Ma première BMW 420i F36 (configuration & évolutions)

[Fictifss]

Mise à jour du firmware de l'écran de chez Junsun. On passe à l'UI proche d'un ID8 de chez BMW. Je préfère largement ça à l'ID7 :





Pour les personnes qui disposent d'un Junsun 8259P, je peux vous envoyer le firmware. Il suffit d'une clé USB formatée en FAT 32.



Bonne fin de weekend !
Alexandre

[Fictifss]

Salut @Driver

Je suis tombé sur ton joli post concernant les huiles moteurs (viewtopic.php?t=67579). Merci pour le récap c'est le top! La vidange de mon B48 à été faite à l'achat et je souhaite la faire tous les 20'000 km (plutôt que les 30'000 prévu). Au moment venu, je pensais partir sur de la LL04 5W30 comme préconisée par le concessionnaire pas loin de chez moi.

Or, je suis tombé sur ton post et j'ai vu que pour le B48, c'est la case de la LL17 FE+ qui était bleutée et donc plus l'huile la plus appropriée.

Première question : d'où viennent ces tableaux ? Si c'est possible pour toi de le dire.

Deuxième question : La spécification LL17 FE+ implique une huile 0W20 :

Certes, j'habite en Haute-Savoie mais on ne descend pas sous les -10°C au bord du Léman. Donc concernant la viscosité à froid, 0W ou 5W, cela ne fait pas beaucoup de différence mais quand même, un point de gagner pour la LL17 FE+ pour la viscosité à froid. Par contre, le grade de viscosité à chaud me fait tiquer. En toute logique, cela me permettra de "moins consommer" vu elle sera plus fluide qu'une 5W30 à température de fonctionnement, mais quid de la "protection" moteur ?

Je ne tape pas dedans comme un sourd, je ne ferai pas de circuit avec, mais il m'arrive de l'exploiter jusqu'aux 5000/6000 tours quand tout est chaud.

Vos avis sur la question ?
Bonne journée

Alexandre

[Fictifss]

Merci pour la rapidité @Driver, je n'étais pas tombé sur ce sujet!

Finalement, je vois que toi aussi, tu aurais eu le dilemme avec un B48. Je vais rester sur la LL4 en SAE 0W30. Cela me semble être le meilleur compromis. Aussi, après vérification dans mon manuel j'ai pu voir que la LL17 FE+ n'étais pas listé (même si la 14 l'est, et qu'elle est proposé uniquement en 0W20 aussi) :




Diminuer la viscosité pour limiter les frottements pour réduire la consommation et donc le CO2, limite entre mécanique et politique.

J'aimerai bien un protocole puis un test qui compare 3*30000km avec une huile SAE 0W30 et 0W20, avec utilisation varié (et températures extérieures variées), mesures de consommations de carburant, puis ouverture moteurs pour comparaison d'usure. On peut rêver

Bonne aprèm !
Alexandre

[Fictifss]

@Driver Merci beaucoup pour les informations du TIS.

Il y a peu, je suis aussi tombé sur ce tuto de @kelkiff : [Tuto] Console de clim modèle LCI bmw F30/31/F35/F80. J'ai donc commandé ma console de climatisation (pour ceux que cela intéresse : réf OEM 64119306450 // https://a.aliexpress.com/_Eud0ygP)

J'ai l'option S563 Light Package, mais je n'ai pas l'option fumeur et donc pas d'éclairage de cendrier. Je me suis donc repiqué sur l'alimentation de l'éclairage de l’accoudoir. J'ai donc fait le choix des LEDs oranges, l'intensité lumineuse peut être commandée avec le dispositif de commande lumière de la voiture. Voilà quelques photos :




Par contre sur les modèles pré LCI comme le mien, les modules LED d'origine sont vraiment faiblards (63319353133). La signature lumineuse des baguettes de portes est vraiment faible même de nuit et au maximum. Je vais donc tester ce produit : https://a.aliexpress.com/_EIOzAZ1 qui promet d'être plus lumineux. Je ferai des photos si c'est le cas. Je rajouterai aussi l'éclairage cendrier.

Bonne semaine!
Alexandre

[Fictifss]

Encore moi @Driver

Je crois que je vais payer une journée de TIS afin d'avoir toutes les infos pour ma voiture.

Mais avant cela est ce qu'il y a une préconisation temps et/ou kilomètre pour une vidange du pont arrière ? Elle arrive gentiment aux 75000 km.

Aussi est ce qu'il y a une info sur la contenance ou alors après avoir pompé l'huile on en remet jusqu'à ce que ça déborde ?

Sur REALOEM j'ai pu seulement trouver : Huile : Hypoid axle oil G1 Quantité :3 X 0,5L (Ref:83222295532).

Bonne journée
Alexandre

[Fictifss]

Bonjour à tous

Merci @Driver pour les informations concernant le pont

Une dernière modification de l'intérieur avec le frein à main en carbone alcantara. J'en ai également profité pour faire un covering de la console centrale en carbone argenté, ce qui ressort mieux :




Bonne fin de semaine à tous,
Alexandre

[boskitos]

Très sympa ton covering !

[Luka59300]

Mise à jour du firmware de l'écran de chez Junsun. On passe à l'UI proche d'un ID8 de chez BMW. Je préfère largement ça à l'ID7 :





Pour les personnes qui disposent d'un Junsun 8259P, je peux vous envoyer le firmware. Il suffit d'une clé USB formatée en FAT 32.



Bonne fin de weekend !
Alexandre

Salut fictifss il m'intéresserait bcp d'obtenir le lien de téléchargement, junsun faisant la sourde oreille avec moi , je t'ai envoyé un message en privé Normalement , merci a toi mon ami

[Fictifss]

@boskitos Merci

@Luka59300 voici le lien fourni par Junsun : https://www.mediafire.com/file/xxfhoor4 ... 3e5fi1d5bI

Voici les instructions que j'ai traduites en français :

- Téléchargez le firmware sur votre ordinateur et décompressez-le.
- Utilisez une clé USB formatée en FAT32.
- Supprimez tous les fichiers présents sur la clé USB, puis copiez les fichiers du firmware décompressé directement sur la clé USB vide.
- Placez le fichier dans le répertoire racine de la clé USB, de sorte qu'il soit visible dès que la clé est ouverte.
- Insérez la clé USB dans le port USB de la machine.
- L'autoradio mettra automatiquement à jour le firmware, ce qui prendra environ 5 à 10 minutes.
- Après la mise à jour, la machine redémarrera automatiquement. Le temps de redémarrage peut être long, alors soyez patient. Une fois le redémarrage terminé, retirez la clé USB.
- Voici une vidéo de référence :
https://www.mediafire.com/file/l1oeg7tr ... 1.mp4/file

Bonne semaine à tous

[vinz12]

Bonjour !

J'ai acheté mon écran sur Aliexpress. Livraison en trois jours depuis l'Europe. De ce que j'ai pu trouver chez des revendeurs Européens, ce sont les mêmes processeurs avec des softwares un petit peu différent.

J'ai pris une version 6 Go de RAM et 128 Go de mémoire pour être large en termes de performance. En plus, tu as de la chance, il est en promo en ce moment. Je l'ai acheté a 312€ il est en promo à 282€. Vérifie bien la version CIC, NBT ou NBT Evo de ta F36 : (https://ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=37707)

Bonjour Alexandre,

Est-ce que tu es toujours content de ton écran carplay ? , le micro d'origine fonctionne correctement lors d'un appel ?
Merci !

[music2105]

@vinz12
Il ne faut pas utiliser le micro fourni , il est moyen, pour être gentil !!
Il faut utiliser les micros oem…

[chris_lo]

et bé, impressionnant tout ce que tu as fait dessus depuis l'achat

je suis moins fan des modifs extérieures, mais celles à l'intérieur wahou, chapeau pour le boulot !!!

c'est clairement une BMW "unique" que tu as là désormais

[Fictifss]

Merci @chris_lo !

Bientôt 1 an après l'acquisition, toujours un plaisir à conduire, 20.000 km effectués. Pas grand-chose à lui reprocher, si ce n'est que je me tâte de plus en plus à aller débrider le B48 pour passer à 250 chevaux, le bloc étant le même que celui de la 430i de même génération. En 1 an et 20.000 km cette dernière à mangé environ 800 ml d'huile.

J'ai décidé de procéder à l'entretien moi-même pour son anniversaire. Le programme du week-end était le suivant :

• Huile moteur : 15FEFC CASTROL EDGE LL 0W-30, 5L (ACEA Light Duty C3, CASTROL BMW Longlife-04). Elle dort dehors 80% du temps donc le 0W30 me paraît adéquat.

• Filtre à huile : BOSCH F 026 407 205 (Réf BMW : 11428575211)

• Bougies : NGK Bi-Hex 94201 SILZKGR8B8S Laser Iridium (Réf BMW : Je ne la retrouve plus, elle semble avoir disparu de realOEM.)

• Filtre à air : BOSCH F 026 400 270 (Réf BMW : 13718605164)

• Filtre habitacle : BOSCH 1 987 435 003 (Réf BMW : 64119237555)

Quelques photos :







Bonne semaine à tous,
Alexandre

[music2105]

le bloc étant le même que celui de la 430i de même génération

Le bloc est le même, mais les pièces sont-elles les mêmes ?

[Fictifss]

Hello @music2105 !

J'ai comparé les deux modèles sur realOEM : 4D31 (4' F36 Gran Coupé BMW 420i) et 4D91 (4' F36 Gran Coupé BMW 430i).

Je n'ai trouvé que deux pièces avec des références BMW différentes dans les schémas :

• Pistons : 4D31 = 11258657760 (https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_6380) / 4D91 = 11258638450 (https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_6380)

• Arbre de transmission : 4D31 = 26108605228 (https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 6108605228) / 4D91 = 26108605226 (https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 6108605226)

Tout le reste (turbo, injection, pompes, transmission, etc.) est composé des mêmes éléments.
Si une personne du forum a déjà débridé un B48 de 184 ch, je suis preneur des retours.

Bonne journée,
Alexandre

[Motorsport]

Bonsoir,

Même s'il y avait que ces deux pièces qui soient différentes, ce dont je doute, il me semble avoir lu qu'il y avait d'autres choses, peut-être du côté du refroidissement, je ne sais plus bien, c'est quand même le cœur du moteur.

Autre problème, en cas d'accident, tu n'es plus assuré et ça peut te couter très cher !!

[sebr2]

Bonjour Alexandre,

Je suis tombé sur ton message concernant le montage d'une caméra de recul sur une F36.
J'ai également ce modèle de BMW et je souhaite faire comme toi. Très bonne idée la caméra à la place de l'éclairage de plaque, ça évite les soucis avec le bouton de coffre, j'ai vu que ça arrive avec les caméras intégrées au bouton et qui ne sont pas d'origine BMW.
Du coup j'ai quelques questions pour que je fasse les bons choix :

- Est-ce que ta cam fonctionne toujours bien aujourd'hui ?

- Si oui où l'as-tu acheté (sur le net), et quelle marque de caméra ?

- As-tu été obligé d'installer une petite centrale pour la caméra de type mmi ou autre (généralement installé dans la boîte à gant), ou bien as-tu connecté en direct jusqu'au tableau de bord et donc jusqu'à l'écran ?

- Je suppose que le support de caméra contient aussi une led pour éclairer la plaque ?

- As-tu galéré pour faire passer tout le cablage de la camera sur la longueur de l'auto ?

NB : j'envisage aussi de changer mon écran 6,5 pouces d'origine qui est non seulement trop petit mais hideux. Probablement un 10 pouces android. Et donc forcément la caméra sera connecté à ce nouvel écran.

En espérant que tu aies ce message.
Merci d'avance pour ta réponse.

Bien cordialement,

[music2105]

1/ j’espère pour lui ….j’ai fait le montage sur la mienne et aucun souci ..il confirmera …
2/ peu importe la marque , car elles sont basées sur les mêmes fabricants … il faut surtout une haute définition !
3/ tu ne peux pas la connecter sur le hu , il n’est pas prévu pour ….
Pour ton cas , ce sera sur l’écran android …
4/ oui si tu prends le bon support …autrement ça peut être le support où il y a la poignée …
5/ ce n’est pas galère ni insurmontable , mais ça prend du temps si tu veux le faire bien..
regarde sur le net , il y a plein de tutos …

[sebr2]

Rapide comme l'éclair music2105, comme d'hab.
Merci beaucoup.

Concernant la connexion de la cam à l'écran android c'est donc du cablage direct ?
(même si je n'avais pas du tout de cam de recul avant, juste un radar)

[Fictifss]

Hello @sebr2 !
Je confirme ce que dit @music2105

Pour ma part :

• Oui, la caméra fonctionne toujours parfaitement. J'en suis très content

• Je l’ai achetée sur AliExpress. Voilà le lien : https://a.aliexpress.com/_EJZKo4M

• Dans mon cas, pas besoin d’installer une centrale, car j’ai remplacé l’écran d’origine par un écran Android Auto, qui dispose d’une entrée AV IN pour connecter directement le flux vidéo de la caméra.

• Le support de la caméra inclut bien une LED pour l’éclairage de la plaque.

• Pour le passage du câblage, rien de trop compliqué si tu prends ton temps et fais attention aux clips. Je recommande d’utiliser des outils en plastique pour soulever les caches sans abîmer quoi que ce soit. Prévoie 2 bonnes heures quand même, ca permet de faire les choses bien.

• Pour l’alimentation, je me suis branché sur la boîte à fusibles dans le coffre, en utilisant le + après contact de la prise auxiliaire du coffre. J’ai utilisé un porte-fusible comme celui-ci : https://s1.medias-norauto.fr/images_pro ... 344259.jpg

Bon courage pour l’installation !

Alexandre