BMW M340i touring 2020

[pat_1100]

C est de l import chez eux ?

En tout cas ils ont un super stock et un arrivage régulier

Cette couleur de cuir j adore j’ai loupé, il y a un an et demi, je n’étais pas prêt une 340 berline vendue sur Monaco, toutes options bleu marine. siège cuir comme ça havane ou cognac ? , magnifique

[Guigstar]

Oui import à 90% je dirais
Mais vraiment appréciable ce sentiment d'acheter une voiture neuve, j'ai pas eu le droit à autant d'attention et mise en scène quand j'ai pris mon octavia neuve en concession. Elle était au fond de l'atelier, sans rien dessus, juste un mécano en guise de spectateur et le commercial pour me remettre les clés...

[Guigstar]

C est de l import chez eux ?

En tout cas ils ont un super stock et un arrivage régulier

Cette couleur de cuir j adore j’ai loupé, il y a un an et demi, je n’étais pas prêt une 340 berline vendue sur Monaco, toutes options bleu marine. siège cuir comme ça havane ou cognac ? , magnifique

La couleur ils appellent ça "merino"

[pat_1100]

Ben la couleur J adore

[330dMPerf]

@Guigstar non la couleur c’est celle que ton VIN indiquera et
le Merino est seulement la qualité du cuir (la meilleure avec le Nappa), pas sa couleur. (Comme le Nappa sur d’autres modèles que la 3)
Si ton cuir est parfaitement lisse, c’est effectivement du Merino, et ta couleur hors option standard mais issue du catalogue « individual » serait donc le Tartufo.
Sinon cela peut-être du cuir Vernasca Cognac plus clair et plus « orangé »,
voire du cuir Dakota, grainé, pas lisse du tout en coloris Moka.

[Chewbacca]

Je leur avais aussi donné un mandat pour me trouver ma belle. Ils sont super réputés.
Après, garantie 3 mois seulement.
Mais bon, on peut pas tout avoir non plus.

[Guigstar]

@330dMPerf Je te confirme c'est tartufo la couleur

[330dMPerf]

[Guigstar]

Petite question, j'ai pas trouvé comment mettre les phares (feux de route) en auto ? J'ai cru lire quelque part que c'était une option à payer ça paraît aberrant sur ce genre de voiture. Si quelqu'un a la solution merci !

[330dMPerf]

Alors déjà tu as le manuel et dans l’iDrive et dans ton app myBMW pour t’apporter des réponses immédiates et adaptées à TA voiture.
Tu as normalement un interrupteur rotatif à gauche avec la A (automatique) et au bout du commodo, le bouton d’en bas.
Mais effectivement cela peut être une option … activable: vérifies sur BMW Store…

[Chewbacca]

Oui option payante...190 euros pour l'avoir "à vie".

[bibiforum]

Jolie, sûrement ma prochaine en rempla de ma 540d.
Pour la garantie complémentaire, regarde sur www.garantip-top.com
Pour le kit carrosserie Mperf, attention celui vendu par BM est en carbone , ( j'ai par exemple les coques retro carbones sur mon Z4... 600 euros la paire ! contrairement à Ali où c'est du plastique.
Tu peux regarder sur mon topic de ma 540d, j'ai fait quelques modifs qui pourraient t'intéresser

[stef29]

Pour les phares auto, il faut appuyer sur le bouton du bas du commodo

[Guigstar]

Alors déjà tu as le manuel et dans l’iDrive et dans ton app myBMW pour t’apporter des réponses immédiates et adaptées à TA voiture.
Tu as normalement un interrupteur rotatif à gauche avec la A (automatique) et au bout du commodo, le bouton d’en bas.
Mais effectivement cela peut être une option … activable: vérifies sur BMW Store…

Yes je sais pour le manuel, mais c'est un import, le manuel est en allemand ! Lol
Je vais voir d'ailleurs pour essayer d'en commander un en français si c'est faisable, et au pire je vais bien trouver une version pdf en ligne, ou regarder plus en profondeur l'appli effectivement

[330dMPerf]

Je parle bien du manuel de l’iDrive sur l’écran de TA voiture et du DriversGuide de ton app MyBMW sur smartphone …
plus facile d’accès pour les recherches qu’un PdF…

[Guigstar]

Oui c'est bon j'ai trouvé sur l'appli. C'est un pdf interactif au final, mais pratique. Retour de week-end, 600 km, je vous ferai mon retour, les +, quelques - et je prévois un petit shooting quand le temps sera de la partie et la voiture à nouveau comme neuve

[Guigstar]

Voici mon retour après presque 800 km (150 km départementales et ville, 650 autoroute).

A titre de comparatif, je me base sur mon ancienne "familiale", la Skoda octavia RS 245cv.

Déjà niveau confort c'est le jour et la nuit. Entre les sièges en cuir à mémoire de forme et les suspensions adaptatives, je trouve la voiture très confortable. Pourtant j'étais en 18 pouces sur la Skoda.
La qualité des matériaux est vraiment très bonne, après 60 000 km la voiture est comme neuve intérieurement.
J'avais quelque doute sur ce choix de couleur, ce cuir cognac, mais au final, même si le rendu fait moins "sport", j'aime bien l'ambiance chic et premium qui s'en dégage. Sans parler de cette petite odeur propre au cuir et qui absorbe moins les odeurs à côté d'un intérieur full tissus.

Sinon très agréablement surpris par le son dans la voiture. J'avais entendu que du bien de l'option Harman Kardon, mais je ne peux que valider ce choix. Quel plaisir pour les oreilles !!! Juste j'arrive pas à me décider entre activer ou désactiver l'effet surround. J'aime bien mais d'un autre côté c'est moins percutant, mais plus enveloppant.

Maintenant parlons du moteur. Je vais faire bref, en résumé 2 déceptions (minime). La première c'est la sonorité, comme beaucoup ici, en plus j'ai une micro hybridation donc ça ne doit pas aider. Mais j'aurai aimé entendre un peu plus de son à l'échappement. Bon après c'est toujours mieux que sur ma RS 245cv qui n'avait pour elle qu'une simulation du moteur via les enceintes de la voiture. C'est bien fait mais bon quand c'est fake, ça n'a plus la même saveur. Pour la M340i, en poussant fort en mode sport, j'entends quand même un petit quelque chose qui donne le sourire, mais j'en voudrais encore plus parfois (changement de ligne à prévoir peut être).

Et autre légère déception. Autant sur le départ arrêté je suis bluffé, autant sur des relances à 90, 100, pour monter à 140, 150, je ne sais pas si c'est le fait que la voiture soit plus lourde et plus confortable que mon octavia, mais certes je note la différence de puissance à l'accélération, mais je m'attendais à quelque chose de plus "violent". Après ça monte très vite, et bien au delà du raisonnable, donc on va pas se plaindre (et puis ce n'est pas la M3 Touring)

Sinon pour le reste c'est juste fabuleux. Un moteur plein, généreux, le couple présent tout le long, le son du 6 cylindres, la tenue de route, etc. Hâte de la découvrir sur des routes plus sinueuses !
J'adore son volant et la prise en main. La jante du volant est parfaite, bien épaisse et volant pas trop grand. Après j'ai pas les sièges M performance, donc ça fait le job, mais si on attaque fort, avec le cuir, ça glisse un peu dans les virages, mais ça s'anticipe.

Reste à continuer de découvrir toutes les options de la voiture, comment la configurer et personnaliser à mon goût.
J'aurai aimé avoir plus de choix sur les couleurs intérieur de la voiture (je parle des lumières d'ambiance led). Je trouve ça assez limité, dommage.

Sinon l'aspect esthétique extérieur me plait beaucoup (rendu plus chic et discret en comparaison avec les performances de la voiture), même si elle fait un peu haute (à l'intérieur j'ai l'impression de conduire haut, ça change de ma mx5 faut dire ). Après dans le temps je pense quand même la faire évoluer un peu. De base je cherchais une full black. Donc petit à petit je vais me diriger vers cette configuration, avec le kit M performance (jupes, lame, diffuseur), un spoiler de coffre, rétros noir, grille avant et écopes d'air en noir, et jantes 20 pouces noires (style M3). A voir après pour les ressorts courts, si c'est nécessaire ou non.

Je vous laisse avec quelques photos devant chez moi, j'attendrai un moment plus propice pour lui faire un beau shooting

[Chewbacca]

L6, pas V6 malheureux!! Tu vas finir avec le goudron et les plumes
Je partage ton avis sur le KH et la sonorité trop feutrée de ce moteur, sans doute due à l'insonorisation intérieure travaillée par rapport aux précédents modèles et au FAP...
Je prévois pour ma part de changer le silencieux après la fin de la garantie.
Sinon pour le moteur, en mode sport, quand même, ça déboite sévère, et pourtant, je suis pas facilement impressionnable.
Alors oui, vu le poids de la bête, l'insonorisation et le confort, tu as peut-être moins l'impression d'avoiner que d'autres caisses un peu plus anciennes, mais quand tu regardes le compteur de vitesse monter, tu prends vite peur...

[Guigstar]

L6 pardon, j'ai été trop vite, ou trop gourmand
Et oui ça marche très fort et je suis rapidement arrivé à des vitesses qui me feront sauter le permis sur-le-champ... C'est l'avantage que je tire avec ma mx5, 1 tonne, 160 cv, à 110 je fais déjà le plein de sensation (hors autoroute évidemment)

[Guigstar]

@Chewbacca je viens de modifier quand même, car je sens que tu n'aurais pas été le seul à me tomber dessus