State of Health : Santé de la batterie BMW i4

[Phil-du-lac]

Ou alors si on souhaite traiter ce sujet de façon pertinente, il manque beaucoup d’informations sur la conception du pack batterie de notre chère i4
Le « choucroute garage » en parle en milieu de vidéo à propos de la e208 dont le SOH est plutôt étrange…

[jf45]

C'est tout de même rassurant que la dégradation des batteries soit limitée (contrairement aux 208 ou DS3 !!!)

https://images.ma-bmw.com/image/19-12-2 ... 8-22.SJI67

[tiwill]

voila ou j'en suis
14644 KM
je ne fais que des recharges chez moi -7kw (en 18 mois j'ai fait 4 ou 5 HPC)
chez moi je recharge quasi systématiquement à 100%

Élément CarData Valeur Date et heure d'enregistrement
Méthode de chargement de la batterie haute tension (inductive/conductive) CONDUCTIVE 19.12.2024 20:06:48 UTC
Énergie requise pour la charge résiduelle complète de la batterie haute tension 5 kWh 19.12.2024 20:06:48 UTC
Charging status NOCHARGING 19.12.2024 20:06:48 UTC
Niveau de charge actuel prédit 93 % 21.12.2024 08:54:00 UTC
Méthode de chargement et type de prise NOCHARGING 19.12.2024 20:06:48 UTC
Prévision de l'autonomie électrique pendant la charge 325 km 21.12.2024 08:54:00 UTC
Autonomie électrique restante en km 325 km 19.12.2024 20:06:48 UTC
Statut de chargement de la batterie haut voltage 93 % 19.12.2024 20:06:48 UTC
Contenu énergétique de la batterie haute tension 80 kWh 19.12.2024 20:06:48 UTC
Consommation électrique moyenne 20.45 kWh/100km 19.12.2024 20:06:48 UTC
Limitation du courant de charge 6 A 19.12.2024 20:06:48 UTC
Intensité de charge maximale 32 A 19.12.2024 20:06:48 UTC
Intensité de charge maximale 6 A 19.12.2024 20:06:48 UTC
État de la limitation de charge false 19.12.2024 20:06:48 UTC
Limitation acoustique du processus de chargement UNLIMITED 19.12.2024 20:06:48 UTC
Option de charge « Smart Charging » PRICE_OPTIMIZED 19.12.2024 20:06:48 UTC
Valeur cible de l'état de charge de la batterie haute tension 100 % 19.12.2024 20:06:48 UTC

[SebD]

Bonjour,

Quelqu’un a-t-il regardé le SOH de sa batterie sortie d’usine ?
La mienne m’affiche 95%, je trouve ça carrément louche …

[Olivier_TFE]

J'ai l'impression qu'il faut d'abord charger au moins une fois à 100% (après avoir acheté la voiture ou si on ne l'a pas fait depuis des mois), pour que tout s'équilibre, s'étalonne.

[SebD]

Merci, je vais surveiller.
La concession avait déjà fait une recharge à 100% en sortie d'usine, mais effectivement je n'ai pas encore fait de recharge depuis mais ça va pas tarder.
Édit:
Après plusieurs charges effectivement le SoH est bien stabilisé à 100%.

[Eomer27]

bonjour, intéressant ce partage et j'ai découvert du coup qu'on pouvait télécharger ses données
je viens de récupérer celles de ma E35 :
32000 km
64 kWh
mon régime de charge est 90% à la maison depuis une Wallbox, plage des 20-80% (j'ai fait 2 fois une charge à 100% juste avant de prendre une longue route)
le reste des charges en SC où je n'ai jamais dépassé les 80%
n'ayant pas de garage fermé, la voiture est simplement abritée sous un Carport mais du coup nécessairement exposée au froid l'hiver

[jf45]

45000 km
Statut de chargement de la batterie haut voltage 100 %
Contenu énergétique de la batterie haute tension 79 kWh
État de santé de la batterie haute tension (SOCE) 96 %

[Phil-du-lac]

Tout cela semble rassurant pour l'avenir... non ?

[nucl3ar]

J'ai fait un relevé récemment, la dernière valeur du soc date de mars 2025, et j'ai 94%, pour 35000km.

[zebulon25]

Rapport à 19800 km pour l'i4 noire.



Ca correspond à quoi la nouvelle ligne SOCE ? C'est directement le SOH ?

bonjour,

sur quelle rapport vous trouvez le SOCE, il ne figure pas sur les miens ?

[jf45]

Il faut demander un relevé sur le site Web de sa voiture (bmwcardata). Voir le 1er post.

[zebulon25]

C'est bien ce que je fais mais dans la liste des paramètres, je n'ai aucun SOCE. : https://e.pcloud.link/publink/show?code ... SQeHDNQAGV

Peut être que les paramètres remontés dépendent de la génération.

J'ai une I4 edrive 40 de Avril 2024.

[Olivier_TFE]

@zebulon25 : 94% serait l'état de santé de ta batterie(?).

Selon le rapport de ta voiture:

"Contenu énergétique de la batterie haute tension: 77 kWh"
"Statut de chargement de la batterie haut voltage: 56 %"

Donc: (81,9 - 77)/81,9 = 6% de perte

[zebulon25]

Merci de la réponse;

Ce qui m'étonne, c'est de voir que certains ont des rapports avec le SOCE, et moi je doive le calculer ...

[jf45]

En fait, c'est Cruchot qui fait les calculs dans un tableau, à partir du "contenu énergétique de la batterie".
Et effectivement, le SOCE est apparu dans certains rapports avec le firmware 2024/07.

Par contre, on voit que ce "contenu énergétique" varie énormément avec l'état de charge de la batterie, au moment du rapport : plus la batterie est proche de 100%, plus le "contenu énergétique" est élevé !
Donc, c'est bien de faire le plein avant de demander un rapport (pris env 6 à 12h après la demande).

[Stefco70]

Bonjour à tous,
J'avais déjà partagé mes données à ce niveau mais il y a longtemps (Voir premier post de la page 2)
Voici les infos demandées hier :

Kilométrage 72219 km 28.07.2025 14:30:22 UTC
Statut de chargement de la batterie haut voltage 85 % 28.07.2025 14:30:22 UTC
Contenu énergétique de la batterie haute tension 81 kWh 28.07.2025 14:30:22 UTC
État de santé de la batterie haute tension (SOCE) 100 % 12.03.2025 05:01:00 UTC

[Olivier_TFE]

Très étonnant que ta batterie soit à 100% de sa santé à 72.000km!
(et en plus, rapport fait lorsqu'elle n'est chargée qu'à 85%)

[Stefco70]

C'est effectivement très étrange, d'autant plus que lors de ma première publication (25000 Kms) il m'indiquait que la batterie était à 79kWh et ici il indique 81 ....
Aurais-je reçu une batterie qui s'améliore ave cle temps ?

[Wince]

En fait, c'est Cruchot qui fait les calculs dans un tableau, à partir du "contenu énergétique de la batterie".
Et effectivement, le SOCE est apparu dans certains rapports avec le firmware 2024/07.

Par contre, on voit que ce "contenu énergétique" varie énormément avec l'état de charge de la batterie, au moment du rapport : plus la batterie est proche de 100%, plus le "contenu énergétique" est élevé !
Donc, c'est bien de faire le plein avant de demander un rapport (pris env 6 à 12h après la demande).

j'ai posté la semaine dernière mon tableau sur mon topic, j'étais à 12% de charge au moment de la demande et je suis à 99% de SOCE au bout de 3 ans et 25000 km.
je pense qu'effectivement le SOCE varie selon l'état de charge de la batterie, mais comme tu peux le constater dans mon cas, le SOCE n'est pas faussé
je pense que pour avoir un avis plus précis, il faut demander un rapport avec la batterie la plus vide possible puis une rechargée à 100% et faire une moyenne des 2.