Je reviens à la pêche car je n'ai toujours pas d'explication à ma frequence élevée de regenerations. Je souhaite pouvoir comparer avec un autre véhicule. Si quelqu'un peut me dire combien il a de regenerations reussies/kilométrage sur un 18D ( X1, X2, AT). Les applis Bimmerlink , bimmer tool, et peut être carly ( je n'ai pas essayé cette dernière) donnent cette info.
Tant qu’onnm y est, as-tu la possibilité de lire le nombre de régénération du fap au total ainsi que la moyenne de distance parcourue entre chaque ? Sur Carly je peux le faire moi, et c’est pas cohérent avec mon kilométrage.
J’ai 575km de moyenne pour 168 regen. Alors que je n’ai que 52000km au compteur... ce qui commence à m’inquiéter un peu.
Moi aussi j'ai un ecart, certes moindre, mais j'ai acheté le vehicule neuf et je sais donc que cette valeur est fausse. Bimmerlink me donne 140 kms entre 2 rege, ce qui ferait pour 417 reges 58000 kms pour 47000 kms parcourus reellement.
Je ne crois pas qu'il faille accorder de l'importance à cette valeur ne sachant pas comment elle est calculée.
Salut je déterre le sujet mais effectivement 100km entre chaque régénération est très peu ce que tu pourrais faire c’est nettoyer le FAP avec un spray dfp cleaner xenum, par contre je sais pas comment faire pour injecter en amont du fap à voir si tu sais je suis preneur car j’aimerais le faire sur le miens en préventif. Pour info mon bimmer link m’indique des régénération de fap tout les 315km pour un x1 18d de 2020 avec 94000km et déjà je trouve ça très peu espacé. La seul solution est de nettoyer le fap soit en le démontant soit en injectant le nettoyant fap et de voir pas la suite si l’intervalle de régénération augmente
Bonjours,
Alors franchement, 300 km ne me parait pas être une valeur anormale , tout dépend du profil des trajets.
En ce qui me concerne, j'ai 130 kms entre deux régénérations, et au début ça m'inquiétait et puis finalement je n'y accorde plus d'importance.
J'ai cette valeur depuis que le véhicule est neuf, mais je ne fais que des grands trajets avec le x1, par exemple 400 kms d'autoroute ou de voie rapide. Par définition le FAP était neuf au début, ce n'est donc pas son encrassement qui explique la fréquence. En fait j'ai l'impression que à partir d'une certaine valeur de cendres, si les conditions sont réunies, le programme lance la régénération. En revanche, si les conditions sont rarement réunies ( petits trajets notamment), la fréquence peut être plus faible.
Mais je n'ai jamais eu une réponse précise de la part de BMW " laissez faire le programme".
Autre particularité, la "durée restante FAP" était de 250 000 kms vehicule neuf. J'ai parcouru 105000 kms, et l'ordi indique une "durée restante FAP" de 167000 kms. Ce ne sont que des calculs d'ordi, mais c'est plutôt rassurant.
Autre indice, BMW vérifie les pressions d'admission après remplacement sous rappel du radiateur EGR. Tout était conforme sur mon véhicule, alors que d'autres ont eu la surprise d'avoir un devis pour remplacement pipe admission et nettoyage. La remarque de BMW m'a estomaqué" ils n'utilisent pas leur véhicule comme il faut" , comme si tout acheteur devait devait être un spécialiste du système de depollution BMW.
Tout ça pour dire que la seule fréquence de régénération ne suffit pas à elle seule, selon moi à déterminer si le FAP est encrassé.
Dans mon cas quasi toujours des petits trajets de 10 ou 20 km et jamais de soucis d'encrassement "manifeste". J'ai fait 180000 km avec ma précédente X3 E83 moteur N47 et je suis à 140000 km avec ma F25 moteur B47. Je n'ai jamais remarqué que le FAP était "régénéré" mais peut t'on s'en rendre compte au bruit du moteur ou autre chose quand cela se fait?
Il y a toujours des cas qui viennent contredire la théorie mais obligatoirement il y a des régénérations sur un FAP diesel car sinon ça ne peut pas fonctionner à moyen terme. Les régénérations sont transparentes pour moi, je n'ai pas réellement d"indice. C'est avec un interface sur la prise diag et le logiciel bimmerlink que je peux les voir.
D’accord merci de votre retour, perso il m’indique une durée de vie de 300000km, je me suis renseigné et compte faire un nettoyage préventif vers les 100000km en passant par le capteur de température du fap et en injectant la bombe nettoyant fap xenum
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