'appli dam la rubrique mon compte, je peux maintenant accéder aux offres d'abonnement et j'ai le bouton pour m'abonner. Je n'ai pas encore essayé d'aller au bout car j'ai encore mon Ionity gratuit via BMW qui court jusque fin juillet.

[Olivier_TFE]

BMW Charging sur le web, c'est là !!! :

https://www.bmw-charging.com

[Soann]

Ah oui mais il parlais pas de ça.
Il parlait des offres de charge Mobilize, que Renault propose.

[Olivier_TFE]

Ah mais il faudrait peut-être parler de Renault dans un topic ... Renault!

[Olivier_TFE]

Vendredi dernier avec ma i4 eDrive40 M:

337 km d'autoroute à 105 km/h régulateur sans recharger (Batterie 100 => 30%);
Pas mal de dénivelé +- sur une partie du trajet (Sierra Nevada);
16,9 kWh/100 indiqués au tab. de bord;
Pneus Pirelli sports 19" (245 + 255 de large);
Temp. 22-30°C;
Voiture chargée full coffre + sièges (vacances en camping durant 35 jours);
Pressions pneus "chargée" (2,9 bar devant et 3,4b derrière).

Si j'avais fait un 100 => 10%, j'aurais donc pu parcourir 433 km d'autoroute à 105km/h!!!


J'avais toute la journée pour faire 570km et cette vitesse réduite m'a permis de mieux profiter des splendides paysages de l'Andalousie.

[Urbinou]

Ah mais il faudrait peut-être parler de Renault dans un topic ... Renault!

C'était suite à une vidéo de la chaine EV qui montrait que ce réseau au tarif intéressant était utilisable par les autres marques.

[le_sniper]

Tu peux le faire sur le web, sur un ordinateur. Je suis passé par là.

Sur le site web My Renault ?
Je ne vois à aucun endroit Mobilize contrairement à l'application.
Merci.

[nautilus73]

Vendredi dernier avec ma i4 eDrive40 M:

337 km d'autoroute à 105 km/h régulateur sans recharger (Batterie 100 => 30%);
Pas mal de dénivelé +- sur une partie du trajet (Sierra Nevada);
16,9 kWh/100 indiqués au tab. de bord;
Pneus Pirelli sports 19" (245 + 255 de large);
Temp. 22-30°C;
Voiture chargée full coffre + sièges (vacances en camping durant 35 jours);
Pressions pneus "chargée" (2,9 bar devant et 3,4b derrière).

Si j'avais fait un 100 => 10%, j'aurais donc pu parcourir 433 km d'autoroute à 105km/h!!!


J'avais toute la journée pour faire 570km et cette vitesse réduite m'a permis de mieux profiter des splendides paysages de l'Andalousie.

Je rebondis sur ton message, ayant une E35 depuis une semaine, je viens de remarquer que mes pneus étaient des "Hankook Ventus S1 Evo 3 K127", c'est une première pour moi, ayant toujours été chaussé en PS3/PS4 ou P0, sur le papier les Hankook on l'air pas mal (B en 240 et C en 245 en indice de conso), j'essayerais de faire un retour sur la conso, pour le moment en 91 km je suis à 13.9 kwh au 100, ça me semble (très) bas, je vais voir si ça se lisse avec le temps.

[Olivier_TFE]

Oui, tu devrais consommer moins avec ces Hankook, mais j'ai opté volontairement pour des pneus sportifs.

[Bubblegum]

Hello,

petit retour sur la conso du mois de mai incluant un voyage de 1 700 kms (A/R autoroute de région parisienne / lac Majeur en Italie):
- 2 600 kms / 42h de conduite / 19,7 kWh/100
- La conso moyenne était de 20 kWh/100 lors des 1 600 kms d'autoroute / régulateur calé à 120 km/h

Bilan très positif sachant que j'ai des pneus perf PZero, 300 kms d'autonomie possible entre 2 recharges sur autoroute en respectant la fourchette 10% / 90% de charge.

Le point négatif est le planificateur qui est bien trop pessimiste, il me prévoyait 4 voire 5 recharges sur mon trip retour de 900 kms alors que j'en ai fait que 3 en partant avec 40% de charge. j'ai adapté mes arrêts en fonction de la conso réelle mais c'est très chiant à gérer lorsque que tu fais de longs tajets ... ABRP est bien meilleur sur cet aspect planification .

Voilà, bonne journée,

[Phil-du-lac]

Un clin d'œil aux pilotes de i4 qui surveillent de près la conso de nos bolides...

Dans les collines et montagnettes, les routes sont souvent propices à l'épanouissement complet de cette fusée électrique

[jf45]

Conso de mai en baisse.
Pas trop froid, pas trop chaud ...

[pierrolet]

J'ai une petite question. Certains propriétaires de VE on constaté que leur conso était plus basse en adoptant le mode sport plutôt que éco. Notamment en fonction de la régénération.
Je suppose que ce phénomène qui n'existe pas avec le véhicules thermiques dépend de la configuration du trajet et aussi de la circulation tout en ville ou tout autoroute.
Mais rester continuellement en mode sport peut il être économique? Si oui, pourquoi avoir mis sur nos voitures un mode eco? En principe cela n'a pas de sens. Aussi, est-ce applicable à la M50?
Merci de vos avis mais je pense qu'une réponse nette et claire est complexe, qu'il y aura des divergences à ce sujet et que l'on devra se faire sa propre opinion.

[Olivier_TFE]

@Pierrolet:
Les modes Sport/Confort/ECO n'influent pas sur la régénération.

Qui donc a constaté ce que tu indiques?

Le gain en conso provient plutôt du "pied" du conducteur et de la config. de la voiture.