Bmw X1 Broute au démarrage et ou a l'arrêt

[Selim190]

Bonjour a toutes et à tous,

Je rencontre un problème avec mon véhicule :
BMW X1 e84, année 2011, 169 000 km.

Le souci est le suivant :

À l’arrêt, la voiture broute par à-coups et a du mal à repartir, mais une fois lancée elle roule correctement.

Cet été, le voyant moteur s’est allumé, accompagné d’une perte de puissance. Après passage à la valise chez un professionnel, le diagnostic indiquait un problème lié au débit d’air ou à la vanne EGR.


Pièces déjà remplacées :

FAP changé mécaniquement l’année dernière,

Récemment : filtre à gasoil, vanne EGR neuve, débitmètre neuf, courroie.


Il y a quelque temps, après avoir démarré en sortant du travail, j’ai remarqué de la fumée blanche sortant du pot d’échappement, avec une légère odeur (je ne sais pas si c’était du gasoil ou liée au FAP).

Aujourd’hui, le problème persiste : à l’arrêt, notamment aux feux rouges ou aux stops, le moteur broute et la voiture a du mal à repartir, avant de rouler normalement ensuite.

Je n’arrive pas à régler ce souci et je souhaiterais avoir vos éclaircissements.

Merci d’avance à tous.

[trebila]

sur un diesel, le fonctionnement est en exces d'air.
c'est donc la quantité de gasoil injecté qui defini la prise de regime, il n'y a pas de boitier papillon.
Donc une prise d'air à l'admission n'aurait pas ces effets.

as-tu testé avec un autre debitmetre ?

ça pourrait être egalement un injecteur qui fuit, ou un soucis avec la pompe à injection qui débite plus qu'elle ne devrait.

quand à la fumée blanche, ce n'est pas du gasoil (fumée noire), ni ton fap, mais du liquide de refroidissement. aurais-tu eu une surchauffe ? perds-tu du liquide de refroidissement ? car tu as peut être claqué un joint de culasse, mais tu verrais la temperature du LDR monter rapidement dans ce cas...

[Selim190]

Pas de perte de liquide de refroidissement,
Effectivement lors de ma dernière vidange, en enlevant le cache j'ai vu mystérieusement un petit liquide noir sans prêter attention au dessus de l'injecteur est-ce que cela peut venir de ça je pense merci de ton retour très sympa.

[trebila]

le liquide noir dont tu parles autour de l'injecteur dans son puit, ça ressemble plus à de l'huile moteur qui aurait coulé lors d'un appoint. l'injecteur en question est proche de l'orifice du remplissage d'huile ?

quand je parlais d'un injecteur qui fuit, tu ne verrais rien, il pourrait fuire au niveau de sa tête, laissant passer plus de gasoil que necessaire.

un injecteur qui fuit se manifeste surtout au ralenti, car c'est là que la difference entre la quantité de gasoil necessaire et la quantité de gasoil injecté est la plus importante.

[Selim190]

L'orifice de remplissage de l'huile moteur est assez est éloigné de la tête de l'injecteur je vais essayer d'envoyer une photo

[Selim190]

[trebila]

C’est moi ou il y en a sur les 2 injecteurs de la photo ?

[Selim190]

Oui effectivement j'ai l'impression que c'est sur les deux

[trebila]

il est peut-être temps de les faire tester/recalibrer et remonter avec des joints neufs (les 4).

a voir aussi si tu peux te faire preter un debitmetre neuf, ou voir si le tien n'est pas sale.

[Selim190]

Oui c'est une bonne idée le débitmètre est neuf

[trebila]

Le debitmetre a ete changé apres l’apparition du problème ?

[trebila]

Tu as également parlé d’un code de vanne EGR. Tu indique aussi que la celle-ci est neuve. L’apprentissage de la vanne à t-il été fait ? Les conduits dans le collecteur d’admission ont-ils été nettoyé eux aussi ?

[trebila]

Il n’y a pas des clapet d’admission sur ton moteur ? J’ai vu pas mal de vidéos qui indiquent comment supprimer ces clapets d’admission qui peuvent poser problème.

[Latii59200]

Bonjour @Selim190 as- tu trouver une solution stp?
J’ai le même problème que toi

[BUBULAGOM]

Bonjour heureux propriétaire d'un X1 23D, 200KKM depuis 6 an, cette discussion m’intéresse car je pense avoir les mêmes symptômes.
Je suis convaincu qu'en mettant toutes nos expériences en communs , nous seront en meilleures dispositions pour résoudre nos pbles.
La mienne marche bien, puis arrivée à un stop, le ralenti devient instable, jusqu'à aller parfois au calage !
Dans cette situation il faut insister sur le démarreur pour redémarrer.
Autre remarque, si lorsqu'elle broute et que j'ai le temps de passer le point mort (Neutre) et accélérer, le moteur broute au début puis lorsqu'il à dépassé les 3000Tr , je peux repartir tranquille.
Autre remarque, je n'ai aucun problème par température <13°c. Donc l'hiver la voiture marche nickel !!!
Mais 4 mois plus tard, lorsque la température repasse au dessus de 13, même comportement.
Je précise que lorsque la température est >13°c,
Elle me fait ça depuis 6 an, la garce ! Mais c'est de pire en pire ....une voiture pour l'hiver, quoi ...
A noter que par t<13°c, elle me fait des petits ratés à charge faible (petite baisse de puissance trés breves < à la seconde), cela uniquement à charge faible. Dés que je dépasse 1/3 sur la pédale, les ratés disparaissent et je retrouve mon moteur à pleine puissance...
J'ai déjà changé :
Vanne EGR
Sonde Lambda et sonde T° sur pot catalytique.
Sonde pression entrée collecteur admission air
Actionneur pneumatique du volet entre Turbo et EGR
J'envisage le remplacement de la sonde de température air d'admission
Et peut être le débitmètre sortie filtre à air.
Après... je m'en remets à vous et si elle persiste elle risque de mal finir !

[Selim190]

Bonjour à tous,
Bon après changement de plusieurs pièces :
Vanne EGR
FAP
Débitmètre...
Le problème etait sur les injecteurs (fuites)je suis tombé sur un mecano de ma famille qui a vérifier scrupuleusement la voiture il a trouvé le problème donc changement a prévoir avec joint de culbuteur j'espère que ça va marcher on verra bien

[Latii59200]

Merci pour le retour,

Moi mon problème venais des bougies de préchauffage.
Je suis tombé sur un garagiste qui a pris le temps de bien écouter mon problème et de tout analyser.

Cela fait une semaine que c’est résolu et pas de récidive à ce jour.

Voilà si cela peut aider

[Selim190]

J'ai oublié de dire aussi changement également pour ma part des bougies de préchauffage mais toujours le problème persistant, du coup je suis content pour toi