Je déterre un peu ce post que je n'avais pas vu, mais quel intérêt de rouler en mode B et au régulateur ?
Je veux dire mettre un système qui te fait fortement freiner quand tu lâches l'accélérateur alors que tu ajoutes un autre système pour lequel tu n'as plus à toucher justement l'accélérateur.
Aucun intérêt mais c'est plus parce qu'on est en Mode B pour d'autres raisons et quand on a besoin du régulateur, on ne pense pas forcément à repasser en D.
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