Après porsche boxster 981 s...porsche spyder ?

[frizou]

Ok Merci
Col de l'iseran et Galibier 'ne sont toujours pas ouverts

[tty13]

Et le Col d'Allos va rester fermé car la route est trop dégradé.
Je crois que l'Iseran doit ouvrir le 24 et pour le Galiber, c'est juste la route du Col mais le tunnel est ouvert

[tty13]

L'Iseran a ouvert vendredi

Col de l’Iseran : la route ouverte à partir de ce vendredi 16 heures https://www.mon-sejour-en-montagne.com/ ... 16-heures/

[frizou]

merci
oui, mais :






le raodtrip s'affine..

en gros :
col de la madeleine
telegraphe
galibier
izoard
vars
puis lombarde ou bonnette
bonnette
vars
izoard
galibier
puis l'iseran + petit st bernard ou madeleine + petit st bernard
cormet
saisies
aravis
colombiere
puis le plat pays

[frizou]

pour le galibier, a priori le tunnel est ouvert mais pas le col tout en haut :

[frizou]

@tty13
J ai fait le col de l'arche...très joli paysage
Puis le col de la lombarde d Italie vers la France...sous la pluie et.brouillard
Hyper étroit mais paysage superbe...sauvage
La montée depuis isola doit être sympa

[tty13]

Je confirme.
J'ai eu un chantier à Isola2000 il y quelques années : j'allais à la réunion avec ma Megane RS ...

[frizou]

Petite visite de courtoisie

[frizou]

Je suis en pleine réflexion pour remplacer mon 718 spyder BM6.
J'en suis très satisfait. J'ai fait 13000 kms à son volant, notamment en montagne.
J'aime son toucher de route, son look et sa facilité de conduite (avec mon niveau).
je ne fais pas de circuit; je peux faire des liaisons sur autoroute de 700 kms ou suivre la mer

J'ai essayé un 718 spyder PDK.
J'ai été déçu : il n'y a pas d'autoblip...ce fameux son allié au régime moteur maintenu
Donc plus feutré que le mien
Pour avoir un bel exemplaire, il faut compter 150000 !!!!!!

J'ai essayé une 991.2 gts cab en pdk (pas de roues arrières directrices, pas de "châssis sport").
J'ai été déçu : l'avant est léger et mou; j'ai réussi à faire glisser la voiture lors d'une petite accélération sur mauvaise route
je n'ai jamais ressenti cela avec le spyder, y compris en accélérant bien plus fort
Le vendeur (pilote) m'a confirmé cet effet lié selon lui au couple, et la position du moteur.
Les p zero ne sont pas non plus neufs
ça m'a refroidi

L’avis des porschistes :
- ne pas passer sur un 718 spyder pdk...bien trop cher...et peu d'apport par rapport au mien
- ensuite, pour le comportement incisif comme sur le spyder, on me conseille....uniquement GT3 ou GT3 touring en 991.2

Je ne recherche pas plus de performances mais un comportement agile
je me demande si cela existe chez porsche désormais en dehors des GT3
les rares touring en france chez porsche sont à 175 000 mini
il y a plus grave

[franck1127]

Hello Frizou,

Ton message est doublé. Quel est ton cahier des charges et pourquoi veux tu changer?

A travers tes messages, je te vois plus dans un cabriolet typé GT que dans une pure sportive avec un toit.

[tty13]

Très franchement, avec les roues arriéres directrices, le châssis sport -20mm et le PDCC, ma 991.2S est franchement agile.
Pas au niveau de mon ex A110 mais vraiment comparable à 997 GT3 avec beaucoup plus de facilité.

[frizou]

J'ai toujours la meilleure voiture du monde
J'envisage fin mai donc la semaine prochaine une petite traversée des Pyrénées...tout est prévu mais....mais la météo pour le moment n'est pas exceptionnelle pour un amateur de cab

je cherche une alternative où la météo serait bonne....et avec de jolies routes assez larges pour mon petit cab
bref, les départements 83 et 13 ressortent à condition de ne pas aller trop haut en montagne

connaissez-vous des routes sympas ?
l'esterel est sympa mais à mon avis déjà très fréquenté....pour une conduite qui me permettrait de passer le 3eme rapport de ma boite longue
je pourrais envisager un point de chute au bord de la mer chaude et rouler autour à la journée

@tty13
par exemple, un avis ?

merci

[tty13]

La météo ... vaste sujet !
Tu peux faire les villages perchés des Alpes de haute Provence.
En t'hébergeant vers Digne, beaucoup de belles routes pour revenir vers la côte, routes en principe très peu fréquentées. Sinon, Montagne de Lure, vallée du Jabron pour rejoindre Die via Montcul (oui oui !), puis remontée vers le Vercors en passant par Die, etc .
Mais pas de certitudes sur la météo...

[frizou]

Merci
J'étudie tout ça et je prie pour la météo

[tty13]

Le correcteur auto a complètement verolé mon message !
La vallée du Jabron te permet de remonter sur Nions puis en direction de Die et tu peux remonter sur le Vercors par le col du Rousset !

[frizou]

ok merci
je regarde

[tty13]

Il n'en reste pas moins que les Pyrénées, c'est sublime ! J'avais fait un roadtrip de 4 jours de Collioure à Biarritz avec l'Alpine et je vais en refaire un avec le Z4 tellement j'ai adoré.
J'avais fais ca pour le 14 juillet 2020 juste quand les restos et hôtels on ré-ouvert.
Très peu de monde, du soleil, des paysages splendides, etc ...

[Alexis77]

Les routes et les paysages du Vercors sont superbes ! J’ai participé à une sortie organisée par le forum Motorsport-Passion début mai.
Super journée !

Tu as le col du Rousset comme le suggérait @tty13 mais aussi le col de la Machine qui sont des incontournables !

Je peux également te conseiller 2 bonnes tables : celle de l’auberge du moulin de la pipe et celle de l’auberge des 3 pucelles

Je mets le lien d’une petite vidéo sur les routes du Vercors en Spyder. L’auteur était présent à la sortie que j’ai faite.


Mais si tu cherches des roadbooks, l’application « calimoto » semble bien faite…

[serge675]

Calimoto, je mets des réserves.
Nous l'avons utilisé avec des collègues pour des sorties motos, parfois il nous a fait prendre des routes très petites et du coup pas en très bon état, par contre, c'est très sinueux, on ne s'ennuie pas en moto
Je pense qu'il est préférable de préparer son itinéraire avec des étapes par rapport aux routes que l'on veut prendre.

[benguy]

Je suis en pleine réflexion pour remplacer mon 718 spyder BM6.
J'en suis très satisfait. J'ai fait 13000 kms à son volant, notamment en montagne.
J'aime son toucher de route, son look et sa facilité de conduite (avec mon niveau).
je ne fais pas de circuit; je peux faire des liaisons sur autoroute de 700 kms ou suivre la mer

J'ai essayé un 718 spyder PDK.
J'ai été déçu : il n'y a pas d'autoblip...ce fameux son allié au régime moteur maintenu
Donc plus feutré que le mien
Pour avoir un bel exemplaire, il faut compter 150000 !!!!!!

J'ai essayé une 991.2 gts cab en pdk (pas de roues arrières directrices, pas de "châssis sport").
J'ai été déçu : l'avant est léger et mou; j'ai réussi à faire glisser la voiture lors d'une petite accélération sur mauvaise route
je n'ai jamais ressenti cela avec le spyder, y compris en accélérant bien plus fort
Le vendeur (pilote) m'a confirmé cet effet lié selon lui au couple, et la position du moteur.
Les p zero ne sont pas non plus neufs
ça m'a refroidi

L’avis des porschistes :
- ne pas passer sur un 718 spyder pdk...bien trop cher...et peu d'apport par rapport au mien
- ensuite, pour le comportement incisif comme sur le spyder, on me conseille....uniquement GT3 ou GT3 touring en 991.2

Je ne recherche pas plus de performances mais un comportement agile
je me demande si cela existe chez porsche désormais en dehors des GT3
les rares touring en france chez porsche sont à 175 000 mini
il y a plus grave

ne soit pas pressée apparement les remises reviennent chez porsche...

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... oix-inedit

il y a un an on m'avait proposé la dernière GT3 RS pas loin des 500 k€ j'ai décliné me disant que l'on était arrivé à un pic pour une fois j'ai pas eu tort...