BimmerCode sur BMW Z4 G29: coder/paramétrer via OBD

[bibiforum]

Hélas, je n'ai pas les phares adaptatifs sur la mienne.

Comment ça ? En france, c'est de série sur le M40i et sur les 20i/40i en finition M SPORT (Pack Advanced Full LED)
Par ailleurs le pack advanced full led fait aussi partie du pack innovation (qui fournit en + le HUD/alarme/drive assist et ACC)
Ce serait étonnant qu'une M40i espagnol ne dispose pas de série des LED Advanced ???

[Olivier_TFE]

Merci, super!

C'est bien "DZM Variante" sur "s63t4" qui te donne les zone orange/rouge?

En fait, la zone orange sur ta photo débute à 6.700 tr/mn.

Je suppose que tu n'as rien trouvé qui donne une zone rouge à 6.500 tr/mn?

Quant au logo (M ou Z4...), je me demande finalement si ce n'est pas mieux sans!? Epuré, plus lisible.

[Olivier_TFE]

Comment ça ? En france, c'est de série sur le M40i et sur les 20i/40i en finition M SPORT (Pack Advanced Full LED)
Par ailleurs le pack advanced full led fait aussi partie du pack innovation (qui fournit en + le HUD/alarme/drive assist et ACC)
Ce serait étonnant qu'une M40i espagnol ne l'ai pas ???

Je ne sais pas bien de quels phares tu parles exactement.

J'ai les phares full LED bien sûr sur ma Z4 "2020" mais ils n'éclairent pas l'intérieur du virage lorsque je tourne le volant.

Je n'ai pas le pack innovation et c'est tant mieux! Je n'aime ni le HUD ni le drive assist ni le régulateur adaptatif.
J'ai malheureusement l'alarme!

[bibiforum]

Regarde au bout de ton comodo de gauche => Si tu as 2 boutons (BC + Logo Phare "A") alors tu as bien les phares LED adaptatifs
, ça se retrouve également dans le décodage VIN avec le code 552 (Projecteur à LED adaptatif)

Si tu n'as qu'un bouton BC, alors ça veut dire que le M40i pour le marché espagnol n'a pas cet équipement de serie (et c'est bien dommage pour toi )

Les différences de phares


Perso je n'ai pas encore rouler de nuit avec, je verrai ce queça donne comparativement à ceux qui équipe ma G31

[Cedric064]

Olivier, oui c’est sur DZM VARIANTE s63t4 , c’est le plus rapprochant pour la zone jaune rouge , les autres, je les essayés, ça ne correspond pas

[Olivier_TFE]

@bibiforum :
-J'ai bien les 2 boutons BC + Logo Phare "A" mais je n'ai PAS les feux de virage (ni en conduisant, ni ma liste d'options).

Ma Z4 est de 2020 mais je viens de vérifier sur le configurateur espagnol: les phares adaptatifs (qui éclairent l'intérieur du virage) sont bien en option sur la M40i: 1.845,90 euros.

Ce prix me semble énorme pour ajouter 2 LED qui éclairent le virage (!) et je comprends que le premier proprio n'ait pas pris l'option.

[bibiforum]

Ok, donc le bouton Phare "A" Permet simplement d'activer le passage automatique en plein phare (on/off version).
Ensuite, selon que le Z dispose de l'option 552, alors les 4 faisceaux (Highbeam/lowBeam de chaque phare) fonctionne indépendamment... en plus du Corner Light

https://faq.bmw.be/s/article/V%C3%A9hic ... uage=fr_BE

et

[Olivier_TFE]

Edit 17/10/24 de mon message concernant les tableaux de bord avec BimmerCode "5.4 - Graphisme M":
(message original ici: Re: BimmerCode sur BMW Z4 G29: coder/paramétrer via OBD)


En réalité, malgré le logo "Huile", la température affichée par le tab. de bord type "M" est celle de l'eau! J'ai comparé avec la temp. d'huile affichée sur l'écran central dans l'écran des infos sportives (puissance, couple, temp, G...). Je pense qu'il faut effectuer un 2e codage pour remplacer la temp. d'eau par celle de l'huile, comme pour faire apparaitre la zone rouge.

Je vais essayer de trouver ce 2e codage...

Voici la preuve:

[Olivier_TFE]

Voici le résultat du codage BimmerCode pour le tab. de bord "M" puis pour ajouter zones orange/rouge:

J'ai ajouté un petit scotch rouge pour avoir la zone rouge à 6.500 et non 6.700tr/mn:




Ce que j'aime beaucoup à la conduite et qu'on ne voit pas si on se contente d'une photo faite à l'arrêt, c'est le halo blanc en bas de toutes les aiguilles rouges (vitesse, régime, essence, température moteur). Cela facilite énormément la lisibilité. En un clin d'oeil, on lit l'info souhaitée et c'est pratique en conduite sportive, montagne, haute vitesse, etc.

​
Avantages du tab. de bord "M" :
-Lisibilité / modernité des couleurs;
-Température huile (sous réserve de trouver le 2e codage à faire);
-Affichage en gros du rapport engagé (sans M devant) et de la vitesse;

Inconvénients du tab. de bord "M":
-Le Mode de conduite sélectionné n'est plus indiqué;
-Différences d’affichage entre les différents modes très légères (couleur curseur GPS, halo, vitesse sous le trait en EcoPro);
-Zone orange/rouge à 6.700 tr/mn au lieu de 6.500;
-Plus d’affichage de la position S ou M de la boîte (perso, ça m'arrange);
-Plus d’affichage des curseurs de régime moteur sur l’affichage tête haute en mode sport plus (je n'ai pas le HUD mais un collègue a noté ça sur la Z4 qui en est équipée).


Pour ma part, j'adore cet affichage et je vais le conserver.
​

[bibiforum]

Super, je vais voir si ça fonctionne sur le 20i,

[KrissAuto77]

Merci pour le tuto, qu'est ce qu'il se passe s'il y a une mise à jour du software de la voiture ?
On perd les modifications ?
La mise à jour est impossible ?

[bibiforum]

ça ecrasera tes modifs et tu devras donc les refaire

[Olivier_TFE]

Je ne pense pas qu'une mise à jour modifie le codage de toutes les ECU (?).
Il est donc possible qu'une mise à jour n'écrase pas (tous) les codages effectués avec BimmerCode.

[Olivier_TFE]

J'ai édité ce jour (18/10/24) 3 de mes chapitres au début de ce topic:

1 - Chapitre "1 - Choix, achats, fonctionnement général:"
BimmerCode ne permet PAS de lire ni effacer les codes d'erreurs des ECU (au contraire de certains concurrents).

Ajout 18/10/24:
Mais BimmerLink le fait et c'est du même éditeur: https://bimmerlink.app/. Si je me lance sur BimmerLink, je ferai un tuto...


2 - Chapitre "2 - Bien se préparer pour paramétrer, généralités sur les codages:":
Ancien texte:
-L'App vous invite à démarrer le moteur pour paramétrer la voiture, mais j'ai préféré allumer ma BMW en mode "Diagnostic" en appuyant 3 fois rapidement sur "Start" mais sans freiner. Au bout de quelques instants, le message "Mode diagnostic" est présenté en bas du tableau de bord.

Nouveau texte 18/10/24 qui remplace l'ancien texte:
-Le mini manuel papier fourni avec l'adaptateur OBDLink CX invite à démarrer le moteur pour paramétrer la voiture, mais l'aide en ligne BimmerCode recommande (notamment sur BMW Gxx) d'allumer la voiture en mode "Diagnostic" en appuyant 3 fois rapidement sur "Start" mais sans freiner. Au bout de quelques instants, le message "Mode diagnostic" est présenté en bas du tableau de bord de la Z4.
Le Mode diagnostic ne se coupe PAS au bout de X minutes et je n'ai eu aucun soucis.


3 - Chapitre "CONCLUSION:":
Ajout 18/10/24:
Pour lire/effacer les codes d'erreurs des ECU ainsi qu'afficher de nombreuses informations en direct sur le smartphone, BimmerLink (https://bimmerlink.app/) est le cousin complémentaire de BimmerCode.

[bibiforum]

on peut ajouter que pour coder, il faut mettre le tel en mode avion (ça ne désactive pas le wifi). il faut aussi s'assurer de couper tous les consommateurs d'énergie inutile dans la voiture (ventilation, phare etc...).
Pensez également à sauvegarder les ECU et à stocker à l'abri cette sauvegarder (ne pas laisser uniquement la sauvegarde sur le tel, mais en faire une copie ailleurs (cloud, NAS perso etc...)

[bibiforum]

Non ce n'est pas nécessaire, mais c'est une sécurité en plus...

[Olivier_TFE]

Heu, vous n'avez pas bien lu mes messages (?).

Extrait de ce que j'ai écris le 13/10/24:
-Attention à la batterie de l'auto! J'ai branché un mainteneur de batterie au préalable. En effet, le temps de voir les possibilités, de choisir, coder, tester (etc.), on y passe vite 30mn voire 1h. [Je viens d'ajouter tout de même un texte pour inviter à couper les consommables]

-BimmerCode fait une sauvegarde (locale, sur le smartphone) des codages d'origine de chaque ECU au moment où l'on accède aux possibilités de codage de l'ECU en question. (etc.)

-Smartphone: Mode Avion puis (ré-)activer Bluetooth.


D'ailleurs, si, le mode avion désactive en général tout: wifi, 4G, tél, Bluetooth (sur Android, en tous les cas). Il faut donc passer en mode Avion puis réactiver juste la connexion nécessaire (Bluetooth dans mon cas).


Par contre, merci pour l'idée de l'export des sauvegardes BimmerCode.
Je viens d'ajouter ce paragraphe à mon texte du 13/10/24:

Par mesure de sécurité, je vous recommande d'exporter les sauvegardes BimmerCode (des codages originiaux des ECU de votre véhicule) pour les stocker sur un autre endroit (en plus du smartphone):
-S'assurer que le smartphone est bien connecté à Internet (wifi ou 4G/5G...);
-Lancer l'App BimmerCode mais ne PAS cliquer "Connecter" (adaptateur OBD inutile);
-Dès la page d'accueil, ouvrir le menu en haut à droite => copies de sécurité => exporter;
-Vous pouvez choisir où... J'ai envoyé par eMail (PJ) que j'ai récupéré sur mon ordinateur et j'ai ainsi sauvegarder les PJ sur l'ordinateur et sur clefs USB.

Notez que si vous gérez plusieurs véhicules avec BimmerCode, les PJ de sauvegarde commencent par le VIN (numéro de série de la voiture), donc pas de soucis pour les différencier et les ranger par véhicule.

[bibiforum]

Je n'ai pas cette prétention... cependant Quand tu codes avec bimmer, cela prends quelques secondes, par contre quand tu diag et mets à jour des modules complets avec ista ( mise à jour du ilevel), tu peux vite y passer plusieurs dizaines de minutes voire plusieurs heure et dans ce cas un mainteneur de tension est primordiale.
Dans tous les cas c'est une sécurité qu'il convient de ne pas négliger.

[bibiforum]

Ok, ça fonctionne
j'ai pris le logo ///M (n'ayant pas de M40i )

[Olivier_TFE]

Super !
J'ai finalement préféré sans aucun logo.
Et Samedi, j'ai enlevé le petit bout de scotch sur ma zone rouge 6500-6700 tr/mn.

J'ai remarqué qu'à défaut d'indicateur du Mode de Conduite avec le graphisme "M" du tableau de bord, il y a des différences subtiles d'affichage:

-Mode Confort: il ajoute des fonds légèrement blancs en forme de demi-banane des 2 côtés (compteur et compte-tours);

-Mode Sport: fond complètement noir (sauf partie GPS).

-Mode Eco Pro: curseur de GPS bleu (au lieu d'orange) et vitesse digitale affichée sous le gros trait (au lieu de au-dessus). Les fonds légèrement blancs sont idem au Mode Confort.


Par contre, entre Sport / Sport Plus / Sport Individual, il n'y a aucune différence.