BMW X1 U11 2022 : Photos, Tarifs et caractéristiques

[Vorpalys]

Hello @Jap
J'avais constaté l'absence de bouton pour vraiment éteindre la radio.
Mais comme j'ai vu qu'en pressant sur la molette de volume à côté du sélecteur de vitesse, tu mutais le son ... j'ai opté pour ce fonctionnement.

[Jap]

Bonjour
merci pour ta réponse et j'ai eu confirmation du CC qu'i fallait appuyer su la molette chromée pour éteindre la radio car le mode d'emploi ne donne aucune indication sauf a demande la notice additionnelle

[Jap]

je n'avais pas réalise que les coques de mon Xline étant couleur argent elles ne correspondaient pas au configurateur. S'agit il d'une erreur de BMW ou d'une amélioration ajoutée par bmw. Merci si un membre a une explication

[Rugow]

Bonjour
merci pour ta réponse et j'ai eu confirmation du CC qu'i fallait appuyer su la molette chromée pour éteindre la radio car le mode d'emploi ne donne aucune indication sauf a demande la notice additionnelle

Il y a quand même un écouteur barré au dessus de la molette...

[sebdox]

@Jap

Tout ce que je peux dire, lors de la commande de mon Xline, dans le configurateur les coques retroviseurs etaient bien de couleur argent.
Depuis quelques semaines ce n'est plus le cas ... les Xline commandes depuis peu n'auront donc plus les coques argent je pense.

[mb78800]

Bonjour,
Pouvez-vous me dire si lors de réceptions récentes de véhicule X1 si l’éclairage de la boite à gant est toujours supprimé?

[Fredo52]

Livraison X1 M sport fin Mai pas d’éclairage de boîte à gants

[KrissAuto77]

Que vont ils retirer cette année ?

[mb78800]

Merci pour la réponse. J'avais vu dans ce forum qu'au mois d'avril un commercial aurait dit à un client que BMW allait remettre cet éclairage mais peut-être avait-il été mal informé.

[Paul X1 23i]

Bonjour,
Il semble que la version xdrive 23i ne soit plus au catalogue en France.
Quelqu'un connaît la raison?

[sebdox]

Ca fait quelques semaines en effet que la version 23i n'est plus au catalogue.
Par contre en Italie par ex elle est dispo.
Je pense que ca doit etre lie au malus.
Pour 152g, en 2023 le malus etait de 1761 euros.
En 2024 c'etait 2544.
En 2025 ca aurait ete 3500 ou 4000 ca commencera a faire beaucoup.

Mais si d'autres personnes ont plus d'infos ca m'interesse aussi

[Paul X1 23i]

Merci.
Mais du coup ça dévalorise notre voiture ou au contraire la rareté va la valoriser??

[sebdox]

ça va plutôt la valoriser (à quel point ça je ne le sais pas).
M35 mis à part, c’était le modèle essence le plus puissant mais surtout la seule disponible en xdrive, c’est pour ça d’ailleurs que je l’avais acheté.

[Paul X1 23i]

Merci
On croise les doigts donc pour la valeur de revente! La mienne n'est pas en LLD.
Je l'avais achetée pour les mêmes raisons.

[Xizor]

S’agissant de la suppression du 23i, c’est dommage de décapiter le haut de gamme (hors M) ça serait intéressant d’avoir le son de cloche donné en concession.
Mais à mon avis :
- le X1 est un modèle prisé par les entreprises, mais une flotte thermique coûte trop cher fiscalement quelque soit le mode d’acquisition du véhicule (malus, TVS, amortissement etc…). De surcroît les règles internes en matières de RSE dans les ETI/corporate permettent rarement de choisir des véhicules non électriques ou à minima hybrides. Donc le 23i et ces 152g co2…
- pour les particuliers, le malus était à 1762€ en 2024, ça risque d’augmenter (quoique … encore faudrait-il qu’on ai un gouvernement pour le faire ). Mais au delà de 2500€, ça peut faire réfléchir.
- soucis de rationalisation de l’offre peut-être, je ne suis pas convaincu qu’ils en aient vendu beaucoup des 23i. L’écart de prix à l’achat était loin d’être neutre et finalement, mettre un 3 pattes 2 roues motrices dans une carrosserie de SUV… ben les clients sont là ! Pourquoi se faire ch*** avec un Xdrive 4cylindres 2.0.

J’ai un 23i, j’en suis content niveau motorisation/consommation ne voulant pas d’un électrique / hybride et voulant un Xdrive pur et simple. En l’état du catalogue je n’aurais pas repris en X1, le M35i sort trop cher 75k à option équivalentes et je ne parle pas du malus.

A la revente, ça va limiter l’offre (déjà rare en occasion en 23i sur le bon coin par exemple) donc devrait faire augmenter les prix, si le marché achète encore du thermique dans 3 ans.

[Paul X1 23i]

Je crois que cette suppression au catalogue est spécifique à la France.
Donc ils continuent à la produire pour d'autres marchés.
Vous avez raison, beaucoup de ces voitures sont "societe" donc en LLD. Et question taxes y'a pas photo.
Pour moi un 3 pattes ne sera pas aussi fiable que 4 cylindres. A vitesse égale le 3 pattes tourne plus vite.
Le malus étant payé, on peut donc espérer une bonne valeur de revente!
C'est ce que peux lire sur ce forum. Tant mieux!

[Martin1990]

Je suis tombé sur des spyshots d'un soit-disant facelift du x1 sur Instagram. Ça vient d'un site plutôt connu de spyshots. Mais j'ai beau zoomer je ne vois pas de différences avec l'actuelle. Il s'agit ici d'un ix1 j'imagine vu la calandre fermée.
Je pense plutôt à une nouvelle version. Peut-être une motorisation électrique plus sportive? Ou juste une simple mise à jour comme la série 3 a eu en 2024.

[KrissAuto77]

Oui c'est un iX1

Comme toi je ne sais pas a quoi sert le camouflage sauf à faire croire à des phares de X5 ?


Par contre les jantes
19 ou 20 pouces ?

[Martin1990]

A mon avis du 20 pouces. Elles font très Motorsport.
Je pense à un équivalent du m35i mais en électrique.

[waterloo]

C'est le iX1, ça été dit quand ces photos sont sorties