Ford Ranger

[330dMPerf]

Bon, je ne sais pas si tu étais au courant, mais au cas où… tu peux faire reprogrammer ton Ranger
Selon ta version, je ne pense pas ce que vaudrait le coup pour toi en V6 diesel (+30CV et +80nM) mais visiblement beaucoup sur les essences …

[tty13]

Pas grand intérêt pour un véhicule pour le taff .
On peut gagner 30 cv et 50 Nm sur le 2 litres bi-tdi.

[tty13]

Aujourd'hui était donc annoncée la Grande Grève dans laquelle devaient s'unir toutes les forces de progrès, rejettant avec véhémence toute évoquation d'un embryon de réduction des dépenses de l'Etat et réclamant à grands cris, la hausse des impôts de ces salauds de riches, eux n'en payant pas ... mais bénéficiant largement de la dépense étatique ! Ces forces de progrès sont nombreuses dans les transports publics dont les trains, et je me suis donc dit que c'était certainement le meilleur jour pour aller récupérer mon nouveau Ranger ... il l'autre bout de la France (dans le 57 !).
Ainsi fût décidé et fait.
Je me levais donc à 4h ce matin, sautait dans un Uber à 5h, qui me déposait à 5h15 à la gare TGV d'Aix-en-Provence.
Mon TGV était parfaitement à l'heure et me déposait Gare de Lyon à la minute pile prévue !
La ligne 5 du métro permettant de rallier la Gare de l'est étant annoncée en vrac, je m'épargnais la promiscuité avec le petit peuple laborieux (car, oui, je suis un salade de riche !) et prenais un taxi qui me déposait 15 mn plus tard devant ce merveilleux bâtiment à la gloire du Rail Français.
Mon TGV pour Strasbourg partait avec une ponctualité parfaite et me déposait à destination avec une ponctualité toute aussi inouïe : pile à l'heure.
Il restait encore la fin du voyage prévue en TER.
Et bien contre toute attente, le TER s'ebroua à 12h19pile et me déposa à 12h44 à Saverne dans le plus stricte respect de l'horaire !
Je me dois donc de louer l'efficacité de la SNCF qui a eu l'ingéniosité de remplacer les grévistes par du personnel Japonais, seule explication crédible à cette ponctualité nippone que j'ai expérimentée !

Le futur ex-proprio m'attendait devant la gare et nous partimes dans son Bled pour faire la paperasse.
J'en décollais à 13h35 pour un agréable trajet de 783 km que je fis sous un soleil radieux.
Car non seulement les trains venaient du Japon ce jour, mais le ciel français avait banni tous les nuages (à moins que ces derniers n'aient été en grève,).
Je fis une halte au bout de 120 km pour ravitailler mon fier destrier et soulager ma vessie.
78 litres ! Pas ma vessies, hein, le plein de gasoil car il ne restait que 40 km d'autonomie lors que je me décidais enfin à m'arrêter !
Arrivé à Aix à 19h56 après avoir traversé la France calé à 145 compteur (140 GPS) pour la modique consommation moyenne de 10.5 litres au cent.
Un temps de parcours, ma foi, tout à fait décent compte tenu de ce qu'il intègre les 120 premiers kilomètres de routes à 90 ou 110, deux passages sur voues opposée, chacuns longs d'une quinzaine de km, la traversée de Lyon par le Tunnel de Fourviére précédé et suivi des limitations à 50 et des voies réservées au covoiturage, et même la pause gasoil-pipi-café de 10 mn et un autre arrêt au nord de Lyon pour nettoyer le parebrise au travers duquel je ne voyait rien !
D'ailleurs, même les caméras de reconnaissance des plaques si promptes à critiquer mon allure, se trompait en lisant ma plaque avant !
Oui, il y avait beaucoup d'insectes !!!

[Durango]

Joli récit et road trip mais elles sont où les photos

[tty13]

Je continue.
J'ai donc récupéré un Ranger de 02/24 avec 25000 km sortant de révision.
Il est full options ... comme toutes les voitures que l'on achète ... selon leur vendeurs !
En fait, elle est vraiment très optionnée : tous les packs technologiques avec le régulateur adaptatif, le maintien dans la voie, les angles morts devant, derrière, sur les côtés, au dessus .... la caméra 360, l'assistant remorquage, la sono améliorée, les jantes 20 pouces, le couvre benne, etc
L'équipement de série est copieux avec les sièges tout cuir, les sièges et le volant chauffant, les phares automatiques, Android auto sans fil, les sièges électriques, des écrans partout, etc.
Alors, il lui manque quand même un truc : les écrous antivol ! En Alsace, on oeut avoir un pick up avec des jantes en 20 pouces sans ces écrous antivol, dans le Sud, non !

Ce nouveau Ranger est beaucoup plus cossu que le précédent. La finition est très correcte.







L'inscription Wildtrack sur les portières est désormais en relief et pas de simples autocollants



Idem sur la ridelle, le "Ranger" est désormais gaufré en relief dans la tôle.

Le fonctionnement est nettement plus feutré avec moins de bruits mécaniques (mais les Good Year Wrangler sont ultra bruyants), la boîte est plus douce mais moins réactive.
Le maintient dans la voie est insupportable : il maintient AU CENTRE de la voie !!! Heureusement, il reste desactivable mais à chaque démarrage !
La colonne de direction est réglable dans les deux sens désormais et plus seulement en profondeur ce qui permet d'avoir une position de conduite bien meilleure.
Le confort est d'ailleurs très bon. J'ai fait mes 783 km sans la moindre fatigue.
La position surélevée est très agréable et sécurisante.
Les places arrière me semblent un poil.plus grandes
wil y a désormais un marché pied latéral pour monter dans la benne ce qui est vraiment utile et pratique.



Bref, je suis très satisfait de ce nouveau Ranger.
Avec des voies élargies, une calandre Raptor, et une face avant full black, il sera parfait !
Au passage, il est dans un état très très proche du neuf.

[330dMPerf]

[Durango]

Belle bête

[hello]

Beau Bestiau

[P@t]

Belle évolution

[callaway0409]

super véhicule

[Gabe]

On en voit pas mal ici, gabarit largement plus adapté aux F-150 et autres RAM ...

[tty13]

Autre progrès : frein à main électrique automatique.
Une régression inadmissible en revanche : on ne peut plus mettre de bouteille de 1.5 litres dans les bacs de portières ! Archi nul !

[tty13]

Avec les 250 bornes du jour, j'ai déjà roulé plus de 1000 kmavecce nouveau jouet.
C'est le rythme hebdomadaire standard : 50.000 km/an.

[tty13]

Voiture de fiotte :






... voiture d'homme :

[tty13]

Montage cet am des elargisseurs de voies achetés chez Ford.
Ce sont des spacers Eibach de 30 mm.
J'ai aussi ajouté les écrous antivol...



montage maison pour pouvoir serrer les cales à l'avant



Il y a un truc bizarre à l'arrière. Ce plot en caoutchouc au centre du passage de roue Peut-être que c'est pour monter un correcteur d'assiette entre ce truc et la lame de ressort ???

[TFA]

Ce n'est pas une butée ?

[tty13]

Les jantes sont absolument impeccables :





Et pas un seul impact sur la face avant !
Je suis bluffé !!

[tty13]

Ce n'est pas une butée ?

Elle semble bien loin de la lame lorsque la voiture est sur ses roues



Je vérifierais dimanche soir ..

[Durango]

Good job

[330dMPerf]

Spacers de 30mm… tu rigoles pas ! Proportionnel à la taille de l’engin.